Tesla Roadster的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

鋼鐵人馬斯克(最新增訂版)：從特斯拉到太空探索，大夢想家如何創造驚奇的未來

為了解決Tesla Roadster的問題，作者AshleeVance 這樣論述：

從來沒有一本書，如此貼近馬斯克 科學結合商業的奇蹟，看矽谷鋼鐵人如何改變世界 　　★《紐約時報》暢銷榜第1名 　　★ Amazon商業類暢銷榜第1名 　　★ 入選《金融時報》、《華爾街日報》年度最佳商業書 　　★ 初版一上市即登上博客來、誠品、金石堂暢銷榜 　　全球熱議的科技創新—— 　　他的Tesla電動車正在翻轉全球汽車工業 　　他的SpaceX太空技術可與美國NASA、俄國和中國力拚 　　他的Hyperloop超迴路列車將比飛機還快 　　他的Neuralink將開啟人腦串連AI的新時代 　　他是賣座電影「鋼鐵人」的原型 　　Google創辦人佩吉願意把財富交給他，相信他會為人類打

造永續未來 　　馬斯克曾兩度被自己一手創立的公司踢出門，其中之一是啟動線上支付革命的PayPal，如今他已蛻變成為全球百大影響力人物、科技界的超級偶像。 　　跟賈伯斯一樣，馬斯克被稱為「改變世界的科技狂人」，但他的夢想顯然更大、也更瘋狂。他的Tesla排名超越Google、蘋果，名列全球最聰明企業，關鍵技術更是好到其他汽車大廠都不能沒有它；SpaceX是史上第一家為國際太空站運輸物資的私人航太公司，卻一再以不可思議的低成本和尖端技術，挑戰極限，創造太空業奇蹟。 　　他跨領域挑起五大尖端產業的革命，從商用太空、全電動車、超級高鐵、家用電池到腦機一體，每個歷程都非常棘手，每次突破都讓全球驚豔

。他是怎麼做到的？ 　　向超級創業家學專注與跨界，跳脫單一軌道，轉換思考模式，了解這一代工作者、創業家、企業家該追求什麼？哪一種能力、行業、產業最不可或缺？你也可以成為主導自己未來的鋼鐵人： 　　．關於創業：專注在對的方向，對混亂處之泰然 　　．關於信念：不盲目跟隨潮流，從最根本的真理思考 　　．關於團隊：找到最厲害的人，一起發明新東西 　　．關於進步：科技創新很重要，但不能局限於資訊科技 　　．關於工作：設計電玩是有趣，但製造電池、新材料、火箭等實體更酷 　　．關於能力：善於跨領域思考的人，是未來最不可或缺的人才 　　．關於人生：早點失敗才會快點成功，人生要多元發展才完整 　　．關於未來：

每個人、每個企業都要突破你的小宇宙 　　全球首部授權專訪傳記，獨家揭露馬斯克如何成功 　　從開始訪談到最新增訂版完成，《彭博商業週刊》資深科技記者范思前後費時近五年，專訪馬斯克與他的家人、朋友、旗下事業裡的主管與鮮少曝光的技術核心人物，以及馬斯克的對手和曾與他為敵、最後卻又一再投資他新事業的人（例如PayPal共同創辦人Peter Thiel），受訪人數超過300人。最深入的第一手訪談與觀察，獨家揭露這位矽谷傳奇人物如何勝過祖克伯、貝佐斯，成為最受尊崇的科技業領導人，又將如何改變你我的未來！

Tesla Roadster進入發燒排行的影片

牽引力控制於多動力電動車系統整合與實車驗證

為了解決Tesla Roadster的問題，作者呂冠廷 這樣論述：

本研究旨在實現在多動力馬達電動車架構底下，車身穩定系統中牽引力控制系統的實車驗證，以證實本實驗室提出的多動力馬達電動車之駕駛策略整合。本實驗以實驗室之電動車作為實驗架構，此電動車之動力架構採用15-kW直流無刷馬達搭配傳動齒輪箱，作為前輪之間接驅動動力源；後輪則由兩顆7-kW永磁同步馬達置於輪內，作為後輪之直接驅動動力源，並配有三電池組提供能量來源，於財團法人車輛研究測試中心(Automotive Researching & Testing Center)之煞車性能測試道與滑行測試道進行牽引力控制系統(traction control system)於直行時的實車測試本研究套用一新型整合單輪

