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飛航解密：美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密

為了解決a321長榮的問題，作者王立楨 這樣論述：

　　★深入淺出解說飛航過程遇到的技術性、機械、人為、航管、維修等問題 　　★搭配精細內文插圖，解說飛機構造與作業程序 　　★全球航空迷提供多張「真實涉事客機」照片 　　★深入揭露近四十年重大飛安事故背後原因、調查結果、日後改進之處 　　★國內空中巴士現役機長、波音系列現役機長、ATR現役機長、民航管理界、航空迷真心推薦 　　 　　飛機是一種非常複雜的交通工具，它不但能載著幾百名乘客與數以噸計的貨物，以數百英里的速度，在幾萬英尺高空中連續飛行十餘小時，更可以讓飛行員在飛行時隨時都知道自己精確的位置，並與幾千哩之外的地面管制人員清楚的通話。 　　飛機還有受過專業訓練的維修人員

，來確保飛機上所有的機件及系統在飛行期間能夠正常運轉，飛行員們才能安全地將飛機飛抵目的地。 　　但是人卻是經常會犯錯誤的，一個錯誤的動作或判斷所引起的後果，如果輕的話，可能只是讓一些乘客感到不舒適，嚴重的話就很可能造成重大傷亡。 　　然而，是否有了標準作業程序就不會出錯？ 　　即將準備降落，鼻輪指示燈卻出了問題，該怎麼辦？ 　　飛機兩個發動機在41,000呎的高度同時熄火了，還可以重新啟動嗎？ 　　起飛沒多久，尾翼卡住了，是否盡快掉頭，返場落地？ 　　失去空速指示，飛機仰角達18度，要如何飛出這個困境？ 　　還沒飛到目的地，還在3萬多呎高空，飛機燃油已經漏光，能夠安全飄降嗎？ 　　在兩萬兩

千呎高空，右艙門突然整個掉落，8-12排座椅全都掉落機外，要如何緊急回航？ 　　 　　■由美國航太專家介紹飛機駕駛與航太技術！ 　　本書作者王立楨畢業於美國紐約航太學院，曾長期任職於全球最大航太國防公司之一洛克希德馬汀公司，對於飛機及航太科技有著深度的瞭解與實務經驗，也對飛航事故發生的原因有精闢的研究。 　　 　　■以科學角度仔細解釋一架飛機面臨的問題與原因 　　以淺顯易懂的文字說明飛機座艙資源分配、飛行人員工作，另一方面，藉由通話記錄與黑盒子等檔案資料還原事發當時過程，解釋許多在飛行途中飛行員遇到的狀況、問題，以及解決方法。 　　 　　■收錄相關珍貴照片與特別繪製的插圖 　　本書收錄許多由全

球各地航空迷提供的珍貴圖片，特別繪製插圖以說明機組構造問題。同時本書專訪曾將50多萬磅重的A330、在兩具發動機皆熄火的狀況下、安全迫降小島的皮謝機長。 名人推薦 　　前空軍十二戰術偵察機隊隊長、交通部民航局飛航安全檢查員╱測試機飛行員  林建戎 　　空軍退役少將、前交通部民航局局長  張國政 　　專文推薦 　　王天傑     瘋狂詹姆士╱空中巴士 A321機長 　　田定忠     前空軍F-104飛行員 　　江天錚     前民航局航管組組長/區域管制中心主任 　　空中老爺《空中老爺的日常》作者 　　周燕弘     波音747機長 　　高立川     空中巴士A350機長 　　翁嘉民 

    ATR-72機師 　　陳國文     航空顧問 　　張台驊     MD-82機師 　　黃鼎鈞     波音777機師 　　國樸 前空軍雷虎小組領隊 　　航空史研究者  傅鏡平 　　波音777 機長  熊楚才（Cougar） 　　顏闓運     MD-82機長 　　饒自強     前空軍F-16戰鬥機飛行員、前長榮航空B747-400、A330-200機師 　　 一致推薦   　　從事飛航業者以及飛機駕駛員值得仔細研讀的一本好書。──交通部民航局飛航安全檢查員﹑測試機飛行員  林建戎推薦

a321長榮進入發燒排行的影片

空服員機艙環境知覺、情緒勞務與工作表現關係之研究

為了解決a321長榮的問題，作者黃詩筠 這樣論述：

未來十年，觀光旅遊產業將是就業人數最多且產值最高的產業。觀光旅遊業創造的收益範圍相當廣泛，其中以航空運輸業表現最為突出；2012年全球旅遊總人數統計資料顯示，空中交通運輸的比例佔全球旅遊總人數的52%，印證觀光產業及航空產業有同步發展之趨勢。航空業為一競爭激烈之產業，各航空公司的行銷手法與策略差異不大，故航空業者往往須透過飛行中的服務品質的提升與競爭對手做市場區隔；因此在機艙中服務的空服員工作表現相當重要。相關研究指出服務的過程中，服務場景對消費者與工作者的行為均扮演重要角色；以往文獻多專注於社會環境因素對空服員心理或工作生活環境造成的影響，並無實體環境與空服員服務品質之相關研究。空服員工作

的機艙環境與一般工作環境不同，對其具有情緒勞務特性之工作會有不同的影響，故本研究希望探索空服員機艙環境知覺、情緒勞務及工作表現之相關性。本研究針對飛航國際航線的E航空公司本國籍空服人員進行調查，回收有效問卷393份。研究結果指出空服員的機艙環境知覺、情緒勞務與工作表現有顯著相關，而不同機艙環境（機型）對空服員機艙環境知覺、情緒勞務及工作表現有顯著影響。空服員若具較佳的機艙環境知覺，較容易引導她們在情緒勞務上的付出，進而提升她們的工作表現；空服員的情緒勞務在其機艙環境知覺與工作表現間扮演變中介的角色。此外不同背景變項之空服員機艙環境知覺、情緒勞務及工作表現有顯著差異。本研究建議航空業者應重視空服

員機艙內環境的重要性對其心裡及工作表現的重要性，透過建立舒適、便利及安全的機艙環境，以提升空服員正向情緒，進一步提升空服員的工作表現。