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國立中興大學 機械工程學系所 盧昭暉所指導 蔡承都的 以人工神經網路方法推估車輛污染排放之系統構建 (2021),提出adv機車關鍵因素是什麼,來自於車輛、污染物、人工神經網路、車載量測系統、實車測試。

而第二篇論文高雄醫學大學 護理學系博士班 李碧娥所指導 Mulyadi的 Short-Term Recovery Process and Outcomes in Mild Traumatic Brain Injury: An Indonesia Study (2021),提出因為有 輕度頭部外傷、疾病詮釋、創傷後壓力症候群、健康相關生活品質、縱貫性研究、復原過程、後續追蹤的重點而找出了 adv機車的解答。

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以人工神經網路方法推估車輛污染排放之系統構建

為了解決adv機車的問題,作者蔡承都 這樣論述:

台灣現行的汽油車輛污染排放檢測大多仍是以定容採樣系統檢測車輛於底盤動力計上隨著固定行車型態行駛的污染排放,而以此檢測方法不僅會限制於只能在標準實驗室內進行,採樣所需的成本也較高,甚至沒有辦法正確的表達出車輛在真實路徑上的污染排放。儘管隨著全球調和輕型車輛測試程序WLTP被提出,但仍會因為各國各地區的道路差異造成排放檢測結果與真實結果有差異。在本研究中首先以機車行駛於台中市區中進行了三條路徑的速度採樣,包括短程市區路徑、標準市區路徑、郊區路徑。透過速度分析便可明顯的看出三條路徑與台灣法規標準行車型態NEDC皆有明顯差異,而我們亦將車輛架設於底盤動力計上重新模擬出此三條真實路徑並進行污染排放的採

樣,發現三條路徑排放的HC、CO、NO及油耗彼此皆有差異。而透過連續瞬時污染排放圖,我們發現HC、CO在加減速的時候有明顯的大幅上升,在等速行駛時會略高於怠速時的排放濃度,而NOx則會隨著速度上升而增加。由此可看出在不同的道路環境下,不管是道路上的速限、紅綠燈數量、駕駛本身的行駛習慣等因素都會影響車輛的污染排放,因此以移動式車輛污染檢測系統(Portable Emission Measurement System, PEMS)對車輛做真實路徑上的瞬時檢測是量測正確車輛污染排放的必要方法。 在柴油車輛的正式認證程序上,以PEMS進行污染量測已經成為程序中的一環,但此系統較為昂貴、並且具有一

定體積,必須占用車輛部分空間,因此仍無法普及做為大量使用的監測設備。本研究以Horiba-584L廢氣分析儀配合熱線式進氣流量計及熱電耦溫度計做採樣,將三樣設備的瞬時數據整合與筆記型電腦裡做瞬時監測與統計,建立了一套成本較低的隨車污染檢測系統,可以對車輛在真實路徑上行駛時採樣連續的O2、CO、CO2、THC、NO排放。 透過蒐集的數據可以探討出各種污染物對車輛、行駛特性、駕駛習慣等等之關係,但關係性並不到相當明確,很難以單純的計算做出正確的污染物排放推估,而隨著人工智慧的發展,AI方式便可解決此問題,以相關性高的參數當作輸入,以多次演算的數學方式找出輸入參數與真實結果的關係便可推估出相對

接近的預期結果。本研究透過PEMS數據推估出對各種污染物排放影響較高的參數為速度、流量、加速度、受力,並以這幾項參數當作輸入,透過人工神經網路模型進行演算與學習,成功的推估出與真實排放相近的預期排放。本研究在CO、CO2上的預測結果相當優異,而在NO上的預測結果仍有提升空間,證明透過人工神經網路對車輛污染排放進行推估是可行的。

Short-Term Recovery Process and Outcomes in Mild Traumatic Brain Injury: An Indonesia Study

為了解決adv機車的問題,作者Mulyadi 這樣論述:

背景:創傷事件發生如輕度頭部外傷(Mild Traumatic Brain Injury, mTBI),會負面影響傷者的健康相關生活品質(health-related quality of life, HRQOL)一段時間。愈來愈多的證據顯示,輕度頭部外傷者在受傷後會經歷頭部外傷後症狀(post-concussion symptoms, PCS)和創傷後壓力症候群(post-traumatic stress disorder, PTSD),並持有不適當的疾病詮釋(illness representations, IRs)。因此,更多了解這些現象在復原過程中的變化、以及後來對於健康相關生活品質

的影響皆能幫助護理人員為輕度頭部外傷者適時規劃介入方案,以改善這些傷者的健康相關生活品質。研究目的:本研究的目地是要調頭部外傷後症狀、創傷後壓力症候群、疾病詮釋、以及健康相關生活品質在復原當中的變化。此外,本研究也想要探討人口學特質、臨床狀況、腦震盪後症狀、創傷後壓力症候群、疾病詮釋等變因是否為發生輕度頭部外傷後一個月和三個月的健康相關生活品質的預測因子。研究方法:此縱貫性研究納入120位輕度頭部外傷者,期間為2020年六月至2021年十月。資料收集時間為出院前、出院後一個月、以及出院後三個月,資料收集地點為位於印尼北蘇拉威西省(North Sulawesi)的三間醫院。資料收集的方式為問卷調

查,問卷內容包括人口學資料、臨床資料、以及四個量表工具。收集的資料以Windows版Statistical Package for Social Sciences (SPSS) 第二十四版version 24.0電腦軟體做分析,以重複測量變異數分析來探討輕度頭部外傷症狀、創傷後壓力症候群、疾病詮釋、以及健康相關生活品質在輕度頭部外傷復原過程的變化,並使用同時多元迴歸分析法來探討出院後一個月和三個月健康相關生活品質的預測因子。研究結果:本研究納入共120位輕度頭部外傷者,其中有79位 (65.80%) 男性,平均年齡34歲 (mean = 34.22; SD = 15.04),大部分 (n =

72; 62.50%) 外傷原因為機車事故。在輕度頭部外傷者觀察到的改變包括個人控制感、疾病詮釋層面的一致性、以及健康相關生活品質都一致地隨時間改善,頭部外傷後症狀和創傷後壓力症候群則是於外傷後三個月症狀減少。出院後一個月健康相關生活品質的預測因子為頭部外傷後症狀、創傷後壓力症候群、個人控制感、以及疾病控制感;出院三個月後的健康相關生活品質的預測因子則為腦震盪後症狀、創傷後壓力症候群、個人控制感、以及對頭部外傷的理解。結論:本研究結論為,個人控制感低、治療控制感低、一致性低、有頭部外傷後症狀、以及有創傷後壓力症候群的患者在發生輕度頭部外傷後三個月有較低健康相關生活品質的風險。本研究建議,為了防

止健康相關生活品質不佳的不良預後,應在開始安排出院前,為患者提供改善疾病詮釋、頭部外傷後症狀、以及創傷後壓力症候群的介入。此外,建立外傷後續追蹤照護能對維持患者的照護連續性有幫助。