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bmw檔車價格的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦葉克飛寫的 德國製造的細節: 人口八千萬的國家,竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,德國人做事的竅門在哪? 和AndyStewartMackay的 普普藝術,有故事:100個有梗怪咖&酷藝術,為什麼讀廣告、學設計、玩時尚、做藝術,一定要認識它?都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自大是文化 和原點所出版 。

佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 張永承的 實證分析影響我國國產車在二手市場開價之因素 (2019),提出bmw檔車價格關鍵因素是什麼,來自於國產車、二手車訂價、車型、迴歸分析。

而第二篇論文國立高雄科技大學 工業工程與管理系 謝廣漢所指導 張逸楷的 高級汽車銷售關鍵因素之研究 (2019),提出因為有 高級汽車、SWOT分析法、層級分析、模糊層級分析的重點而找出了 bmw檔車價格的解答。

最後網站重機- BMW(超重型機車) - 人氣推薦- 2023年3月| 露天市集則補充:自售BMW F800R 2010 800cc 大型重機重機有中柱( F900R F800GS G310GS ) BMW R1150RT豪華百萬休旅重機輕鬆擁有.健康無待修.原廠3箱.內外超美!可換車討論台北南港GP ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bmw檔車價格,大家也想知道這些:

德國製造的細節: 人口八千萬的國家,竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,德國人做事的竅門在哪?

為了解決bmw檔車價格的問題,作者葉克飛 這樣論述:

  提到德國,你一定知道:   .賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌;   .哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國;   .格林童話故事的故鄉(發源地)在這裡;   .足球隊曾奪得4次世界盃冠軍;   .德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準……       但你很可能不知道:在英國、法國完成工業革命時,德國還是個農業國,   現在享譽世界的「德國製造」(Made in Germany)   曾是帶有侮辱性的符號,   是什麼原因翻轉了「德國製造」?   資深媒體人、歐洲深度研究者

葉克飛,   多年來走訪德國數次,找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。     ◎對工業的敬畏,成就了德國製造   在德國,組裝一輛保時捷只需9小時,但檢測和測試需5天,出廠則要幾個月;   朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作,每個錶的製作時間最少6個月;   德國刀具的工序起碼四十多道;製作一個行李箱需用兩百多個零件;   就連個小香腸、黑森林蛋糕,也有嚴格的標準和生產流程。     這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到?   多數德國企業不貸款、不上市,專注於技術,   所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍   世界上有四個頂級的櫥櫃品牌,全部出自德國,   連

英國女王的廚房也只用德國品牌。     ◎不爭一流,卻成為真正一流的人才培養     德國的哲學和科學如此發達,與古老而穩定的大學體系密不可分,   這裡的教育是免費的,對於外國留學生也一樣,   但他們寬進嚴出,申請學校很容易,畢業卻很難。     這裡很少綜合性院校,多數都是應用科學大學,   所以在世界排名上相對吃虧,   但也讓德國理工科大學,成為科技業的長春藤。   一個人口八千萬的國家,   竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,   從來不應酬、每天一定準時下班回家吃晚餐的德國人,怎麼辦到? 名人推薦   創新管理實戰研究中心執行長/劉恭甫   影響力學院創辦人/丁

菱娟  

bmw檔車價格進入發燒排行的影片

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實證分析影響我國國產車在二手市場開價之因素

為了解決bmw檔車價格的問題,作者張永承 這樣論述:

本研究資料係擷取二手車輛網路販售平台8891中古車網 (https://www.8891.com.tw/),全國各二手車商所登錄之車輛資訊,針對各二手車輛訂價進行分析。從車輛年份、里程數、排氣量、車色、換檔方式、安全配備(胎壓偵測、防盜系統、循跡系統、剎車輔助系統、ABS防鎖死系統、安全氣囊、中控鎖及動態穩定系統)、是否配備免鑰系統、安全座椅固定裝置 (ISOFIX)、智能配備(定速系統、倒車顯影系統、多功能方向盤、衛星導航、倒車雷達、自動停車系統)、恆溫空調、真皮/皮革座椅、電動天窗、及是否配備LED頭燈等因素,談討二手車商對二手車開價的影響。主要發現如下,車型方面發現休旅車型二手車平均訂

價最高約81萬3,810元,其次為轎車型65萬4,210元,最後為轎休車型49萬9,440元。車齡每增加一年,折舊率最高的為休旅車型,約減少5萬7,440元,折舊率最低的為轎休車型,約減少3萬1,350元。里程每增加萬公里,折舊率最高的為轎車型,約減少2萬8,400元,折舊率最低為。排氣量每往上提升一個級距,車價漲幅最大的車型為轎休旅型,約增加5萬7,200元,休旅車型不漲反跌,減少約1萬3,890元。車輛品牌二手車平均訂價最高為FORD約74萬7,680元,最低為NISSAN約53萬1,590元。車齡每增加一年,折舊率最高的為FORD,約減少8萬9,100元,折舊率最低的為NISSAN,約減

少3萬9,570元。里程每增加萬公里,折舊率最高的為FORD,約減少3,700元。排氣量每往上提升一個級距,車價漲幅最大的為FORD,約增加9萬2,840元,漲幅最小的為HONDA,減少約2萬900元。

普普藝術,有故事:100個有梗怪咖&酷藝術,為什麼讀廣告、學設計、玩時尚、做藝術,一定要認識它?

