altis車內空間的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦房孝如寫的 多少錢才合理:百萬筆房屋交易的教訓 可以從中找到所需的評價。
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國立臺灣海洋大學 機械與機電工程學系 楊國誠所指導 林彥宇的 隔熱膜對於自小客車內溫度場影響之數值研究 (2019),提出altis車內空間關鍵因素是什麼,來自於汽車隔熱膜、ANSYS FLUENT、太陽輻射。
而第二篇論文東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 陳志行的 汽車防滾籠最佳化設計應用於乘用車輛剛性之研究 (2018),提出因為有 汽車防滾籠、車體線性分析、靜態分析、剛性分析的重點而找出了 altis車內空間的解答。
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多少錢才合理:百萬筆房屋交易的教訓
![](/images/books_new/001/071/10/0010710345.webp)
為了解決altis車內空間 的問題,作者房孝如 這樣論述:
在變態的房產結構裡,我們如何弄清楚市場真相? 台灣每天都有人在賤賣自己的房子、或是買的太貴! 實際檢視超過百萬筆房價資料,首度公開最先進的房價分析技術,讓買賣雙方能做出真正有利的決定,徹底擺脫投機炒作的噩夢。。 作者房孝如要給讀者三個前所未有的體驗。 首先,讓讀者體驗什麼是真正透明的房價?在此之前,台灣只有口頭鼓勵資訊透明,但卻從未有人真正動手讓資訊透明。參考世界各地的作法,本書讓內政部實價登錄資料的透明程度,超乎多數人所能想像;而且要讓讀者直接感受,資訊如果繼續不透明,大家將付出多麼慘痛的代價。 其次,作者提出創新的科學分析方法,讓讀者能夠實際體驗,在房屋交易過程,
自己可以如何跟對的人、以對的價錢、做出對的決定。如此專業的分析方法,即使在歐美也尚不多見,首次披露與讀者分享。本書再三強調:透明本身不是重點,如何讓消費者能因資訊透明而做出更正確的決定才是。 最後,要讓讀者實際體會:台灣在資訊透明的過程,為什麼困難重重?黑心業者積弊難除、政府愛莫能助、消費者因循苟且,再再都讓房屋交易的公平合理,變得遙不可及。房價透明還有很長的路要走,本書希望能踏出有效的一步。 【專業系統分析顧問】 本書內容之房價資料,由身兼「實價登錄資料解析」、「雙方代理不動產交易影響」兩大產學合作主持人的黃美玲教授協助進行房價資料分析校正。 本書特色 .強調實做:本
書不僅口頭呼籲房價必須透明,更實際動手讓資訊透明;讀者可以真實感受何謂透明房價?以及如果房價不透明,大家將如何身受其害? .創新研發:如何分析透明的房價資訊?台灣落後世界先進國家甚多;本書旁徵博引,開發出許多創新的分析方法,協助消費者做出更理想的買賣決策。 .啟動變革:台灣房市問題嚴重,幾乎已達動搖國本地步;本書從全方位的角度,提供解決方案,讓產、官、學各界能通力合作,結合消費者的力量,一起從不同層面解決房市沉痾。 作者簡介 房孝如 學歷 國立政治大學企業管理研究所 碩士 國立中正大學企業管理研究所 博士 現任 衡定房屋仲介有限公司 總經理 衡定資訊
有限公司 總經理 願景 推動賣方競價交易機制 建立買方服務作業標準 推薦序 房價資訊中的專業倫理、職業倫理與制度倫理 花敬群 不動產—不動就「慘」、盲動也很「慘」 馬國柱 作者序 前言 【第一部】房價透明 刻不容緩! 第1章 世界各地的透明方式 第2章 怎麼樣叫價格透明 第3章 不透明的代價 【第二部】房價透明 決策自主! 第4章 以簡馭繁的智慧 第5章 交易價格的決定 第6章 替代方案的選擇 【第三部】房價透明 消費覺醒! 第7章 黑心房仲的變革 第8章 行政立法的支持 第9章 消費意識的覺醒 後記 資料說明 作者序 這是
第一本以每棟房子的實際成交價格,做為立論基礎的書。 很多人並不清楚,這中間到底有何涵意?不清楚這一步走了有多久?又有多重要? 不過就是一本書嘛!不是嗎? 是的,這確實就只是一本書。不過,這本書代表,今天在台灣,我們已經能掌握任何一棟大樓、社區、鄰里的成交價量,以及歷史交易記錄。我們讓台灣房價的透明程度,直追先進國家。 這本書也代表,任何一棟房子,只要成交,我們就能追蹤她是漲?是跌?漲了多少?跌了多少?周遭其他房子的成交價量走勢又是如何?台灣房地產的價量資訊,從未有如此完整的記錄與分析。 黃仁宇在《萬曆十五年》一書中,就不斷指出:對於基礎資訊,缺乏完整的記錄與保存,
是中國歷代無法有效治理國家的主因。房地產業近百年的發展,對國家整體經濟總是弊大於利,實亦肇因於此。 國父當年漲價歸公的理想,一直到了今天,才有實現的可能。只有當國家能掌握每間房子的交易動態,才有可能訂定更公平的稅制及遊戲規則。也只有當房地產業的資訊愈來愈透明,對社會整體的發展,才能有更多正面的效益。 這本書的出現,代表我們對於資訊的掌握,已來到一個新的境界。從大數據的分析觀點,代表我們對未來的預測能力,可以愈來愈好。從資訊透明的觀點,則代表我們對投機炒作的遏止,可以愈來愈有效。消費者更能在資訊完整的情況下,做出更有利於己的決策。 本書當然是一個突破,但不代表她完美無缺。
