TOYOTA 原 廠 鍍膜的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

應用 VSM 與 TRIZ 方法改善航太零件機械加工效率-以某航太零件製造業為例

為了解決TOYOTA 原 廠 鍍膜的問題，作者黃意茹 這樣論述：

面對全球新冠肺炎疫情及航太產業不景氣的競爭環境，臺灣航太產業正面對國際航太供應鏈前所未見的挑戰，而經營成本的不斷上升的壓力促使產品銷售的價格降低，且國際航太大廠如Boeing、Airbus、Bombardier等都要求其供應商持續降價，並需要迅速地回應客戶的要求，特別是航太產品多樣少量化的特性更是個艱難的任務。因此，如何降低成本、縮短時間、提升品質，是臺灣航太產業需要不斷面對的課題。多數人將航太工業歸類為尖端科技產業，但事實上航太零件從無到有的製造過程，仍須倚靠大量的新式、舊式加工模式與機台，與傳統機械加工產業是很類似的，而機械加工現場，人員的有效產出是非常低的。本研究藉由價值流圖(VSM)

應用於航太零件製造業的生產流程，找出其中的所有可能之浪費與非增值時間，藉此探討少量多樣的航太零件製造業之生產流程存在的浪費及機會改善點，針對問題一：縮短瓶頸工站換線作業時間，依照欲改善的參數與避免惡化的參數查找TRIZ理論之矛盾矩陣相應的可行解，解決方案實施後，改善前換線作業平均需費時240.17分鐘，改善後降為43.79分鐘，減少83%之浪費；問題二：縮短瓶頸工站加工時間，運用物質-場分析與76標準解獲得可行解法，改善前每1 PCS總加工時間需費時519.4分，反之改善後每1 PCS總加工時間僅僅費時205.62分，節省60%之加工時間。綜合前述改善方案效益，大幅節省個案公司主力件號之生產成

本，確保個案公司精進前置時間、降低生產成本及提升競爭力的目標，而TRIZ理論與方法可做為精實生產的手段及工具之一，並提供航太同業或機械加工同業新的解決問題模式。提供傳統產業或不認識、不瞭解TRIZ之企業，在創新或改善策略方面，有一套架構與方法參考依循，可快速且有效地擬定解決方案。關鍵字：航太產業、VSM、TRIZ、矛盾矩陣、物質-場分析、76標準解

應用六個標準差品管策略改進半導體封裝製程

為了解決TOYOTA 原 廠 鍍膜的問題，作者許竹佑 這樣論述：

在二十一世紀高科技產業時代，半導體封裝體(assembly Package)廣泛應用在家電、通訊、電子等等相關領域上，其主要優點在於使操作上的性能更多且更人性化。而隨著電子產品功能的增加、電器特性的擴充以及外觀形狀的輕、薄、短、小特性，都使得元件生產走向精密化，如何維持高品質與低成本定是在市場競爭中勝出的重要關鍵。以產品品質來說，目前許多公司仍仰賴主管或員工的經驗，未透過系統性的分析手法來解析遇到的問題並加以驗證，故異常往往再發。　　本研究主要探討如何利用六標準差之觀念及手法，改善半導體凸塊(Bumping)中的品質議題，其中以濺鍍(Sputter)製程為例，藉由六標準差的方法論，改善產品電

性阻抗為主題。使用「定義、量測、分析、改善、控制」六標準差系統方法，並搭配田口實驗方法進行數據分析，尋找出其中最具影響力的因子與各因子之間最佳的條件組合。以最佳化的條件組合因子來確認產品品質，最終驗證結果能有效改善產品阻抗過高之問題，進而提升製程能力符合客戶產品之高速通訊且低耗能需求。