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另外網站晶片缺貨10月歐洲新車銷量創31年同月新低也說明:法新社報導,從防鎖死煞車系統(ABS)、安全氣囊到停車輔助功能都需要用到的車用半導體缺貨,已迫使車廠暫停部分產線。

明志科技大學 工業工程與管理系碩士班 陳思翰所指導 詹育誠的 以YOLOV4及U-Net為基礎之兩階段模型:晶粒表面瑕疵分割的應用 (2020),提出abs晶片缺貨關鍵因素是什麼,來自於晶粒檢測、瑕疵檢測、瑕疵分割、自動標註、生成對抗網路、YOLOV4、U-Net。

最後網站快充晶片缺貨、全球汽車晶片斷供……8英寸晶圓到底怎麼了則補充:2020年的半導體市場風起雲湧,今天,小編想和大家聊的是8英寸晶圓的故事,一個半導體上游材料的供需緊張,引發下游一連串反應,從手機快充頭到汽車, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了abs晶片缺貨,大家也想知道這些:

以YOLOV4及U-Net為基礎之兩階段模型:晶粒表面瑕疵分割的應用

為了解決abs晶片缺貨的問題,作者詹育誠 這樣論述:

瑕疵檢測領域中,會出現一些費時的任務,如收集瑕疵樣本、標註瑕疵以及特徵工程等。在此研究中,案例公司的工程師需開發各式晶粒瑕疵檢測之演算法,但礙於工作繁忙,工程師只有些許時間可以收集瑕疵影像與設計影像特徵,更難有時間對大量的影像進行瑕疵標註。為了解決上述問題,本研究利用生成對抗網路(Generative Adversarial Network,簡稱GAN)來進行數據增強,並且透過這些虛擬影像增加不同瑕疵的形態,以解決需要收集大量瑕疵影像樣本之困擾。此外,本研究也採用了一些數位影像處理(Digital Image Processing,簡稱DIP)技巧,對虛擬瑕疵影像自動進行標註(Auto

-annotation),省下許多對於虛擬瑕疵影像進行標註的時間。 在進行完數據增強後,透過本研究所提出的以YOLOV4及U-Net為基礎之兩階段模型作為晶粒瑕疵檢測之基底,此模型可預測出瑕疵的形狀與所在之座標、大小與機率等訊息。實驗結果顯示,本研究提出之模型之測試平均精確度(Average Precision,簡稱AP)為76.1%、交聯比(Intersection over Union,簡稱IoU)為57.7%,AP比Mask R-CNN高41.1%,且比YOLACT高出59.7%;而IoU比Mask R-CNN高26%,且比YOLACT高出57.7%。上述結果說明了本研究所提出之模

型在對於晶粒瑕疵檢測這類的小物件偵測問題,其效能優於現有的實例分割模型。