首先,本書資料來源為內政部的不動產交易實價查詢服務網,該網站自民國101年8月開始啟用,至今僅有三年不到的時間,跟房地產的持有時間相比,這樣的時間,所能累積的資料,實在不算完整。 其次,本書分析的範圍,僅及於台北、新北、及桃園部份地區,並未涵蓋台灣整體市場,所以推論難免有其限制。最後,則是在分析方法的運用,跟股票市場的技術分析相比,不僅不夠多樣,也不夠深入,二者實在難以相提並論。 無論如何,本書對於政府政策、產業發展、消費者決策的合理化,仍有其重要性。 一般的消費者,可以從本書找到,如何利用透明房價,讓自己立於不敗之地的方法。本書的重點不僅在讓房價透明?更在讓透明房價對消費
決策產生正面效益。我們的許多方法,例如:「結構吸引力」、「價格分析」、「投機係數」等,都受到客戶很大的肯定,獲得許多正面的回響,而這也讓我們深受鼓舞,更確信自己對房市交易能有些許正面的貢獻。 許多財經領域的師生,可能十分熟悉股票市場的運作模式,以及如何運用基本分析與技術分析來評選股票。但是對於房地產市場如何進行交投?有那些價量資訊?可以如何運用各種分析來提升決策品質?則相對非常陌生。本書拋磚引玉,提出一些可行的分析模式,希望能喚起學術界更重視房價透明的議題,以及更深入了解房價透明與消費者決策之間的關係。 透過本書,政府部門可以更清楚,房價透明在台灣,其實還有很長的路要走。做為資料供
應鏈的核心,不論是在資料提供的速度以及品質,政府都還有很多檢討改善的空間。作為一名房地產業者,我們更衷心期盼,藉由本書所提供的省思,大家能痛定思痛、齊心協力,徹底洗刷過去黑心的惡名,重新找回我們存在的正面價值。讓房市成為經濟發展的火車頭,而非不定時炸彈,我們責無旁貸。 推薦序 房價資訊中的專業倫理、職業倫理與制度倫理 「房價」,房地產市場中最受矚目的字眼與資訊,長期以來像魔咒般緊箍著整個社會,卻也像魔戒般引誘著整個社會。我們經由市場、業者、媒體與制度,製造出房價資訊,卻嚴重欠缺駕馭這項資訊的能力。於是,市場與制度反過來被房價所駕馭,引領整個房市、相關行業與參與者,進入不知是雲霄飛車還
是旋轉木馬的軌道。我們都不知道,前方山洞的後頭,會是怎樣的路段? 現實市場中,掌控交易過程中的房價資訊優勢,就等於掌控利益分配的權力。當房價資訊優勢越容易被壟斷或塑造,市場交易就越容易出現不公平或剝奪,投資與套利行為就越受到鼓舞,劣幣逐良幣與勾結串謀的現象就會越普遍。這些我們熟悉的房市狀態與問題,我們習以為常的市場「常態」,本質上卻是非常「變態」的結構。甚至,當有人希望對市場亂象進行合理的改革或調整時,就會立即引來「打房」或「仇富反商」或「不尊重市場機制」的扭曲論調。 台灣房市的病徵雖然是投機炒作等亂象,但真正的病灶卻是心病。我們的市場與投資人看待房市的心,是「賺錢」、「欺瞞」、「
勾結」與「炒作」;我們的政府看待房市的心,是「獻金」、「高層」、「麻煩」與「放任」。我們的學者看待房市的心,是「理論」、「模型」、「理想」與「批判」。但我也了解,市場參與者其實希望用專業與服務來獲利,政府官員當然希望市場能穩定與健全,學者專家也希望建構出最適境界的市場運作結構。 我一直相信,導致這些心病或現實與期待落差的原因,除了貪婪這項人性外,主要的原因在於各界從來都沒弄清楚市場真相,也沒弄清楚發展標目標。因此只能得過且過,先求自保。雖然我們也都知道,現實環境從不等人,敗壞與扭曲的事情還都繼續發生著⋯⋯ 很為國家慶幸,我看到一顆「務實」、「用心」、「專業」與「關懷」的心。
衡定房屋房孝如總經理大作:「多少錢才合理──百萬筆房屋交易的教訓」。 這是一本讓政府、業者與學者,一方面感到慚愧,一方面感到興奮的專業著作。本著作分為「房價透明,刻不容緩」、「房價透明,決策自主」與「房價透明,消費覺醒」三大部分,並從市場實務、資料探勘 (Data Mining)與建立評估體系等分析過程,具體呈現房價資訊的不透明問題,以及因此所產生的各種不公平競爭現象,並提出有關政策改善與消費者如何自保自救的建議方案。 整體而言,本書是兼具問題現象澄清、分析方法創新、資料具體豐富、政策建議明確等多元價值的著作。更重要的是,透過本書探討的議題與內容,讓各界得以重新思考,有關房價資訊中
的「專業倫理」、「職業倫理」與「制度倫理」,這三項深刻且重要的產業發展議題。 房地產的專業是什麼?在台灣,這確實是個非常需要被仔細辯證的題目。在此,我將「專業倫理」定義為從事房地產研究與分析專業者,對市場發展的責任。這項責任不僅止於從事以房地產為對象的學術研究,或者對市場亂象的批判。更積極的責任在於研究切適的市場資料分析方法與架構,讓市場運作的結果 (無論好的或壞的),都可以持續性的被看到與驗證。這也是資訊透明的最上層目標。 「多少錢才合理」這本書,先透過實價登錄資料的逐筆定位,再歸納出個別社區交易資料的集合,接著從個別社區在不同時間、不同樓層等面向,觀察各種價格趨勢,比較相似社區