分析及整車分析輪胎縱向力複合估測法，估測輪胎力(Fx ,Fy ,Fz )，使行車時能在滿足駕駛者的加速性需求下，將行車效率最佳化，並且避免輪胎打滑與轉向失控的問題。使多動力馬達在動力分配的同時也能達到安全策略地實踐。最終目的為提出一套完整的多動力馬達電動車，兼具節能與車身穩定的電動車架構

Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors

為了解決Tesla Roadster的問題，作者Niedermeyer, Edward 這樣論述：

Tesla is the most exciting car company in a generation . . . but can it live up to the hype?Tesla Motors and CEO Elon Musk have become household names, shaking up the staid auto industry by creating a set of innovative electric vehicles that have wowed the marketplace and defied conventional wisdom.

The company's market valuation now rivals that of long-established automakers, and, to many industry observers, Tesla is defining the future of the industry.But behind the hype, Tesla has some serious deficiencies that raise questions about its sky-high valuation, and even its ultimate survival. Te

sla's commitment to innovation has led it to reject the careful, zero-defects approach of other car manufacturers, even as it struggles to mass-produce cars reliably, and with minimal defects. While most car manufacturers struggle with the razor-thin margins of mid-priced sedans, Tesla's strategy re

quires that the Model 3 finally bring it to profitability, even as the high-priced Roadster and Model S both lost money. And Tesla's approach of continually focusing on the future, even as commitments and deadlines are repeatedly missed, may ultimately test the patience of all but its most devoted f

ans.In Ludicrous, journalist and auto industry analyst Edward Niedermeyer lays bare the disconnect between the popular perception of Tesla and the day-to-day realities of the company--and the cars it produces. Blending original reporting and never-before-published insider accounts with savvy industr

y analysis, Niedermeyer tells the story of Tesla as it's never been told before--with clear eyes, objectivity and insight. Edward Niedermeyer began covering the auto industry in 2008, quickly establishing himself as a leading chronicler and critic of the struggles and bailouts of GM and Chrysler.

More recently he has focused on the collision between the auto industry and high tech sector, and the reinvention of the automobile. His work on automotive topics has been featured in the New York Times, Wall Street Journal, BloombergView, The Daily Beast, The Verge, and elsewhere. He is currently t

he cohost of The Autonocast, a podcast about the future of mobility, and is the Silicon Valley reporter for Automotive News. He lives in Portland, Oregon.

套用4C行銷理論避免商標通用化: 以Google商標為例

為了解決Tesla Roadster的問題，作者陳玉穎 這樣論述：

企業該如何利用行銷策略，有效避免商標通用化﹖智慧財產與行銷策略，表面上看似是毫無相似之處的研究領域，但企業若要順利營運，兩者之間的平衡是十分關鍵的。本研究目的在於拉近商標管理與行銷策略，二專業領域的距離。有些像彼特森等(Robert A. Peterson et al.) 學者，曾探討行銷對於造成商標稀釋的影響；也有學者曾探討行銷造成商標混淆誤認的潛在可能；有些學者更是探討心理學、行銷與商標的關聯性，但對於行銷策略與商標通用化直接的關聯性，存在的討論卻非常少。針對該議題近十年來有一重要判決為Elliot v. Google Inc. 的判決，因此本研究以商標法觀點分析此案件，並套用邱志勝教授

所提出的4C行銷理論，進一步釐清行銷策略與商標管理的關係，並提出企業可執行的結論，避免制定未考量周全而造成商標通用化的行銷策略，達到釐清二研究領域關係的目的。為達到此目的，本研究的研究方法包含文獻回顧、質性研究與量化研究，質性研究包含兩個焦點訪談，量化研究為一線上問卷調查。雖然Google 在Elliot v. Google Inc.的判決中獲得勝訴，但本研究結果指出，若被告以名詞觀點切入，表示Google商標應該以名詞被通用化，那麼Google或許會敗訴，而喪失商標權。本研究貢獻在於闡述企業可以如何在制定行銷策略時，察覺商標通用化的潛在風險，並借此避免商標通用化。