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重型商用貨運車輛駕駛人員新車適應性技能訓練內涵之研究

為了解決actros手冊的問題，作者盧泰璋 這樣論述：

以大型商用車為主之公路貨運和物流業，是現今促進各國經濟增長最靈活及最便宜的運輸方式，以此因應台灣地區環保需求演變，來自世界各地重型商用車商品無不用盡巧思引進新款車輛，但是台灣地區職業大貨車駕駛技能在新車適應性方面，未因新型車輛引進，而對道路安全提升有所助益，就以內政部於107年對於A1類道路交通事故特性統計數據，車種別肇事率則以大貨車每萬輛發生事故7.29件最多，顯見大貨車以上中型商用貨車之每萬輛事故發生率最高。本研究旨在探討重型商用貨運車駕駛人新車適應性技能訓練內涵，為達研究目的，先行進行文獻回顧建立本研究之理論基礎，並探討不同駕駛年資、年紀、學歷、受訓經歷、違規次數及肇事次數等背景對於先

進重型商用貨運車駕駛訓練需求接受度與駕駛行為等兩個層面的意見是否有顯著差異。研究發現重型商用貨運車駕駛人員新車適應性技能訓練內涵計有駕駛前整備6項技能項目、怠速檢查3項技能項目、行駛中動態駕駛行為模式9項技能項目及駐車後檢查兩項技能項目，總計20項項目。職業駕駛因以駕駛貨運物流為職業，有別一般駕駛人僅以車輛作為交通工具，引入先進輔助駕駛系統，主要便是彌補人類生理的有限性，相對的，先進大型商用車輛適應性訓練，便更形重要，從新學習新觀念與新知識習得先進車輛駕駛技術，提升車輛行車安全與經濟能力，對於肩負國家經濟發展之職業駕駛角色，車輛適應性訓練確實有其必要性。