的差異。這是一項辛苦費時的苦功夫,累積出來的資料庫,卻可以提供各界判斷不同社區與不同時間點下,成交價格的離散程度。這項由資料 (data) 加工所產出的資訊 (information),讓我們可以判斷哪些社區可能投機客比例較高,哪些人可能買貴了或賣便宜了。在此過程中,我們看到一位專業者,辛勤的探究資料的內涵,提供出實務上具體可運用的分析方法與結果。 作者在第四章提出的「結構吸引力」理論,是本書專業倫理發揮最精彩的部分。他從相鄰區域中各社區的平均價格高低,與價格離散程度的大小,將不同地區的小範圍建案集合,區隔為「風險結構」、「魅力結構」、「穩定結構」與「重建結構」。在這樣的分類之下,作者先
說明各種結構的市場特性與投資 (或購屋) 意涵。然後經由實際資料運用,讓我們清楚掌握現實環境下,不同地段的市場本質。經由這樣的資訊 (information) 解讀,產出的就是市場上真實的知識 (knowledge)。有了這些分析基礎當後盾,買屋或賣屋的決策 (decision) 不需要猜測,不用瞎子摸象,更不用賭,可以讓決策在清晰的資訊基礎下合理達成。 本書第六章關於替代方案選擇的分析中,作者提出「指標型替代方案」、「順序型替代方案」與「三思型替代方案」,也是書中另一處亮點。這是一套提供購屋者,在面對數個購買標的時,如何選出較佳結果的心法與招數。其中也納入前述「結構吸引力」做為評估項目
的一環,因此對自住客與投資客,都是非常適合且務實的操作模式。 這就是我所說的「專業倫理」的具體展現。亦即,專業研究者的價值中,很重要的部分是在為市場找出「馭繁為簡」且「合理務實」的方法。本書所提出的創新分析架構,確實符合這樣的功能與意義。 本文所稱的「職業倫理」,當然指的是房地產從業人員應該提供正當且正確的服務,讓付費的買賣雙方獲得專業且安全的交易過程。本書貫穿全文都持續關注著當前國內房市存在的許多「不倫理」的執業手法,其行為之惡劣,對價格資訊操作之扭曲,令人扼腕。作者感慨的提到「房仲與投機客已聯手發展出一個層次分明、結構嚴謹的生態體系,消費者根本難以個別的力量從此生態系統中逃脫。
」 更讓我驚訝的是,文中作者引述2013年勞委會調查結果:「不動產業高居自殺危險行業之首,1.228% 從業人員曾試圖自殺。」這項訊息讓我在關心房市改革之餘,更深刻了解改革也是解放房市從業人員枷鎖的重要行動。 本書在職業倫理的積極意義方面,主要可從文中的許多分析,都是站在提供「專業顧問服務」的角度,重新定位仲介工作的本質。提供對的價格、對的房子與對的服務,取代過往所提供的篩選過的價格、未盡符合需求的房子與扭曲片面的服務。這樣的觀點,或許可說是房仲業的大改革或大躍進,但確實是房仲業該走的方向與路徑。 特別是在本書提出的房價資料分析方法的協助下,讓房仲服務邁向專業化合理化更為有跡
可循,而非只是天馬行空的理想,是值得循序漸進達成的目標。更具體地說,房仲業本就是應該特別強調職業倫理的行業,且其職業倫理的內涵中,更包含著專業服務的深化,以及為買賣雙房提供量身訂做服務的職責。本書所闡釋的資料分析方法與產出的服務資訊,確實是讓房仲業提升服務能力與競爭力的重要參考依據。 「制度倫理」的本質在於制度應以提升市場公平合理的運作條件為目標,應設法絕盡引誘套利與不公平競爭行為的制度缺口。雖然國內已實施不動產實價登錄制度,但去識別化、資料發布時效、資料正確性檢核與登錄義務人規定等問題,使得本應有效提升市場資訊透明與交易秩序的制度,反而讓有心人得以製造片面與虛假資料的操作空間。
本書特別介紹英國Rightmove與美國Zillow兩個國際上重要的房價揭露網站,告訴國人好的房價揭露系統應具備的內容與架構。從這兩個網站可知,完整門牌應該是房價資訊的基本要件,而個別物件交易的歷史資料,也是非常重要的參考訊息。此外,中國與香港的房價揭露內容中,特別強調提供個別社區 (或小區) 的交易價格資訊匯整查詢,這些都是國內實價登錄制度應該盡速改進之處。 如果國內實價登錄能夠取消去識別化,再加上物件所在社區資訊的提供,相信在學術機構與民間團體的專業創意下,一定可以為市場提供更詳實完整的資料分析成果。如作者在第二章所言,目前在其技術以相對成熟情況下,因去識別化規定,造成每筆資料需要0
.2小時的加工處理人力成本。這種不當規定所造成的無謂成本,只是降低實際登錄資料的使用價值與抑制資訊發展的機會,對市場資訊透明與產業正常發展更是有害無益。政府實不應該再假借個人資料保護之名,繼續維繫這不當制度。因為從英美等國的經驗可清楚得知,房市交易資訊透明化並不涉及個人資料保護範圍,而是提升市場健全發展的必要條件。 此外,本書特別強調不動產經紀業管理條例規定「雙方代理」制度的不當。依據民法的精神,除非經本人許諾,原則禁止自己代理及雙方代理的情形,因為在此種情況下將會產生利害衝突的問題。然而,不動產經紀業管理條例的規定,卻便宜行事的站在仲介利益角度,規定以雙方代理為原則。這項規定確實是造成
仲介業以服務賣方為主,卻依法得向未被合理代理,甚至可能受害的買方收取服務費的亂象。同時也是導致前述「房仲與投機客已聯手發展出一個層次分明、結構嚴謹的生態體系」的根本原因。 面對這項制度倫理的缺口,作者特別提出「建立買方仲介制度」的呼籲。並進一步說明買方仲介服務的主要內容,包含提供「個案案源」、「個案挑選」、「個案評估」、「個案議價」與「個案簽約」等專業服務,並認為辦理移轉登記的「指定地政士」權利應屬買方,以確保交易安全。 作者在本書最後「消費者意識的覺醒」,向消費者提出四項維護自身權益的建議。包含拒絕雙方代理、避免不對的價格 (要求充分的比價服務)、要求仲介提供不動產「價格說明書」
