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國立高雄科技大學 機械工程系 陳錦泰所指導 鍾詩宜的 高爾夫球一號木桿頭幾何形貌之空氣阻力影響 （2021），提出a4尺寸inch關鍵因素是什麼，來自於高爾夫球桿頭、阻力係數、ALTAIR。

而第二篇論文國立臺北科技大學 資訊工程系 張厥煒所指導 梁冬昇的 基於3D點雲重建之自動化身型建模與衣服打板方法 （2018），提出因為有 點雲函式庫、人體模型、人體量度、點雲、衣服打板的重點而找出了 a4尺寸inch的解答。

最後網站a4纸尺寸英寸 - CSDN則補充：A4 纸尺寸：210mm*297mm，也就是21.0cm*29.7cm，而1英寸=2.54cm。如果在PS中新建为72像素/英寸的画布，大小为A4尺寸，经过换算就是：(72px/2.54cm) = 28.34px。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了a4尺寸inch，大家也想知道這些：

高爾夫球一號木桿頭幾何形貌之空氣阻力影響

為了解決a4尺寸inch的問題，作者鍾詩宜 這樣論述：

　　本研究的目的是研究高爾夫球一號木桿頭的背部幾何樣貌對於空氣阻力的影響，探討其直接改變揮桿後高爾夫球初始的飛行速度，進而影響其擊出後的飛行距離。以底角57度、打擊面傾角10.5度的Bridgestone B1 Driver一號木桿頭作為分析基礎，將其底部造型填平後體積為444〖cm〗^3，並改變6種不同的背部幾何樣貌。因USGA與R&A規範木桿頭頂部稜線以上的造型不可以高於稜線0.1 inch，因此將其翹曲的傾斜角度範圍設定於-5至20度(A1~A6)，並加上兩種不同頂部造型設計。設定速度25m/s、35m/s、45m/s、55m/s及攻角-5度、0度、-5度、-45度、-70度，模擬打擊

時不同位置之迎風面情形。使用市售軟體Altair，進行風洞的數值模擬分析，並觀察分析後速度流場及球桿頭表面的壓力分佈情形。　　依使用四種不同之速度所產生之阻力係數得知，背部幾何造型翹曲角度較小的球桿頭，因流動分離區域較小，其阻力係數較小，從A2與A5之阻力值約為上升20%到33%。速度為25m/s時頂部造型能夠降低其阻力係數0到7%，但其造型長度對於阻力係數影響並不明顯。但速度為55m/s攻角0度與攻角70度的A2，阻力反而有上升的情形，由此可見頂部造型對於較高速打擊時降低阻力的效果並不顯著。

基於3D點雲重建之自動化身型建模與衣服打板方法

為了解決a4尺寸inch的問題，作者梁冬昇 這樣論述：

在三維人體模型於現代醫學、遊戲角色、服飾業等領域應用普及化之前，以往只能利用二維影像作物件的判斷。但使用二維影像建立三維模型時因資訊不足而使三維模型不夠精確。在加入點雲空間元素後，以往僅利用二維資訊建模而缺少的資訊便能分析出來。本研究將使用點雲建立三維人體模型尋找人體特徵點，並將特徵點抽取轉化爲服裝業版型設計圖，讓製作服裝版型有一套自動化的流程，節省人工製圖以及量測以加速產品開發。 本研究將自動化系統分為人體建模、人體量度與板型製作自動化三部分。人體建模使用深度攝影機，以3D掃描技術獲取人體點雲數據後，將數據以 Obj與Ply等點雲格式儲存。第二部分，透過點雲函式庫(PCL)將原始資料

進行濾波、正規化等將點雲資訊前處理。之後依照人體特徵點將計算後的點雲座標由像素轉換為英吋作為人體數值。 第三部分為版型製作自動化，使用人體建模時獲得的數值經由電腦視覺庫(OpenCV) 轉換並帶入版型製作書之公式以製作設計圖。版型設計圖完成後提供使用者微調版型參數。並將版型輸出圖後處理為適合個人工作室印表機尺寸後印出，即完成版型自動化。

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