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這兩本書分別來自麥田 和布克文化所出版 。
大同大學 工業設計學系(所) 黃臣鴻所指導 洪銘徽的 抬頭顯示器之駕駛資訊介面設計研究 (2010),提出Toyota 車 遙控器 沒 電關鍵因素是什麼,來自於QUIS 使用者滿意度問卷、HUD 抬頭顯示器、介面設計原則、田口實驗、駕駛模擬器。
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世界標靶的時代:戰爭、理論與比較研究中的自我指涉
為了解決Toyota 車 遙控器 沒 電 的問題,作者周蕾 這樣論述:
本書由探討三組環環相扣的議題組成:首先,英美國家的人文研究何以發展出目前這種書寫模式?其次,特別是面對二次世界大戰結束以來,更廣大的跨文化交流與交織的影響,我們應如何評價這種書寫模式?再者,當我們把區域研究(area studies)、後結構主義(poststructuralism)與比較文學(comparative literature)這些看似各自獨立,然而發展過程都和戰後北美(尤其是美國)息息相關的學術領域放在一起討論,能夠獲得什麼啟示? 所謂「書寫模式」指的是後結構主義理論興起之後,帶動了使用批判語言書寫的趨勢,不僅在文學研究領域蔚為風潮,在史學、哲學、電影研究、性別研究與文化
研究等其他人文學科也明顯可見。這種批判書寫迥異於報導性質刊物與其他大眾出版品中通俗易讀的文章。因此,非人文學科(以及不贊成這種書寫的人文主義者)經常嘲笑和輕視我們這些受到後結構主義理論影響的人文學科研究者,認為我們的書寫中充斥著艱澀、隱晦又難懂的語彙、句法和迂迴論證。不過,至少對某些學者來說(當然包括筆者在內),放棄清晰愉快的理想溝通方式,轉而採取這種難以理解的書寫策略,與其說是仿效時下流行的學術寫作風格,不如說是為了自我防衛,不得不在我們與世界之間劃出一條界線。 文學的自我指涉性(或自我監禁〔self-incarceration〕)的出現,是現代時期語言地位遭到「貶抑」的結果,可以理解成
某種外在性功能的展現,造成某些(批判和創作)書寫上的封閉,這個封閉的空間裡只住了瘋人與詩人,(也許還可以加上)後結構主義理論家,至於監禁本身只是次要結果。德勒茲進一步指出:「在傅柯論述中,沒有什麼是真正關閉的」; 問題在於重新開啟或揭露文學的語言轉向,正如傅柯自己曾經說過:「自我封閉於一種徹底的不及物性。」才是問題所在。 後結構主義理論的措辭使現代性下的語言與意指作用從此無法擺脫自我指涉的烙印,而自我指涉性似乎也成為西方思想史發展必然的結果與困境。所謂的必然,指的是必須藉由某些語言與意義模式來扺抗現代工具主義與科層化現象的侵害與收編;至於困境,則是因為反抗這種明目張膽的自我擴張與自利傾向似
乎徒然無功,例如,跨文化交流往往是在根本欠缺公平的前提之下進行。然而,除了上述這個難題,我們還要進一步思索,後結構主義理論究竟有哪些論點至今仍然是有用與適用的?是否有一種自我意識能夠(不只是為了批判壓迫勢力)不斷地像傅柯所(誤)認的「文學本身」那樣自我皺摺,發展出帶有自我指涉、自我監禁性質的非溝通語言(non-communicative language)?第二章〈指涉性的中斷〉中討論這些問題,並且簡短回顧「後結構主義的誕生」這件學界大事的幾個重要轉折:例如,後結構主義如何進行(卻未完成)小布爾喬亞階級(petty bourgeois)的大眾文化分析?後結構主義如何改變與深化我們長期以來處理「
文學性」等問題的方式,並且提供了關切弱勢文化與身分議題的學者豐富卻自相矛盾的討論方向?此外,作者還會特別探討後結構主義理論最有影響力卻也最具爭議性的貢獻,也就是對所謂的指涉性存而不論。 作者簡介 周蕾(Rey Chow) 出生於香港,在美國史丹福大學先後獲得碩士、博士學位,曾任教於美國明尼蘇達大學,現為美國布朗大學Andrew Mellon人文學講座教授,為華裔文化研究領域最重要的學者之一。研究領域為:現代中國文學、當代女性主義理論、中國電影、後殖民理論及文化研究。 譯者簡介 陳衍秀 交通大學語言與文化研究所碩士,擅於英語教學,文化研究,中英筆譯。 邁向虛擬化的世界原子彈的投擲,引