,以及要求仲介提供賣方非投機客的「自清證明」等。我認為,這些建議與要求不只是購屋者在當前制度倫理不足下的自保措施,更是引導仲介業者提升服務能力,與督促政府修訂不適宜法制的重要行動。特別是買方仲介制度的推動,確實是國內需要積極彌補的制度缺口,而這項制度的推展,除了必要的法令制度外,房價資訊的充分揭露更是必備的要件。 房價資訊不透明所產生的「交易的教訓」,告訴我們價格資訊不對稱、價格資訊扭曲錯誤、價格資訊操作、價格資訊分析不足與價格資訊制度不當,使得市場陷入多元的不公平競爭,並引發各種透過市場交易與專業服務下的投機、欺瞞與剝奪。終究,市場內的行為存在著複雜的關聯,如果最源頭的價格資訊與最基本
的交易服務制度都存在重大問題,衍生而來的勢必是無效率與不公平。然而,房地產是國家最大的內需產業,問題充斥的房地產市場,對經濟發展與人民財富保障的危害,遠大於既得利益者所獲取的金額,這是政府該面對的責任。 最後,我要向本書作者衡定房屋房孝如總經理,以及協助進行房價資料分析校正的黃美玲教授,至上我的敬意。這本書的撰寫與資料處理,反映著兩位專業者對市場發展的憂心與盡心。這不是件容易的事,但他們沒有放棄;這原是政府與市場該做好的事,但他們擔起責任給社會提供指引。 我認為,這不僅是購屋人該仔細閱讀的書,更是房地產從業人員、政府官員、社運團體與學者專家,都應該仔細閱讀的書。同時也是相關科系大學
高年級與研究所的必備教材。 當然,從純學術研究的角度而言,本書的分析角度與方法確實還存在深入探究的空間,但這是研究者的責任。本書提供了精采的起點,學者與相關專業者接棒,讓房價資訊更充實完善;相關業者接棒,讓專業服務與產業競爭力更完整落實;政府官員接棒,讓法令制度更合理進步。 我還是要再說,這本書真的太棒了。 花敬群(德明財經科技大學副教授、中華民國住宅學會理事、合作金庫銀行董事) 第4章 以簡馭繁的智慧汽車與房屋都很昂貴,消費者在做決策時,都會很慎重。不過,二者的困難度,卻有天淵之別。台灣每年約賣出30多萬輛的車子,也至少可以賣出30萬戶的房子。二者的銷售數量相差不多,但
消費者的決策困難度,卻天差地別。其中,最大的差異在於:消費者買車時,不太需要將30萬輛車全部試開過;但在買房子的時候,則最好能將30萬戶房子全部親自看過。每台汽車的差異不會太大,但每戶房子的差異卻可能很大,因此,消費者的購買行為,自然會有所不同。買車的時候,比較的是品牌,例如:Altis與Sentra;儘管,二者的銷售量高達5萬輛,但消費者僅需比較二品牌的規格、配備、售價等即可,而無須針對5萬輛車,一台一台去比。相反地,當消費者買屋時,例如:打算買在內湖與南港二地。此時,若二地有5千戶房子待售,消費者如果沒能把她們全部有系統地過濾,恐怕很難說自己的決策十分周延。汽車的品牌,濃縮了消費者必須處理
的資訊量。因此,消費者僅需針對數量有限的品牌,進行深入的分析比較,即可做出八九不離十的決策,決策困難度相對較低。相反地,在房屋的購買過程,由於缺少類似汽車品牌的機制存在,以致消費者必須面對的資訊量,經常是多到根本無法處理(例如:前述的5千戶房子)。消費者想多看,但面臨許多限制;想挑重點看,卻又不知重點何在?進退之間,經常備受煎熬,決策困難度舉世無匹。本書提出「結構吸引力」的觀念,目標即在發揮類似汽車品牌的功能,協助消費者,一方面能減少必須面對的資訊數量,一方面又能提升決策的品質。許多房子集合在一起,會形成一種特定的「氛圍」,就像汽車的品牌一樣,散發出特有的魅力。此處所謂的氛圍,指的是:便利、品
味、視野、動線、空氣、蟲鳴⋯等所有跟日常生活相關要素的集合。不同的房子集合在一起,就會形成一個特有的結構,散發出不同的氛圍,對消費者產生不同的吸引力,我們將此稱為「結構吸引力」。
altis車內空間進入發燒排行的影片
這次要更換頭燈的對象是我的 #Civic9 ,一直以來我都覺得它的頭燈照射亮度很不足夠
再加上前陣子一邊的燈泡燒掉了,於是有了這次 #DIY換HID頭燈 的想法出現
上網作功課後決定購買 #OSRAM Cool Blue Boost 7000K HID燈泡,簡稱 #CBB7000K
並且拍了這支不專業評測影片,以最簡單的方式呈現出最真實的使用狀況
希望正在看影片的你會喜歡。
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:30 原廠頭燈配置介紹
00:00:50 三年前買過一次不知名廠牌的燈泡
00:01:15 評測主角OSRAM CBB 7000K HID燈泡
00:01:33 OSRAM CBB 7000K HID燈泡辨識真偽
00:01:52 安裝流程(有7點)
00:04:03 實測安裝前後對比
00:04:44 使用心得 (有3點)
00:05:57 求生時間(總結)
00:06:58 片尾提問 (參考以下)
