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淡江大學 航空太空工程學系碩士班 湯敬民所指導 陳韋童的 拍撲翼材質對渦流場之影響 （2012），提出TAMIYA 四驅車 型 錄關鍵因素是什麼，來自於拍撲翼、渦流、機翼材質、PIV。
TAMIYA 四驅車 型 錄進入發燒排行的影片
國小四驅車的熱潮，三十年後記憶猶新，這台是tamiya的白熊子。沒有最快只有更快，快還要更快!! 飛出跑道!!
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拍撲翼材質對渦流場之影響
為了解決TAMIYA 四驅車 型 錄 的問題，作者陳韋童 這樣論述：
本文著力於拍翼翅膀材質與流場量測研究。透過使用PIV流場量測系統，觀察撲翼之流場變化，並改變翅膀材質，探討其間之改變。根據實驗結果顯示，不同厚薄度的翅膀其流場中渦流成長及消散之情形類似。藉由雷射切面影像觀測流場，可知翅膀在拍動過程中，翼尖部分之渦流較小，翅膀中段附近之渦流面積最大也最為明顯，而後，越接近翼根處渦流面積越小。此變化可能與翅膀各位置之壓力差有關。在三組厚薄度不同的翅膀中，其第一組之翅膀由於受到較大之變形問題，流場較其他兩組不穩定。改變材質後之兩組翅膀，不論在生成或結合渦流都非常快速。第三組可能是由於厚度的負擔，在拍動過程中造成了較大之阻力。雖其產生之渦漩範圍是最大，但流場之穩定度
卻不及第二組。以第二組整體效果最佳，對此實驗之拍撲機構為最理想之選擇。