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另外網站【新車登場】豪華純電轎跑!BMW i4 - 鏡週刊也說明:對於傳統跑房車的愛好者來說,BMW i4或許是純電化休旅車潮中唯一的救贖!而自去年BMW總代理汎德宣布全新BMW i4純電轎跑展開接單後,至今已接獲超過700 ...

逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 翁慈青所指導 曾智郁的 消費者對豪華進口車品牌形象之研究 (2021),提出bmw休旅車2021關鍵因素是什麼,來自於進口車、品牌形象、行銷策略。

而第二篇論文淡江大學 大眾傳播學系碩士班 陳玉鈴所指導 江義章的 以新產品屬性與知覺價值探討不同品牌純電車購買意願 (2020),提出因為有 品牌形象、新產品屬性、環境變數、知覺價值、購買意願的重點而找出了 bmw休旅車2021的解答。

最後網站BMW iNext 電動休旅車量產版將於11 月11 日首度亮相 - 汽車則補充:預計在2021 年推出的BMW 大尺寸電動休旅車iNext,已經確認會提早對外亮相。 BMW 官方預告將在11 月11 日的活動中,首度對外揭露iNext 量產版本的外觀 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bmw休旅車2021,大家也想知道這些:

bmw休旅車2021進入發燒排行的影片

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消費者對豪華進口車品牌形象之研究

為了解決bmw休旅車2021的問題,作者曾智郁 這樣論述:

隨著台灣經濟的演變以及汽車市場趨勢,並且在加入WTO 後進口車關稅大幅下降及消費者經濟能力與品味越來越高,進口車近幾年的市佔率逐年攀高,2019年的市占率已來到48.85%,2020年的第一季市占率更已突破50% 大關,來到 51.1%,國產車只剩48.9%。豪華進口車市場 2020 年領牌數共達 95,300 輛,比起 2019 年的 89,114 輛增加 6,186 輛,整體佔比佔進口車比例44%、臺灣總市場比例近21%。本研究之目的是針對台灣汽車消費者依其不同性別、年齡、教育程度、所得、居住地區以及職業對於三大豪華進口車之品牌形象因素進行交叉比較分析,可供進口車商或國內車商能夠於新開發

或行銷時參考。本研究以台灣汽車消費者為對象發放問卷,共回收 316 份有效之問卷,並針對台灣三大進口車品牌形象影響之九大評價變數與進行統計分析與研究。研究結果顯示,消費者對BENZ品牌在安全保障、乘坐舒適、品牌形象及車主地位等四項品牌屬性因素上有顯著的表現,而LEXUS及BMW則在各構面上並無較突出之處,但是在各構面上表現上非常平均。本研究最後再根據統計分析之結果,提供進口車商或國產車商相關資訊,希望能提供進口商或國內車商可以參考研究結果進行市場行銷。

以新產品屬性與知覺價值探討不同品牌純電車購買意願

為了解決bmw休旅車2021的問題,作者江義章 這樣論述:

2020年全球受到疫情影響,全球汽車產業銷量下滑,電動車銷售輛卻逆勢成長,EV-volumes電動車研究數據顯示,2020年全球純電動車(純電車及插電式油電混合車)銷量共324萬輛,和2019年226萬輛銷量相比成長43%,可看出電動車市場潛力。在全球市場中,能看到幾個共通點,第一,皆能看到特斯拉Model 3的銷售成功。第二,平價電動車款展現出市場潛力。第三,各國政府對電動車的政策補助,有利於加速產業的發展。接著透過不同車款的市場定位,可以發現純電車廠主要發展的兩大方向,以科技性能為取向,及降低成本以平價為取向,分別吸引不同的消費族群。本研究從上述市場觀點,選擇台灣純電車入門車款,在台灣市

場上,多數為歐洲豪華品牌電動車,目前相對親民及低價的款式為特斯拉Model 3及NISSAN Leaf,故本研究選擇普遍消費 能接受的特斯拉Model 3及NISSAN Leaf 兩者進行分析,以純電車品牌的角度,探討純電車的品牌形象、新產品屬性及環境變數差異,藉此了解特斯拉Model 3在台灣成功因素,及對消費者購買意願之影響。研究結果顯示,(1)品牌形象對購買意願皆呈現正向顯著影響,意即在消費者心中品牌形象較高者,能提升消費者對純電車的購買意願。(2)新產品屬性會對購買意願產生正向顯著影響,純電車產品所提供的技術符合多數消費者需求。(3)知覺價值會對購買意願產生正向顯著影響,純電車的科技及

軟體配備帶來的附加價值,能有效提高消費者對產品的興趣。(4)環境變數對購買意願皆呈現正向顯著影響,普遍受試者很滿意純電車政策補助,有利台灣純電車產業的發展,若能有效降低純電車的價格,縮小純電車與燃油車的價差,純電車若要普及,還是需依靠平價車款推動,藉此吸引大眾消費者購買。另外,透過兩款純電車的分析,可以看出消費者對傳統車廠與新興電動車廠品牌購買意願差異,以及目前台灣消費者對純電車共通的疑慮,看出消費 如何在百年工藝與符合時代科技的汽車廠牌中選擇。