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國立屏東科技大學 環境工程與科學系所 陳瑞仁所指導 丁俊元的 發電機使用添加乙/丁醇之廢食用油生質柴油醇排氣粒狀物上碳及金屬特性 （2014），提出Suzuki 自 備 機油關鍵因素是什麼，來自於廢食用油生質柴油、含水乙/丁醇、混合生質柴油醇、排氣粒狀物、EC、OC、金屬。
而第二篇論文國立中山大學 化學系研究所 曾韋龍所指導 施雅珍的 合成氧化石墨結合氧化鐵奈米複合材料用來快速和有效去除環境汙染物 （2013），提出因為有 還原氧化石墨、氧化鐵、金汞合金、亞甲基藍、雙酚A、油、砷鐵錯合物的重點而找出了 Suzuki 自 備 機油的解答。
Suzuki 自 備 機油進入發燒排行的影片
2021 SUZUKI GSX-R1000R 「大R」頂級版
((抱歉片段座高有誤，現更正為 825mm))
80-90年的日本超電(Superbike)都是採用750cc直四引擎，SUZUKI GSX-R750是其中一部，但自從公升級直四大包圍在90年代尾誕生後，由於車子廣受歡迎，其後更取代750超電，而SUZUKI也在2001年推出全新「大R」-GSX-R1000（有趣的是，GSX-R750近年才停產）；輾眼間，「大R」已經面世超過30年，並且進入到第六代（事實上2017年第五代與第六代只有輕微分別），SUZUKI除了推出標準版之外，還仿傚其她車廠推出GSX-R1000R頂級版(多一個R)，前後避震比標準版更高級之外，尾搖臂樞軸更提供調校，方便職業車隊因應賽道調整輪距。
拜發達的冶金學及更高性能的機油所賜，「大R」已經由第一代160ps大幅增長至202ps，而第六代的其中一個賣點是採用自家MotoGP戰車的可變氣門(VVT)，令引擎能夠兼顧頭、中、尾段，換句話做到廣闊Powerband(馬力輸出帶)，她亦都是首部使用可變氣門的超電；除此之外，新款「大R」不乏高科技電子輔助駕駛系統及高級裝備，更重要是車價十分吸引，是SUZUKI一貫吸引玩家的銷售手法。
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發電機使用添加乙/丁醇之廢食用油生質柴油醇排氣粒狀物上碳及金屬特性
為了解決Suzuki 自 備 機油 的問題，作者丁俊元 這樣論述：
原油蘊藏量日漸枯竭導致國際原油價格不斷飆升，因此有關替代能源之開發廣受大家重視，其中以生質柴油為柴油引擎之替代燃料受到廣泛的研究。本研究探討發電機3kW負載下使用傳統石化柴油(即D100)與D100添加廢食用油轉製之生質柴油(Waste-edible-oil biodiesel，以下以W表示)與乙/丁醇(Ethanol/Butanol，以下以E/B表示)、含水(2% vol)乙/丁醇(Water-containing Ethanol/butanol，簡稱E'/B')及含水(5% vol)丁醇(簡稱B'')時，排氣粒狀物(particulate matter)與PM元素碳(EC)、有機碳(OC
)及金屬特性。研究結果顯示：與D100相較，使用各混合生質柴油醇時均可降低其排氣PM及PM上EC與OC濃度。無論乙/丁醇是否含水，當乙/丁醇添加比在10~30%時，其排氣PM及PM上EC與OC濃度均隨混合生質柴油醇中乙/丁醇添加比提高而可進一步降低。當無水乙/丁醇添加比超過30%時，隨乙/丁醇添加比提高其排氣PM及PM上EC與OC濃度均較30%時增加。與無水乙/丁醇相較，使用添加含水乙/丁醇時，除W20B'30及W20B'40外其排氣PM及PM上EC與OC濃度大致上均有進一步減量。與D100相較，使用W20、W20E30、W20E'30、W20B30、W20B'30及W20B''30時，除W2
0B'30及W20B''30外其排氣total-metal濃度大致上均增加；而與W20相較，無論添加30%乙/丁醇是否含水，均可降低排氣PM上total-metal濃度；然其排氣PM濃度較D100及W20時低甚多，致其排氣PM上total-metal含量反較D100及W20時高。無論添加30%之乙/丁醇無論是否含水，其排氣PM上金屬之特徵剖面與D100及W100油品中之金屬類似，均以Ca佔之比例最高。