「你覺得這組歐司朗CBB 7000k HID燈泡值得買嗎 ?」
A. 值得
B. 還好
C. 有其他想法
記得留言告訴我~
#熱愛生活釋放多面向的自己
#懂車的人不缺資訊愛車的人捉摸不定
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隔熱膜對於自小客車內溫度場影響之數值研究
為了解決altis車內空間 的問題,作者林彥宇 這樣論述:
台灣氣候炎熱,尤其是夏季陽光曝曬時間長,汽機車等交通工具經常會停放在戶外,對汽車來說受到陽光長時間曝曬,造成車內溫度過高,讓車內內裝及車內儀表板等電子儀器,受熱而易故障與損壞,因此在太陽曝曬程度下,增加不同隔熱膜使車內溫度是本研究之探討。現有關於車內溫度場的研究,大都針對車窗及車廂中的溫度分佈,且是以有開啟空調後,對人體的影響,很少有關於車窗隔熱膜對於車內溫度影響的研究。本研究利用計算流體力學商用套裝軟體ANSYS FLUENT,以TOYOTA ALTIS 1/10縮小比例之車體模型,加上市售之隔熱膜貼於車窗上來進行模擬,使用隔熱膜相關之參數可探討: (1)可見光透射率、(2)紅外線阻隔率及
(3)遮蔽係數等進行探討。本研究使用ANSYS FLUENT太陽輻射模型之日照時間及位置,於台灣北部及夏季時間日照強度最高為七月,模擬車輛位於室外無遮蔽空間,不同隔熱膜種類對於車內溫度場影響。透過模擬結果可以得知,不同種類隔熱膜在受到太陽照射下,其透光率對於車內溫度分佈影響明顯。
汽車防滾籠最佳化設計應用於乘用車輛剛性之研究
為了解決altis車內空間 的問題,作者陳志行 這樣論述:
本論文使用本校打造賽車以11代ALTIS經實際丈量尺寸,使用PRO/E製圖軟體繪製模型,模型完成後使用車輛修護手冊上精準尺寸兩者並用,繪製成基礎模型ALTIS型,在將防滾籠最佳化幾何造型進行商用化設計,在成形模型匯入ANASYS分析軟體中,設立材料以結構剛材為選用,在進入Workbench進行線性靜態分析,依據分析結果去優化結構取得最佳化模型。 車輛在轉向時所承受之扭矩項目ALTIS-XV型每提升1 % 重量就有效抑制3.03 % 的變形量,是所有模型中最高的。扭轉剛性以ALTIS-XV型分析,每提升一個百分比的重量就增加8.2%的剛性,是所有模型中提升剛性最高者,其提高19.5 %
。 ALTIS-XV型在眾多條件下,成效最為優異在條件2其扭轉剛性上皆為最好,每提升一個百分比重量與抑制變型量皆為最高。本模型所設計之最佳幾何形式可有效在不干涉車內使用空間與舒適度為前提下,大幅提升其結構剛性,因此能有效融入乘用車輛結構剛性之開發使用。
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由於12代ALTIS後座空間太悲劇,參考mobile01討論串剩餘能參考的房車有SENTRA跟Elantra。計程車用途。或是有五門房車類wish也請推薦給我。 於 www.ptt.cc -
#3.英雄內戰,看Ford Focus與Toyota Altis的人神爭霸(空間配備篇)
2019年6月4日 — 英雄內戰,看Ford Focus與Toyota Altis的人神爭霸(空間配備篇) ... 比對手多5公分的空間,再來最明顯的差距便是Focus受車寬優勢之賜,後座椅墊寬度多 ... 於 www.carture.com.tw -
#4.[討論] ALTIS空間變小是不是跟前座椅子有關? | car 看板 - My PTT
我實際坐過11、12代的車,我發現11代系列的前座椅子其實比12代薄一點也就是12代車內的椅子發泡棉比較厚,加上12代已經採用多連桿所以才會造成12代ALTIS有空間較小的 ... 於 myptt.cc -
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#10.adidas 4D FUTURECRAFT百米衝刺開箱實測!輪胎科技導入 ...
Toyota Altis 2022: hình ảnh, thông số, giá bán (06/2022) ... 汽油 看板car 車內空間密閉而狹窄,經常會因汽車空調、飲食、抽菸等因素而瀰漫令人難以忍受的異味。 於 almabohemiahome.es -
#11.toyota corolla cross紅色內裝2022-精選在Youtube/網路影片 ...
內裝方面,Corolla Cross 延續Corolla Altis 的鋪陳設計,座艙提供黑色與紅色共2 款配色選擇,後座椅背可進行兩段式傾斜角度調整,行李廂標準置物空間為 . 於 big.gotokeyword.com -
#12.好坐更好載-全民公敵Skoda Octavia(5/6) - 史塔夫科技事務所
... 它車內的高度,完全不會有任何的壓迫感,無論在空間感或是實際距離都非常寬裕,早已完勝Golf那超越同級的空間,和神車Altis的差距也是微乎其微。 於 www.stufftaiwan.com -
#13.全新2018 TOYOTA ALTIS 路上測試諜照再度曝光!車內空間會 ...
