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東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 黃宇晨的 穩壓室與節氣門間之不同錐形氣道口徑對車輛性能與排放之影響 （2013），提出altis 11代變速箱油關鍵因素是什麼，來自於不同錐形氣道口徑、引擎性能、燃油消耗比、廢氣。

最後網站自動變速箱油用油對照表則補充：對照本公司自排油 車型名稱 排氣量 年份 變速箱形式 FORMIL ATF 3000 CORONA EXSIOR 1.6/2.0 93‑97 傳統自動變速A4 FORMIL ATF 3000 CORONA PREMIO 1.6/2.0 97‑02 傳統自動變速A4 FORMIL ATF TYPE‑4 ALTIS 1.6/1.8 01‑ Slip‑Lockup A4

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穩壓室與節氣門間之不同錐形氣道口徑對車輛性能與排放之影響

為了解決altis 11代變速箱油的問題，作者黃宇晨 這樣論述：

於往復式引擎中進氣系統的流量受到空氣流速與進氣氣道截面口徑大小之影響為眾所周知的事實。本研究為了探討進氣氣道中空氣流速對EFI汽油引擎性能及廢氣排放之影響。遂於EFI汽油引擎進氣系統之穩壓室與節氣門間加裝四種口徑不同的錐形氣道套件，藉以改變進氣流速對車輛驅動馬力、扭力及廢氣排放之影響分別比較。實驗用車輛是採用TOYOTA廠牌ALTIS1.8之車型(搭載1800cc排氣量引擎)。經由以上的實驗條件所得之實驗結果，利用錐形套件縮小進氣口可使引擎功率及扭力的輸出提前在低轉速區域提升6%，而在廢氣排放上，對於CO、HC及NOx都有明顯的改善，HC排放總平均相差率可降低50-60%。

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