合成氧化石墨結合氧化鐵奈米複合材料用來快速和有效去除環境汙染物
為了解決Suzuki 自 備 機油 的問題，作者施雅珍 這樣論述：
本篇論文使用具有高比表面積的奈米碳材針對環境中的汙染物進行去除，並且將它與磁性奈米粒子結合，可以在外加磁場下收集分散在溶液中的複合材料。使用Hummer法合成氧化石墨(graphite oxide, GO)，將聚二烯丙基二甲基胺鹽酸鹽(PDDA)與氧化石墨混合後，再加入鐵離子以共沉澱法進行一步(one-pot)合成還原氧化石墨-氧化鐵奈米複合材料(RGO-Fe3O4 NPs)，其對芳香環類化合物和生物分子有良好吸附特性，並且能使用外加磁場回收，避免繁瑣的離心、沉澱等過程，作為一個快速及有效去除環境汙染物的材料。一、 結合修飾聚山梨醇酯20之金奈米粒子和還原氧化石墨-氧化鐵奈米複合材料用來快
速且有效去除環境水樣中的汞離子 本篇研究使用修飾聚山梨醇酯20之金奈米粒子(Tween 20-AuNPs) 作為吸附劑去除高鹽類基質中的有機汞和無機汞，並且以還原氧化石墨-氧化鐵奈米複合材料(RGO-Fe3O4 NPs)回收吸附完汞離子之Tween 20-AuNPs。聚山梨醇酯20是一種常見的保護試劑，讓檸檬酸鈉還原得到的金奈米粒子保持穩定分散在高鹽類基質溶液中，金奈米表面剩餘的檸檬酸根可以將Hg2+還原到Hg0並吸附在金奈米粒子表面，Hg0沉澱在金奈米表面接著形成金汞合金(Au-Hg amalgams)。利用RGO和Tween 20之間疏水性作用力(hydrophobic inte
raction)，加入RGO-Fe3O4 NPs收集分散在溶液中含Hg0的Tween 20-AuNPs，免去費時的離心和轉移過程，相較於已知以奈米材料為基礎來去除汞的方法，利用Tween 20-Au NPs可以快速(< 30分鐘)、高效率(> 99 %)、重複使用(>10次)在高鹽類基質、大pH值範圍下，不受其他金屬離子干擾選擇性的去除Hg2+、CH3Hg+、C2H5Hg+等。並且經由加熱使汞離子揮發後可以重複使用十次。二、 合成還原氧化石墨-氧化鐵奈米複合材料用來快速去除環境汙染物：(1)亞甲基藍；(2)雙酚A；(3)油汙；(4)砷離子 此篇研究延續使用上篇研究的RGO-Fe3
O4 NPs來分別針對亞甲基藍、雙酚A、砷離子、機油這幾種物質作去除。亞甲基藍(methylene blue, MB)和雙酚A(bisphenol A, BPA)都是含有芳香環類化合物，可以和RGO-Fe3O4 NPs上的RGO以π-π interaction的方式吸附到材料上，MB在鹼性條件下(pH 11)可以快速(< 30分鐘)被吸附，其最大吸附量為每克RGO-Fe3O4 NPs可以吸附62.9毫克MB，並且吸附完的RGO-Fe3O4 NPs可以經由溶劑清洗步驟重複使用十次；BPA則可在pH 4 - 9下快速(< 30分鐘)吸附到材料上，其最大吸附量為12.9 mg / g，吸附完的材料亦
可以經由溶劑清洗重複使用四次；RGO會因為疏水性和親油性作用力選擇性吸附水中的機油，將RGO-Fe3O4 NPs均勻分散在機油中，施以外加磁場下可以將水面上的油汙隨著磁場方向移動來去除油污。(其重量比為RGO-Fe3O4 NPs：油 = 13606：1)；利用砷離子容易和鐵離子形成砷鐵錯合物，使用有較大比表面積的RGO-Fe3O4 NPs，可以在小於pH 11的環境下快速(< 10分鐘)去除As(III)及As(V)，其最大吸附量分別為7 mg / g和8 mg / g，並且可在真實環境水樣中去除，RGO和表面修飾的PDDA可以保護Fe3O4 NPs，避免材料因為氧化和聚集而減少吸附表面積。本
研究中配合使用RGO和Fe3O4 NPs可以針對不同種類汙染物達到一個有效的去除，未來可以應用於工廠廢水、河川汙染、海洋漏油汙染等環境汙染防治議題上。