全新2018 TOYOTA ALTIS 路上測試諜照再度曝光!車內空間會比現在更大? 新一代的Toyota 車款,採用TNGA 架構已是確定的事,全球銷售超過4400 萬的Corolla 也不例外, ... 於 www.peekme.cc -
#14.第11代豐田corolla altis的徹底研究,8891新車資料還蠻全面的
有和我一樣喜歡這款車的大大們,一起看過來吧。 這裡面會說明altis的油耗表現、空間表現、內飾展現、動力表現等等資料,對你買車是 ... 於 renaultcar.pixnet.net -
#15.【全民選車攻略】國產車的逆襲!五款好開又不到百萬的CP值 ...
首度導入FORD 全球最新C2 底盤,不只拉長車室空間52mm、減輕16 公斤的車體重量, ... 看進車內,座艙設計保有質感舒適與機能性,水平式儀錶台大幅簡化 ... 於 www.kingautos.net -
#16.14万预算的油电车之争,买2022 Honda HR-V RS e:HEV 或 ...
如今动力控制模组改引擎机舱中,进一步增大机舱内的空间 ... 也许HR-V 会更灵活一些, 它的多向可折叠Ultra Seats 可让你将又长又高的物件塞入车内。 於 www.wapcar.my -
#17.[問題] 為什麼這代神A空間小這麼多
31 F 推iorittn: 我就是去展間試altis後座撞到頭,才轉看RAV4的 02/13 00:18 ... 52 F →joekings: 它的車頭較短,所以車頭空出來的空間可以給車內空 ... 於 ptthito.com -
#18.要酸之前請先給點肯定TOYOTA Corolla Altis Hybrid旗艦型試駕
Hybrid車型銘牌則是首次出現在Altis車系之中,搭配上油電車型專屬的藍底廠 ... 在乘坐舒適部分,全車系皆標配後座出風口,空間表現則維持過往水準,膝 ... 於 autos.udn.com -
#19.【超級比一比#1】Corolla Cross v.s Corolla Altis|絕代雙驕神 ...
系出同源的Cross跟 Altis ,一台是SUV;一台是房車,彼此共用非常多的零組件,濃厚的神車血統!說是雙生車款也不為過! 那相信在看這兩款車的車友們,也 ... 於 www.youtube.com -
#20.路上怎麼都是這些車?跨界休旅現在正夯 - 毅傳媒
過去SUV運動型休旅車在定義上會擁有較大的車室空間,乘坐上更為舒服,引擎 ... 掀背小車的緊湊型設計,在車室空間有更多變化,雖然車內空間不像休旅車 ... 於 yimedia.com.tw -
#21.為何被看好是Altis 的神車接班人?Toyota Corolla Cross 試駕 ...
膝部空間不足的部分,透過前座椅背內凹的方式,爭取更多空間。 全車系的後座,都標配空調出風口,提升後座冷房速度。 於 auto.ltn.com.tw -
#22.新一代休旅神車Toyota Corolla Cross(CC) 汽油尊爵開箱心得分享
接手老爸的Altis也開了好幾年,看到朋友的新車都有ACC、AEB. ... 而CC在跨界休旅中創造出最大的空間(CC車長4460mm / Kicks車長4295mm / HR-V車 ... 於 www.wewanted.com.tw -
#23.完整規配
全新TOYOTA官網,給您全新的賞車體驗與更優質貼心的e化服務,引領快速啟動、體驗未來生活! ... 完整規配. 規配項目全部展開規配項目全部收合. ALTIS ... 置物空間套件. 於 www.toyota.com.tw -
#24.讓眾人再度愛上,Toyota Corolla Altis 1.8汽油尊爵型試駕
繼先前試駕過換裝TNGA的全新第12代Corolla Altis首度導入的Hybrid油電車 ... 後座空間相信應該是許多人關注的焦點, Corolla Altis 與Auris 都是建構 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#25.休旅當道Corolla Altis為何歷久不衰? 小蘭:像男生穿西裝一樣 ...
現行在台灣販售的第12代Corolla Altis,含油電版本共有9種選擇,其中售價 ... 影響到腿部空間,主持人蘇宗怡則坐到後座,發現後座膝部空間比想像中 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#26.altis 後座
Altis 前座頭部空間優異,不過高聳的中控臺、較窄的車寬,讓整體感覺下來不算寬裕;後 ... TOYOTA 12代ALTIS AURIS COROLLA SPORT 專用原廠後座冷氣中央扶手USB 充電座. 於 www.uekkde.co -
#27.CARNEWS一手車訊2019/7月號(NO.343): ★海外試駕~Skoda Scala 1.5 ...
☆海外試駕~Skoda Scala 1.5 TSI☆集體評比~Toyota Corolla Altis vs. ... 徐永先 ○全新內外設計○改採前驅設定○車內空間放大提昇○上市時間:預估 2019Q4 ○建議售 ... 於 books.google.com.tw -
#28.[心得] Ford Focus st line lommel x 4D購車心得PTT推薦car
14 小時前 — 歷經幾台二手車後,還是決定停損買台新車來開,從還沒出社會到現在大概看了6年的 ... 但還是傳統手煞車很靠北,但那個電動尾門、後廂後座空間有驚艷到 於 pttyes.com -
#29.實用汽車車用車內多功能隱藏式椅背掛勾CAMRY ALTIS WISH ...
