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國立勤益科技大學 冷凍空調與能源系碩士班 許智能所指導 洪御峰的 新型車型光源應用LEDs之熱與光性能表現探究 （2021），提出adv車款關鍵因素是什麼，來自於新世代、LEDs、熱、光、散熱模組。

而第二篇論文長庚大學 光電工程研究所 陳乃權所指導 紀建安的 應用銀奈米粒子及金屬/有機發光層/金屬結構發展全光譜之白光有機發光二極體 （2016），提出因為有 有機發光二極體、銀奈米粒子、MOM結構、混光、漏電流的重點而找出了 adv車款的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
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新型車型光源應用LEDs之熱與光性能表現探究

為了解決adv車款的問題，作者洪御峰 這樣論述：

隨著汽車產業科技的斬新發展，自駕智慧節能車於車業中扮演著新的商機，若再搭配新型車用照明頭燈具的精進技術，更能有效發揮低耗能的固態照明LEDs之新契機。近年來固態照明對新世代LEDs逐漸轉移新亮點的頭燈源的開發於各式車照明應用的研發不斷的推出陳新，希望找出新省能的最適化的光源。因此研究4晶片、5晶片、8晶片LEDs熱光影響及性能分布，對於熱能、溫度、光照度、電性、光學表現、壽命、原料等因素進行整體實驗分析與驗證，並分類LEDs車頭燈源在做互配的可能性模式，與散熱模組的方法，以及需要維持熱傳LEDs晶片的冷能散熱模式與設計評估，其最後LEDs熱與光性能表現得知需依據不同場域，做不同的搭配來控制L

EDs的最適化的性能，然後做整合評估與分析LEDs晶片的新世代車照明的總成模組開發之應用。

應用銀奈米粒子及金屬/有機發光層/金屬結構發展全光譜之白光有機發光二極體

為了解決adv車款的問題，作者紀建安 這樣論述：

本研究主要分為兩部份，第一部分為銀奈米粒子(silver nanoparticles, Ag Nps)及金屬-有機發光層-金屬(metal-organic light-emitting layer-metal, MOM)結構應用於有機發光二極體(Organic Light-Emitting Diodes, OLED)對於混光之影響;第二部分為探討標準元件與混光元件之漏電流機制。實驗中銀薄膜以不同退火溫度形成Ag NPs，並製作成混光OLED元件;與標準元件相比較，Ag NPs能使不同視角之光色均勻混合，且Ag NPs結構有波浪狀結構之特性，能取出坐落於非輻射區之表面電漿能量。但是，元件在電性

量測時皆產生嚴重漏電流，所以進一步分析Ag NPs結構與銀薄膜表面形貌，實驗結果顯示其表面粗糙度會明顯增加，由此推測是表面粗糙度增加而產生嚴重之漏電流; 而標準元件則是在沉積半透明銀薄膜陽極時，其表面會產生尖點而導致嚴重漏電流路徑。從實驗結果得知，不同的退火溫度會明顯影響Ag NPs結構於元件之混光效果，而標準元件及混光元件的漏電流是由銀薄膜表面輪廓與粗糙度所影響。若能解決嚴重漏電流疑慮，未來有相當大潛力發展於顯示器或照明產業。

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