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佛光大學 產品與媒體設計學系 林志冠、申開玄所指導 簡鈺展的 車載系統操作介面之魅力因子研究 (2021),提出apple carplay車機關鍵因素是什麼,來自於車載系統、介面設計、適用性評估、人機互動、魅力工學、評價構造法(EGM)、數量化一類。

而第二篇論文國立臺北科技大學 工業設計系創新設計碩士班 黃啟梧所指導 李昆憲的 高齡者自動駕駛汽車之互動介面設計與評估 (2019),提出因為有 高齡駕駛者、自動駕駛汽車、車用人機介面、高齡使用經驗的重點而找出了 apple carplay車機的解答。

最後網站Ngxplay vs carbridge則補充:Jailbreak yapılabilen iPhone'larda NGXPlay yazılımı ile Apple CarPlay ... 獨無法顯示類似手機的鍵盤, 鍵盤會顯示在車機的左上角,無法輸入並且只有中文跟英文。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了apple carplay車機,大家也想知道這些:

apple carplay車機進入發燒排行的影片

此為Apple Carplay介面樣子
雖非頂規stline or 四門頂規,有內建導航
但真對其他非頂規車型,僅需接手機即可看Google Map囉!!
(若為IPHONE手機,也同時擁有Apple Map唷)
(FOCUS MK4的CARPLAY皆為有線連接)

還想瞭解FOCUS的什麼題材也歡迎下方留言告訴我!
我盡可能拍成影片幫大家解答

*若有北部中階群也歡迎邀請我

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車載系統操作介面之魅力因子研究

為了解決apple carplay車機的問題,作者簡鈺展 這樣論述:

除了對外觀美感及使用空間的考量外,越來越多駕駛者開始評估車載系統操作介面的規格配備是否能滿足使用需求以作為挑選車輛的依據。車載中控介面為駕駛者與車輛之互動基礎,其演進從過去重視輔助駕駛者專注控制基本的加速,減速、方向到空調之系統,乃至於時下受歡迎之娛樂系統,其整合收音機、影音媒體播放的功能至觸控螢幕,甚至車輛動態的調整都需要依靠完善的介面來完成操作。此外,駕駛座以外影響車室內造型配置最多的為車載中控介面,其造型美感也能足以影響駕駛者決定。因此,本研究欲藉以上論點找出影響車載中控介面的吸引力要素和特點,提供未來車載介面設計時之探討。 本研究旨在探討自用車駕駛對於車載中控介面設計之

情感意象,並以魅力工學為理論基礎進行分析。除了廣泛蒐集汽車雜誌、網路專業媒體與影片之評論,再透過專家之訪談後進行評價構造(Evaluation Grid Method)分析,歸納出汽車駕駛對於車載系統操作介面之基礎抽象感受以及與其相對應之設計特徵,以及其上位與下為之間的關係,並依據魅力工學理論基礎,並利用評價構造法(EGM)歸納出自用車載系統提供之操作介面對於駕駛之魅力因子。經由EGM之歸納決定了四項原始評價項目,包括【優異的視覺及觸覺】、【便利的】、【新穎的】和【易清潔整理】,並利用數量化一類進行分析,其結果證實均有良好的可信度。研究之結果可以作為未來設計師在設計車輛中控介面時的依據參考,並

能貢獻於人機互動、產品與交通工具設計等相關領域。

高齡者自動駕駛汽車之互動介面設計與評估

為了解決apple carplay車機的問題,作者李昆憲 這樣論述:

「老人福祉科技」(Gerontechnology)係基於對老化現象的知識,從事技術和科技產品的研究開發,希望能為高齡者提供較佳的生活與工作環境及符合身心狀態的醫療照護。本論文針對現今高齡社會中的「行」為出發點考量,導入自動化駕駛車輛後可大大改善高齡者的行動不便問題,進而提高身心靈及生活的品質。 本研究結合近幾年的熱門話題——「自動駕駛汽車」,首先檢討高齡者在現有法規下駕駛傳統汽車的限制,並且分析其不便之處。在分析過程,透過採取焦點團體、身體激盪法、腦力激盪法、測試設計及問卷調查等方法模擬與訪查,找出傳統汽車對高齡者不友善的設計,試圖對於自動駕駛汽車的車用人機介面作改善。最後透過

高齡使用者反饋的資訊以確保其設計對高齡者的身心層面與生活能有所助益。 研究者嘗試開發自動駕駛汽車的車用人機介面,經過測試,期能開發出更符合高齡者需求的自動化駕駛汽車介面。針對自動駕駛汽車使用介面做設計與評估,提供具體的意見:(1)認知與接受度調查後,受測者表示若技術成熟,會考慮購買自動駕駛汽車;(2)受測者對傳統汽車介面認同,但不滿意方向盤遮擋視線,建議採用無方向盤數字式儀表板;(3)快捷控制部分 認為;主控台區塊分頁設計較好並需要強調觸控反饋;(4)車門車窗、座椅、燈光控制部分,可將控制介面設置在主控台中但仍需保留原有使用介面。 在未來自動駕駛汽車普及後,期能提供他人參考研究,進

而設計出具符合高齡者使用介面的自動駕駛車輛。