適用95%的轎車品牌車型美觀安全:隱藏設計不佔空間完全融入原車風格安裝簡單:不用粘膠無需任何工具輕鬆便捷無損原車高質環保保障乘駕安全原料選用高檔工業塑料原料 ... 於 shopee.tw -
#30.帥氣又有大空間,汽車首購族的入門首選 2018 Toyota Vios
在美國可能是Ford或通用汽車(GM)、在歐洲會是Volkswagen或Peugeot,在台灣你絕對只會得到一個答案——Toyota,從入門到中產的Vios與Altis、到休旅車Rav4或是 ... 於 chewpeople.com.tw -
#31.[問題] 國產後的ALTIS空間比較- 看板car
以前的四門房車,大部分後座揚聲器都做在後座頭枕後方第12代ALTIS的反而卻做在後車門下方,使得旁邊放杯子的置物空間變得超小看看VIOS,雖然揚聲器 ... 於 moptt.tw -
#32.2019年Altis 後座空間
目前的車是PREMIO,後座很寬敞,後座好坐椅背斜度也不會很直,但畢竟車老了也想換車,去展示間試乘Altis,坐在後座覺得空間小多了,但是最難受是椅背太 ... 於 www.mobile01.com -
#33.[集體評比]主流中型轎車 空間機能與汽座篇 - U-CAR試車
最後是Toyota Corolla Altis,將前座調整至適當位置後,後座乘坐的膝部空間最寬處為17 公分,與Mazda3 最寬處相同,但比其他2 輛車稍微小了些。至於在後座 ... 於 roadtest.u-car.com.tw -
#34.超級測試!誰能撼動神車Altis?Part.2空間測試 - 8891汽車
後行李廂空間數據一般,廂內造型較不規則,輪拱佔去不少空間外,倒平後廂內開口也小,物品擺放方式較受限制一些。 Toyota Corolla Altis. Focus為五車中體感最開闊者,車室 ... 於 c.8891.com.tw -
#35.TOYOTA COROLLA ALTIS 運將激賞好坐又好開- 時尚消費
... 新款ALTIS為了要兼顧車身造型,後座乘客出入車門上緣高度降低了不少,較高的乘客可能會需要把頭壓得更低才能順利入座,不過坐進車內,頭部空間仍 ... 於 www.chinatimes.com -
#36.[討論] 計程車該跳過12代altis?後座空間致命傷- 看板car
計程車就是靠後座空間載人討生活的,去看了12代的altis油電車, 後座空間非常擁擠,業務解釋說是因為:椅背變厚、低底盤、車高又變低(只有1435mm)、後 ... 於 www.pttweb.cc -
#37.Altis 中控台
六四分離傾倒的椅背必須從車內進行操作,空間實用性有了,但少了使用的便利性。 各位版友大家好小弟的13年Altis 10.5 最近中控台上層飾板出現在Camry ... 於 792832372.rudestoleti.cz -
#38.務實與浪漫- TOYOTA Altis 同級C/P值斤斤計較 - 車訊網
而在置物表現上,Altis擁有多元的置物空間與飲料架滿足所需,以實用性討好買家。 Nissan Sylphy豪華的車艙氛圍. Sylphy有著最貴的身價,相對的在內裝設計 ... 於 www.carnews.com -
#39.繼續聊Wagon 吧~~ 在昨日的各牌同級車... - Altis 油電
2019年10月27日Elantra的車室寬度特別優異,整體腰線低、中控設計平直,可帶來不錯的開闊感;後座則各項數據平均,實際乘坐也無明顯缺點。後行李廂空間數據一般,廂內 2020 ... 於 autoescuelalaureano.es -
#40.CARNEWS一手車訊2019/6月號(NO.342): ★集體評比~國產四門主流對抗賽 Toyota Corolla ...
☆集體評比~國產四門主流對抗賽 Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra Sport 一手車訊CAR NEWS. Part.4 改裝實車介紹例如車子停在前低後高的 ... 於 books.google.com.tw -
#41.[問題] Audi e-tron Q4 Sportback vs Volvo C40 | PTT 問答
... 的優點車頭比較好看內裝比較豪華Infotainment system 比較好後座中間沒有凸起後座空間比較大後視比較好C40的優點外觀整體比較好看ACC比較好Google ... 於 pttqa.com -
#42.altis 後座打平
2014款Toyota豐田Corolla Altis 汽車| altis後座打平2014年11月26日— 豐田altis汽車:. 後座四/六分離,打平讓空間運用更有彈性,但釋放開關位於椅背內側而非靠近C柱,不夠 ... 於 www.seyntte.co -
#43.台灣也會有ALTIS休旅車!TOYOTA Corolla Cross泰國發表
不論是在台灣有著「神車」地位的Corolla ALTIS,或者是在世紀車壇上同樣 ... 的亮點應該是B柱後的車頂線條,並沒有明顯下斜壓縮到車內空間,後座乘客 ... 於 www.supermoto8.com -
#44.佛神之戰-Ford Focus vs. Toyota Corolla Altis-超越車訊官方網站
Toyota Corolla Altis 試車組早就預料,國產車一定會導入主動式科技配備。 ... 至於基本的內裝配備、空間,以及動力操控等項目,也會逐一進行比對,讓車迷進一步瞭解 ... 於 www.twmotor.com.tw -
#45.altis置物盒- 人氣推薦- 2022年7月 - 露天拍賣
【置杯縫隙盒】汽車用座椅縫隙置物盒車載駕駛座旁卡片盒附杯架飲料架空間利用儲物 ... 老司機_RAV4 CHR ALTIS KICKS X-TRAIL 座椅縫隙置物盒收納盒夾縫儲物盒車內用品. 於 www.ruten.com.tw -
#46.Altis 後座3 人,大家都在找解答 旅遊日本住宿評價
本站住宿推薦20%OFF 住宿折扣 · 英雄內戰,看Ford Focus與Toyota Altis的人神爭霸(空間配備篇... · 11.5代ALTIS 後座空間嚇到我了(第4頁) | Altis 後座3 人 · 2019年Altis 後 ... 於 igotojapan.com -
#47.選滿(下) Toyota Corolla Cross vs. Honda HR-V vs. Skoda
結論報告對於中小型CUV休旅車來說,車內空間大小及機能性表現同樣會是買 ... 首先其前座椅採用與Corolla Altis相仿的造型設計,雖椅墊與椅背的包覆性 ... 於 www.findcar.com.tw -
#48.比神車還神的「新神車」!TOYOTA ALTIS油電旗艦版試駕
神以前也是人,不過他做了人做不到的事」,要探究Corolla ALTIS(下稱ALTIS)何以 ... 後座空間不俗,電池就在座墊正下方,完全不占用後廂空間。 於 speed.ettoday.net -
#49.【集體評比】誰能撼動Toyota Altis的江山?六款國產中型房車 ...