發了傅柯所謂知識型(episteme)的重大轉變,亦即知識的組織、生產與流通發生了根本的改變。 原爆後的戰爭不再是對立交戰團體之間的有形、機械戰鬥,而是逐漸轉向占有相對與連帶位置的戰略夥伴在知覺後勤上的合作。 回顧數十年來美蘇之間的競爭,由雙方交換防守位置、暗中協調提升戰爭潛能的慣例,與進行嚇阻軍備競賽可知戰爭已經逐漸虛擬化。虛擬戰爭意謂著以儲備預防性威嚇武器和敵方競爭,而非實際動武,並致力於透過表演與展示等手段進行再現以恫嚇他者。維希留寫道:「圖像與聲音的戰爭正在取代物(亦即投射武器與飛彈)的戰爭。」 戰略武器限制談判(Strategic Arms Limitation Talks, SAL
T)與戰略武器裁減談判(Strategic Arms Reduction Talks, START)協議以限制與裁減軍備為名,提升、改善甚至大幅增加了美蘇間的軍事力量,嚴格來說,這兩國在所謂的「星戰」(Star Wars)或主動戰略防禦(Strategic Defense Initiative, SDI)計畫中,根本就是同盟國而非敵對國。 還有,從此以後戰爭將趨向無限自我指涉:戰爭只代表戰爭本身,不再代表其他戰役與衝突(也就是我們在歷史課堂上學到的戰爭「起因」)。戰爭從傳統、負面意義上的封鎖,不得不令人遺憾地中斷了「正常生活」作息,轉型成另一個新層次的暴力。戰爭不再打斷常態(normality
),它本身就是常態。戰爭的時間與空間不再以另一種全然迥異的形式區隔開來;而是在此時此地(here and now)的運作,成為此時此地的內在運作邏輯。戰爭從負面的封鎖轉變成正常慣例,成了正面機制、動力與社會的可能條件,透過能見度與控制的權力,創造全球傳播的霸權空間。值得注意的是,戰敗國也出現戰爭與戰爭科技正常化(normativization)的現象,甚至更為明顯。道爾曾經表示,日本將戰敗主因完全歸咎於科學與技術落後,而原子彈「既象徵對於核子戰爭的恐懼,也象徵科學的希望」 。由於戰後日本禁止發展軍備,遂致力於推動「和平」用途與鞏固「民主」社會的科學與科技。日本不再生產炸彈與飛彈,轉而成為全球汽
車、相機、電腦與其他「高科技」設備的主要生產國之一。 本田(HONODA)、豐田(TOYOTA)、日產(NISSAN)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、新力(SONY)、三洋(SANYO)、尼康(NIKON)、三菱(MITSUBISHI)等日系品牌等成為全球家喻戶曉的名字,昔日戰敗的「受難者」重新崛起,在以資訊內爆來轟炸世界的新一輪競賽中,重新加入「勝利者」的行列。 「觀看即毀滅」的先制行動與「科技即資訊」的正常化,隨著速度科技的同步發展,使知識型逐漸發生重大的轉變,最終導致世界的虛擬化。戰爭不再是與平民生活涇渭分明的特殊情境,而是納入我們日常傳播結構的一部分,包含我們的資訊來
源、娛樂媒體及各種言論與表達器材。每當我們未加多想地使用電視螢幕、遙控器、手機、數位相機、掌上型導航系統與其他氾濫於日常生活空間的電子裝置時,都在參與這場虛擬化世界的戰爭。時至今日,當我們準備午餐或晚餐之際,聽到收音機傳來各種災難新聞已不再感到奇怪,看到廣告與強暴、凌虐或種族屠殺的報導同時在電視上播放也不再感到震驚。我們透過傳播科技消費戰爭、血腥與暴力,猶如我們消費五花八門的商品。除此之外,世界的虛擬化影響擴及另一個層面。雖然我們大多都沒有這方面的經歷,卻更令人憂心:一旦戰爭真的爆發,全面虛擬化的日常生活意謂著打仗再也少不了電玩密技,1991年與2003年的兩次波斯灣戰爭即為明證。空襲伊拉克期
間,占有近用虛擬世界的優勢與否,使整個世界分成上下兩半。上方的空戰,由青少年時期就常在家打電玩的美國大兵在電子螢幕前操作攻略;而下方的戰爭,仍與身體、手工勞動及從天而降的意外之禍密不可分。當美國參戰人員同步啟動帶有精英主義、好戰色彩的全景敞視(panoramic vision),並展開遠端遙控、立即摧毀他者的行動,伊拉克男人、女人和兒童的生活則愈來愈岌岌可危(正如1950年代與1960年代的韓國與越南平民),時時刻刻面臨徹底毀滅的威脅,人命顯得微不足道。 就在我們進行討論之際,已有報導指出五角大廈正在準備為日後戰爭建立專屬網路,目標是「從所謂『上帝的視角』(“God’s-eye view”)俯
瞰戰爭,把一切外國敵人與威脅的動態影像提供給全美[含陸上〕的指揮官與軍隊。」
抬頭顯示器之駕駛資訊介面設計研究
