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另外網站Thrustmaster T-LCM Pedals, 4060121 | Box.co.uk也說明:T -LCM Pedals. The first pedal set from Thrustmaster incorporating Load Cell force sensor technology, for ultra-precise braking in racing games!

國立成功大學 工程科學系碩博士班 李超飛所指導 劉明棟的 Sn/3.8Ag/0.7Cu具不同應變率及溫度效應之疲勞壽命預估-含損傷內涵時間黏塑性理論之應用 (2009),提出T-LCM關鍵因素是什麼,來自於Sn/3.8Ag/0.7Cu銲錫、equiaxed structure、含損傷內涵時間黏塑性理論、疲勞初始壽命T-LCM公式。

最後網站Thrustmaster T-LCM Pedals - Gamegear.be則補充:Thrustmaster T-LCM Pedals. ... The brake pedal in the T-LCM Pedals adjusts to your gaming intensity and driving style. INDEPENDENTLY-ADJUSTABLE PEDALS.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了T-LCM,大家也想知道這些:

T-LCM進入發燒排行的影片

※過去の配信はこちらからチェック!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLMLncYe6FVsMjwEcsuz80yCRa_tXc0yxG

※この動画のゲームはDiRT Rally 2.0です(^-^)


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Sn/3.8Ag/0.7Cu具不同應變率及溫度效應之疲勞壽命預估-含損傷內涵時間黏塑性理論之應用

為了解決T-LCM的問題,作者劉明棟 這樣論述:

本文以含損傷內涵時間黏塑性理論依Zeng及Shang等人對Sn/3.8Ag/0.7Cu銲錫(Equiaxed)於298K、應變率 之單軸循環拉伸實驗數據為對象,以核心函數 及應變率敏感函數 建立不同應變率下穩態循環應力-應變曲線( ),發現 。疲勞壽命除 外,其餘不同應變率壽命對 分佈無明顯不同。以Endochronic疲勞壽命預估公式在 、 不同應變率下以 vs. 作圖得斜率為0.46之直線。因 之試棒製作冷卻速率較快,疲勞壽命較短,其直線截距值較小。 再以Shang等人對同材料於 、不同溫度下(T=298K~393K)之單軸拉伸疲勞實驗為依據,提議內涵時間黏塑性理論之核心函數只有

參數 與溫度呈指數函數關係,並利用不同溫度 下穩態之 實驗數據決定其指數。利用循環壽命值隨溫度及 上升而下降之現象,提議循環損傷程度亦隨溫度及 上升而擴大。依此可推導出T-modify損傷乘冪公式及T-modified Lee-Coffin-Manson(T-LCM)壽命預估公式: 。由各溫度下Load-Drop數據決定臨界損傷因子 。發現損傷乘冪指數為常數與溫度無關。各溫度下疲勞壽命以T=298K為基準,依 修正壽命,以 vs. 作圖可得兩直線,在 時C=0.46,其斜率與 之值相同,在 時,其斜率C=0.66大於 之值。各溫度預估結果與實驗數據相當吻合。