在本次評測中軸距最長的Luxgen5 Sedan,使得它在縱向的空間表現部分為評測車款中前段班,前座膝部空間以12cm獲得第二,後座膝部空間也以25cm同獲第二名, ... 於 n.yam.com -
#50.altis車內空間、altis後座寬度在PTT/mobile01評價與討論
在altis車內空間這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者roof82也提到偶跟你說以我三寶上路幾年的經驗為了家庭和樂建議你ALTIS留著自己開新的SUV給老婆開你想想看老婆接送 ... 於 car.reviewiki.com -
#51.國內試駕】TOYOTA Corolla Altis 小改款安全再進化 - 汽車線上
進到車內,大致上維持原Altis設計,針對質感個人覺得做了很大的進步。全新造型出風口、人性化 ... 後座空間有不錯的表現,缺乏冷氣出風口降低舒適性。 於 www.auto-online.com.tw -
#52.ALTIS空間變小是不是跟前座椅子有關? - 汽車
我實際坐過11、12代的車,我發現11代系列的前座椅子其實比12代薄一點也就是12代車內的椅子發泡棉比較厚,加上12代已經採用多連桿所以才會造成12 ... 於 car.faqs.tw -
#53.出類拔萃的新神車Toyota第十二代Corolla Altis Hybrid旗艦版試駕
前後車內門飾板採深色軟質塑料搭配黑色飾板(前門)以及皮革組成,前後車門最下方都設有置杯架和置物空間,方便乘員放置飲料或小雜物。 於 incar.tw -
#54.平民運動家TOYOTA COROLLA ALTIS 2.0Z版試駕分享
ALTIS 2.0有寬敞的後座空間,加上平整化的地板設計,讓乘客在上下車或是乘坐三人時,都有極佳的空間表現;在後排座椅方面,因為座椅稍微偏硬,在長途旅程 ... 於 yo99306005.pixnet.net -
#55.2014年豐田corolla altie的儲物空間 - Lexus 淩志汽車俱樂部
豐田Altis 汽車:2014款altis後座可四/六分離打平讓空間運用更有彈性。 豐田Altis 汽車:corolla altis室內燈下方有眼鏡盒,後視鏡調整關閉下方也有隱藏 ... 於 lexus11.pixnet.net -
#56.CARNEWS一手車訊2020/6月號(NO.354): ★熱血生活品味 BMW 330i Touring M ...
Part.11市場篇市場篇預算買家的堅持國產車商難捨的基本盤雖然目前台灣汽車市場上泛 SUV 休閒 ... 內裝鋪陳設計有著科技化的氛圍,不過整體的用料質感仍有升級的空間。 於 books.google.com.tw -
#57.【e系列汽車用品】TOYOTA ALTIS(蜂巢腳踏墊專車專用)
推薦【e系列汽車用品】TOYOTA ALTIS(蜂巢腳踏墊專車專用), ☆集水集塵納垢吸污,☆防水性佳、超輕重量,☆百 ... 車內空間乾淨不怕髒! ... 看更多「車內配件」熱門商品. 於 www.momoshop.com.tw -
#58.2014款Toyota/豐田Corolla Altis 汽車-空間解析 - 現代汽車俱樂部
2015款的豐田altis汽車就要快要上了(這裡有新聞:http://c.8891.com.tw/toyota/corolla-altis/2015-1.8-z/News.html) 新增的炫魅紅色真. 於 hyundai123.pixnet.net -
#59.搜狐汽车_专注车.只为你
... 品牌: 自主合资进口; 变速箱: 手动自动; 发动机: 增压新能源; 优先推荐: 性能好用车成本低安全性能高空间大保值率高. 共3款车符合条件查看更多 ... 於 auto.sohu.com -
#60.rav4後座打平
... 打平後要長度大約182左右(4)車內空間高度要高一點朋友TOYOTA豐田【RAV4室內LED ... 膝部空間跟C-HR一樣好Corolla Touring Sports才真的叫五門Altis 但是後座舒適 ... 於 qty.floodguard-interreg.eu -
#61.Toyota Corolla Cross No.016 ---- 後座空間表現 - 小七車觀點
Corolla Cross 的後座發泡綿設定軟硬適中,三個座位都擁有高低可調頭枕,頭枕表面偏硬,座椅支撐度與包覆度都在接受的範圍內。經本站實際量測後座空間 ... 於 www.7car.tw -
#62.Corolla Cross 訂單最多4 車型與Altis Hybrid 價格重疊 - 汽車車貸
Corolla Cross 訂單最多4 車型與Altis Hybrid 價格重疊,空間與配備成 ... 尊爵的470L,後座放倒後空間彈性,更勝過房車定位的Altis Hybrid 尊爵。 於 www.carhfc.com.tw