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國立虎尾科技大學 工業管理系工業工程與管理碩士班 顧瑞祥所指導 蔡嘉融的 應用精實價值創新於自行車攜車架研發改善之研究-以B公司美規拖曳式攜車架為例 (2019),提出Thule 攜 車架關鍵因素是什麼,來自於創新設計、精實管理、價值、價值溪流。

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除了Thule 攜 車架,大家也想知道這些:

應用精實價值創新於自行車攜車架研發改善之研究-以B公司美規拖曳式攜車架為例

為了解決Thule 攜 車架的問題,作者蔡嘉融 這樣論述:

摘要...................................................iAbstract...................................................ii誌謝...............................................iii目錄...................................................iv表目錄...................................................vi圖目錄..................

.................................vii第一章 緒論...................................................11.1研究背景與動機...................................................11.2研究目的...................................................21.3研究方法...................................................31.4研究流程...................

................................3第二章 文獻探討...................................................52.1精實管理的緣起...................................................52.1.1精實生產之改善步驟...................................................72.1.3精實生產常用工具...................................................82.2精實管理的14項原則.

..................................................102.3精實在產業的應用...................................................122.3.1精實管理應用於建築業...................................................122.3.2精實管理應用於超商業...................................................122.3.3精實管理應用於金屬家俱製造..............................

........122.3.4精實管理應用於有機農業...........................................132.3.5精實管理與無線射頻辨識技術應用於倉儲作業.................132.3.6精實管理應用於供應鏈管理.....................................132.4攜車架種類現況...................................................142.4.1歐規拖鉤系統(Tow hitch)..........................................16

2.4.2美規方口連結系統(Receiver hitch)...............................17第三章 研究方法...................................................193.1精實管理的定義...................................................193.2精實的內涵...................................................203.2.1定義價值............................................

.......213.2.2價值溪流...................................................223.2.3暢流...................................................223.2.4後拉...................................................223.2.5完善...................................................223.2.6戴明PDCA管理....................................

...............233.3精實價值創新模式...................................................24第四章 精實價值創新-以美規拖曳式攜車架為例........................254.1個案公司簡介...................................................254.2個案研究–美規拖曳式自行車攜車架固定機構之改善.......................264.2.1美規拖曳式自行車攜車架固定機構現況調查.......................264.3定義美規拖曳

式攜車架防震止搖機構價值.......................274.4傳統美規拖曳攜車架防震止搖機構現況之應用分析.......................274.5美規拖曳式攜車架防震止搖機構未來應用分析.......................294.6美規拖曳式攜車架固定機構之設計暢流.......................304.6.1誘因需求..............................................304.6.2構思發想............................................304.6.3價值創

造後之產品製作............................................344.6.3.1 第一型攜車架固定座管防震止搖之機構說明....................344.6.3.2 第一型攜車架防震止搖之機構各零件介紹....................354.6.3.3 第一型攜車架防震止搖機構之組裝步驟....................364.6.3.4 第一型攜車架防震止搖機構實驗....................374.6.3.5 第一型攜車架固定座管防震止搖機構實驗數據....................374.6.

3.6 第二型攜車架固定座管防震止搖機構說明....................384.6.3.7 第二型攜車架防震止搖之機構各零件介紹....................384.6.3.8 第二型攜車架防震止搖機構之組裝步驟....................404.6.3.9 第二型攜車架防震止搖機構實驗....................404.6.3.10第二型攜車架防震止搖機構實驗數據....................414.7美規拖曳式攜車架防震止搖機構創新設計之後拉....................424.8美規拖曳式攜車架防震止搖機構創新設計

之完善....................434.8.1兩型攜車架防震止搖機構優缺點比較....................444.8.2第三型攜車架防震止搖機構說明....................454.8.2.1 第三型攜車架防震止搖之機構各零件介紹....................464.8.2.2 第三型攜車架防震止搖機構之組裝步驟....................474.9改善成果........................................49第五章 結論與未來研究方向................................

......515.1 結論............................................................515.2 未來研究方向.......................................................52參考文獻..............................................................53Extended Abstract........................................................56