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世新大學 行政管理學研究所(含博、碩專班) 葉一璋所指導 張國偉的 政府管制對企業創新之影響：以台灣生物科技產業為例 （2012），提出address 110油耗關鍵因素是什麼，來自於政府管制、管制政策、企業創新、生物科技產業、階層迴歸。
而第二篇論文淡江大學 土木工程學系碩士班 劉明仁、蔡明修所指導 黃文星的 熱拌瀝青混凝土生產減碳之策略研究 （2011），提出因為有 熱拌瀝青混凝土生產、碳排放、減碳策略、電腦模擬的重點而找出了 address 110油耗的解答。
政府管制對企業創新之影響：以台灣生物科技產業為例
為了解決address 110油耗 的問題，作者張國偉 這樣論述：
政府管制已成為今日最普遍的公共行政手段之一，如Rosenbloom (1998) 所言，公共行政是立法、行政、司法部門對社會進行全面或部分管制或提供服務的過程；換角度言之，政府的功能正是以「管制」與「服務」過程加以呈現。服務與管制實呈現一體兩面，管制雖是政府對部分標的人口進行干預與限制，但亦是對另一部分的人提供服務。 政府管制的類別大致可區分為「經濟管制」（economic regulation）、「社會管制」（social regulation）與「行政管制」（administrative regulation）等三大類（OECD, 1997）。管制可以改變遊戲規則，進而影響產業或企
業的創新程度與競爭力；近年來有文獻指出，企業廠商為了遵循政府的經濟或社會管制，在具體行為上必須改變，這可能使企業產生莫大的成本壓力；但另一方面，有些企業卻從政府管制中取得競爭力與獲利能力；因此，政府管制會影響企業創新的方向與步伐。然而，管制會促進創新？還是阻礙創新？的確是個有趣且有待釐清之研究問題。本文透過回顧「政府管制」與「企業創新」的相關研究文獻，用以建構測量管制強度與企業創新度的主觀指標架構以及測量題項，並以生物科技產業的從業人員為發放問卷之對象。共回收294份有效問卷，並且採用SPSS18.0統計視窗軟體作為統計分析的工具，針對樣本資料做了如下的分析方法：描述性統計、T檢定分析、單因子
變異數分析與事後多重比較、皮爾森相關分析，以及階層迴歸分析等方法。研究結果發現：一、政府管制強度對企業創新具有影響力；二、企業組織規模對企業創新具有影響力；三、企業組織規模對政府管制與企業創新之間的關係具有干擾效果。最後提出「政府管制」與「企業創新」未來在研究上以及實務上之建議。
熱拌瀝青混凝土生產減碳之策略研究
為了解決address 110油耗 的問題，作者黃文星 這樣論述：
由於二氧化碳等溫室氣體的大量排放，逐漸造成全球環境變遷，近年來減少二氧化碳等溫室氣體的排放量已成為國際間探討永續發展的主要議題之一。熱拌瀝青混凝土（Hot Mix Asphalt, HMA）產業又為高耗能之產業，消耗大量資源與能源之工業。若是能夠有效減少熱拌瀝青混凝土生產過程中的二氧化碳排放量，將會對於永續發展帶來相當的幫助。而目前熱拌瀝青混凝土產業減碳之相關研究，主要大多著材料實驗方面，例如降低拌合溫度等等。對碳排放量計算著重在廠拌階段；運輸及施工舖築階段相關研究不多，因此無法推估在整個生產流程中各階段的碳排放比例，進而擬定有效之減碳策略。則運輸及施工舖築階段既有的推估方法大多沒有考慮施工
現場的不確定性的問題。因此本研究將針對熱拌瀝青混凝土生產的流程分析，建立其生產模擬模型，並考慮不確定性因素，提出可行的減碳策略，進行策略模擬，希望利用模擬的方式達到目的。