走在汽車革命的路上論文書籍站
國立花蓮教育大學 國民教育研究所 林如瀚所指導 黃柏元的 運動員賽前情緒反應之探討 （2008），提出TOPEAK 工具組關鍵因素是什麼，來自於賽前情緒反應、盤斯心情量表。
TOPEAK 工具組進入發燒排行的影片
⚠此路線建議中階騎者挑戰⚠
這一路上都是上坡，尤其以入山後開始的3公里非常殘酷，過了之後就都是5%以上的緩陡坡，就會好騎一些。
以目前騎乘的經驗來說，我滿喜歡集集大山，因為真的沒像一些知名大路，像是武嶺、神山、赤崁頂這麼多重機騎士或是開車入山的人。沿途都是綠蔭遮蔽，在夏天時都能涼爽騎一波，喜歡!!!
最後，要在這裡騎車有幾點需要補充。
1.沒有商店啦：14公里都沒有商店，帶上你的補給。
2.很潮：10公里後比較潮溼，小心青苔路面打滑
3.有坑：幾個路段路比較爛，但整體是好的，下坡還是要慢。
路線難度：⭐⭐⭐
路線風景：⭐⭐⭐
來回距離：⭐⭐
海拔高度：⭐⭐
下次，我們山上見囉!
Let's go!
#集集大山
#爸爸的最愛
【騎行裝備】
單車：DARE
輪組： KAISH輪組
安全帽/手套/眼鏡： POC Taiwan
碼表： Bryton 台灣
置物袋/工具組： Topeak Taiwan
車襪： titan
🚵♀經典單車路線🚵♂
★中雙塔：https://youtu.be/fnxgjj-Ojbs
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk
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Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M
運動員賽前情緒反應之探討
為了解決TOPEAK 工具組 的問題，作者黃柏元 這樣論述：
本研究主要目的欲瞭不同背景變項的運動員在賽前情緒反應的差異分析。研究對象為參加九十八年全國中等學校運動會之七所學校運動代表隊，以張鐿鐘與盧俊宏（2001）修訂的「中文版盤斯心情量表」為研究工具進行問卷調查，共計有效樣本145份，其中男性運動員89位，女性運動員56位。將蒐集的資料以描述統計、獨立樣本t考驗以及獨立樣本單因子變異數分析進行考驗，若達顯著則以薛費法進行事後比較。本研究結果發現：一、多數受試者在賽前的情緒反應是趨於正向的。二、受試者因性別的不同，在疲勞、沮喪兩因素上達顯著差異。三、受試者因參與運動競賽年資的不同，在疲勞、憤怒兩因素上達顯著差異。四、受試者因每週練習時間的不同，在沮喪
因素上達顯著差異。五、優秀運動員與一般運動員在七個情緒反應因素上均未達顯著差異。