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轎車品質要素與消費者使用國產轎車滿意度之研究

為了解決altis車宿的問題，作者林亮言 這樣論述：

本研究運用Kano二維品質模式、IPA分析方法以及DEMATEL決策實驗室法來探討一般轎車的品質特性與消費者對於國產轎車品質特性的重要性與滿意度，最後再分析出消費者在購車時的決策因素為何。將轎車品質特性區分七個品質構面及40個項目，透過Kano分析了解消費者的品質感受，一般轎車的40個品質項目可概分為6項顧客魅力品質因子，6項線性品質因子，16項當然品質因子，以及12項無差異品質因子。其中，「引擎油耗」、「引擎加速性能」、「倒車輔助系統」、「頭燈照明亮度」和「乘坐空間大小」等5個項目的改善，不僅有助於消除消費者的不滿意，同時並可有效增加滿意度。再依國產轎車特性，將Kano分析結果的無差異品質

項目以及國產轎車不具備的項目精簡刪除後，區分為七個品質構面及28個項目進行IPA分析，以了解消費者對這些品質特性感受的重要程度以及使用經驗的滿意程度。在28項品質特性中，國產轎車有12項屬於繼續保持，有3項是供給過度，有10項為優先次序較低，有3項則是需優先改善的重點；而三款國產車在車主使用的滿意度中，以MAZDA3得到的整體滿意度最高，其次是TIIDA，最後則是ALTIS。最後由DEMATEL決策實驗室法探討國產轎車的七大品質構面間的因果關係，發現消費者比較重視的品質構面為安全性與操控性；容易影響其他構面的是內裝與車體空間，而綜合中心度與原因度兩個指標來看，車廠應優先改善的構面為操控性。

台灣年輕族群的生活型態與汽車使用模式之研究

為了解決altis車宿的問題，作者陳雅屏 這樣論述：

本研究主要以個案訪談與問卷調查，進行台灣地區22-40歲不同性別的上班族對汽車購買、使用模式及生活型態之現況調查，藉以探討年輕族群性別差異對產品潛在的使用需求與設計的關聯性。首先，進行12位使用者個案訪談，以及，對汽車銷售員的訪談；其次，再實施309份問卷調查，並以SPSS統計歸納分析不同性別的年輕族群在汽車購買動機、品牌嗜好、操作模式與生活型態等現況特徵的共通性與差異性。本研究在個案訪談與問卷調查的結果發現，年輕族群購車考量以外觀造形為主，其次為耗油量小、價格便宜等。男性較重視汽車的外觀造形與性能；女性則較注重汽車的舒適性。汽車使用用途以休閒旅遊居多，其次為上下班、接送親人或小孩等。男性較

喜愛戶外活動，且家人出遊以男性駕車居多；女性則喜歡外出購物。汽車擁有情況以Toyota Corolla Altis居多，其次為Mitsbishi Lancer、Ford Focus等轎車；而休旅車則是以Toyota Wish居多。透過生活型態量表的問卷調查結果，年輕族群可分為：忙碌打拼族、物慾享樂族、活躍才能族、積極進取族、與充實自我族等五個族群。年輕族群的汽車使用模式經集群分析後，分為：設備周全、粗心大意、不善保養、謹慎規劃、安全駕駛等五種類型。並且發現會因婚姻狀況與性別在汽車使用上有所差異。未婚者大都選購小型房車，已婚者考慮家人共乘，則多選購休旅車，而男性相較於女性重視汽車的性能與馬力。男

性汽車使用模式以設備周全類型與粗心大意類型居多，較重視汽車的附加裝備，但開車叫隨性且不拘小節；女性則以粗心大意類型與謹慎規劃類型居多，在開車較謹慎小心，但狀況應變上與維修保養資訊等較缺乏。在生活型態族群、汽車使用模式與性別差異分析的結果發現，男性雖然工作忙碌，但常會利用時間學習與玩樂，隨時保持最佳狀態，以充實自我族群多；因此，相當注重汽車的維修保養等，以安全駕駛類型居多。而女性白天需上班，回家後還須整頓家人，以忙碌打拼族居多；而在汽車使用上以安全駕類型居多，其次為粗心大意類型；同時，可發現女性相較於男性在汽車操作使用上，較容易有小狀況發生。綜合本研究結果，將可提供相關研究後續發展，以及設計師與

汽車業者在未來開發新產品設計的參考依據。