為了解決Toyota 車 遙控器 沒 電 的問題,作者洪銘徽 這樣論述:
近年來由於車輛產業的發展以及駕駛者的需求,市面上出現一種商品「HUD 抬頭顯示器」作用是要讓駕駛者更輕易地掌握車上資訊。本研究主要目的在於探討HUD 抬頭顯示器的駕駛資訊及組成元素對於駕駛者的影響。本研究分別進行兩段實驗。首先在先期研究中以問卷調查方式,了解目前大部分的人對於車用 HUD 的使用者的感覺與認知、HUD 的背景透明度和目標字顏色與可視性的關係。先期研究結果歸納如下:(1) 發現聽過抬頭顯示器的百分比(62.5%)高於使用過抬頭顯示器的人數百分比(34.7%)。另外,會使用抬頭顯示器的主要原因,為買車時就已經附在車上(60%)。(2) 使用者的感覺與認知問卷調查顯示,大部份受
訪者對於HUD 結合車載資訊的科技有著正面態度和相當的使用意願。(3) 用過 HUD 比沒用過HUD 的使用者對於HUD 結合車載資訊的科技有更高的正面評價。(4) 在車載資訊調查中,發現與車速有關的資訊,時速與限速分別名列前茅。(5) 背景透光率、目標字顏色兩者與可視性的關係研究中發現,介面資訊與背景對比性越高的對於介面資訊可視度的幫助越好。接著透過先期研究、文獻探討,整理出下述的實驗變數,時速資訊(綠、橙、白、 藍)、不同表達數量資訊的方式(圓形、水平、數位、圓形+數位)、不同圖示的限速(實心圖、輪廓圖)、不同比率的透光率背景(高透光率、低透光率)。接著以直交表L16設計出16 組
介面圖示,來進行駕駛模擬實驗與QUIS使用者滿意度問卷調查。(6) 結果顯示,以速限標誌為例的靜態警告資訊圖示是用輪廓圖的表示方式為佳;以時速為例的表達數量資訊圖示,是以圓形圖示(相似於車上顯示時速的形式)的方式為佳。在顏色方面,以資訊顏色白色,圖地明度差較大的為佳。最後,因應汽車工業的發展,所以汽車的介面也越來越科技與多元化,但在眾多商品中,唯有考量人們的需求與能力,這樣的產品才會被人們接受與使用,商品也才會有價值與存在的意義。
摔角王
為了解決Toyota 車 遙控器 沒 電 的問題,作者李國弘 這樣論述:
感動正妹的硬漢招式一次學會! ──作家 九把刀 浪漫的人;浪漫的書;浪漫的摔角。──知名歌手 伍佰推薦 「……我想要當人間凶器。」 來吧來吧來吧 ~ ~ 樂園就在這裡。 《摔角王》教你如何把同學摺成紙鶴! 從此對阿嚕巴再也不屑一顧。 輝煌、壯烈、人體工學高科技的摔角劇場才是你的美滿歸宿。──作家 盧郁佳推薦 作者既抒情又暴力地分析他自己昔日摔角故事的種種鮮為人知的好有意思,是作者動員自己青春的更肉色更令人沸騰而因之充斥偶像劇般多災多難式的動人好看。──本書策畫,實踐大學建築系副教授 顏忠賢推薦 為什麼會有人喜歡看兩個穿著內褲的肥男人抱在一起而且身上還流
著汗,濕濕黏黏的,動作也不怎麼雅觀,甚至有點猥褻…… 看摔角真的很低能嗎?幾乎只要和人說到「我喜歡看的節目是摔角」大部分的人就不太想聊下去了,特別是女的。 從某個角度上來看,那些打鬥、熱血、迫力、男子漢……之類的,真的還有點好笑;可是一場摔角所呈現出來的張力和戲劇性,選手們對於整個場面流暢度的控制,招式和招式之間的施展與承受……其實是常複雜的事情。 摔角比較精彩的地方,在於它是把人抓起來摔,這和其他格鬥或武術相比,顯然要花費比較多的力氣和技巧,不過也相對的華麗許多;雖然柔道也是要摔,不過兩者的本質似乎不太一樣,所講求的事情也不一樣,這也是為什麼摔角可以變成娛樂表演的項目之ㄧ,並且花
招百出,而柔道成為運動比賽的項目。 摔角選手的裝扮來看,就已經很豐富了,許多像是故事裡的腳色,變成真實的人出現在擂台上,那種「真實感」的欲望,類似李小龍能夠參加比賽或是李連杰參賽一樣;加上每個選手特定的舞台風格和招式,使得「必殺技」這種傳奇性的辭彙變成活生生的事情。當然,一個新的招式出現,必須要有極大的創意才行。 作者簡介 李國弘 實踐大學建築設計學系畢。 現專職廣告、平面、網頁設計。 曾繪製王小棣導演之公視節目「赴宴」場景;設計台北市立美術館網站、實踐大學建築設計學系網站、BENQ手機P30產品網站、LG產品網站、金石建築師事務所、台灣速霸陸汽車網站、SMART汽車網站FLA
SH互動、TOYOTA、日產汽車等車款網站。 作品網站http://www.firexit.com.tw/
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