為了解決bmw檔車價格的問題,作者AndyStewartMackay 這樣論述:

為什麼讀廣告、學設計、 玩時尚、做藝術,一定要認識它?   不只Andy Warhol,普普怪咖如雲 20世紀最吸睛、最多人知道的藝術運動 現代藝術第一課 讀過這本,就像看過一場精心策劃的超級大展 拼貼|拍立得|二創|塗鴉|獨立音樂|龐克|變裝 因他們發揚光大     第一本同時教會你──   賞析必看名作|背後軼事&時代影響|認識今天仍愛玩的頂尖創意   漫威|電視|可口可樂|廣告|時尚|電影|香菸|汽車|迪士尼 都是藝術   普普藝術=流行文化史   100個當代創意的經典傳奇,送到你眼前     ▌你不知道的普普藝術家故事   ▸杜象在七○年代起便熱衷用拍立得大玩變裝性別遊戲。他的最

後一件力作揭露偷窺快感,甚至預現六○年代廣為流行的色情作品,他毫無疑議是指引普普藝術的「真正燈塔」。     ▸李奇登斯坦七歲大的兒子指著迪士尼漫畫,故意激爸爸:「我打賭你一定畫不了那麼好!」接受兒子戰帖的李奇登斯坦,把唐老鴨化身為普普藝術的理想題材。     ▸紐約普普藝術的超級經紀人,格爾扎勒用B級片形容普普藝術的起源:「就像一部科幻片裡,彼此不認識的普普藝術家來自城市各個角落,從爛泥巴裡冒出,搖搖晃晃地往前走。」     ▸勞森伯格和瓊斯不只是成功的事業夥伴,他們為Tiffany做出廣受好評的櫥窗設計,兩人也是親密伴侶,但當年同性戀情(沃荷也不例外)足以讓他們坐牢,因此勞森伯格和瓊斯隱瞞

了六年的戀愛關係。     ▸當1964年的《生活》雜誌做了李奇登斯坦的國際專刊,封面斗大的問句寫道:「他是美國最糟糕的藝術家嗎?」比推銷員還更推銷員的李奇登斯坦,愛死了這句台詞。     ▸藝術家歐登柏格1961年自租、自宣傳、自賣,開店賣藝術品。商品都是他在店鋪後方的工作室裡完成的,一賣出就補上新貨,訂價十分親民,價格在20到500美元之間。     ▌普普藝術,別只知道安迪‧沃荷   關於普普藝術,你了解多少?有多少今天玩的二創,其實來自他們?有多少看似荒誕的言論,卻是我們今天生活的現實?有多少軼事&icon,仍是每一代音樂界、設計圈和藝術界喜好者的必備常識?你看得懂普普藝術嗎?賈斯培的

美國國旗有何諷刺?李奇登斯坦只是單純複製漫畫?安迪‧沃荷的瑪麗蓮夢露版畫,原來藏了深刻暗喻?     普普藝術玩世不恭,從1950年代在倫敦出現,熱潮持續至今,從視覺文化、街頭藝術到時尚,從出版、廣告到電影。普普藝術家是第一群完全融入廣告語言的藝術家,熱愛消費文化,普普藝術家發明了一套藝術新定義,把經手的東西都變成搶手形象,從濃湯罐頭到漫畫不一而足。他們宣稱人人都可以成為藝術家,任何東西都能成為藝術。《普普藝術,有故事》由泰德現代館、MoMA和威尼斯古根漢美術館的藝術文化講師撰寫,說了100個有梗的關鍵故事&經典傳奇,推崇他們創造力的多樣性──包括從倫敦到洛杉磯,從布雷克到對巴斯奇亞的戀物崇拜

,更少不了沃荷的工廠。     ▌越嘲諷,流行文化越愛他們   早在1956年4月,美國的諷剌雜誌《瘋狂》就惡搞了萬寶路香菸在1954年以粗獷的牛仔風格重新打造出極為轟動的品牌形象。萬寶路是數以百萬計抽菸者的愛菸,香菸跟它獨樹一格的品牌塑造方式,毫無例外地被吸納為普普藝術的代表意象。例如普普藝術家湯姆.衛塞爾曼在六○年代後期創作的一系列《嘴唇》畫,後來發展為《吸煙者》系列。這些畫中微開的雙唇叼著香菸,嘴唇塗著鮮紅口紅──直指性聯想。正如廣告界所通曉的事實,有性,就好賣。     幾位普普藝術家被德國車廠BMW收攬為獨家「藝術車」系列的彩繪設計師。羅伊.李奇登斯坦最早受邀。大衛.霍克尼在1995

年的設計,看起來像是混合特立獨行的立體主義畫家費爾南.雷捷(Fernand Léger)的抽象畫和他自己較具象、也較可親的約克郡風景。普普藝術在還沒被藝評家正式界定之前,就已經以商業藝術的形式存在了。即使到了八○年代,沃荷仍然聲稱:「我仍然是一個商業藝術家。我一直都是商業藝術家。」     ▌還有什麼比拍立得更普普   遠在iPhone發明之前,安迪.沃荷就知道如何捕捉酷炫。1958年他買了第一台拍立得相機,也很快就以拍攝當時的文化要角,體壇人物、上流社會人物而馳名。很難說出從六○年代末、七○和八○年代有哪個名人沒被沃荷拍過的。他的拍立得快照充分捕捉了現代名流的魅力。沃荷的普普相機也許想變成,

如他本人曾說過的名言:「我想變成一台機器。」被拍者的臉被閃光燈的強光照得慘白,但是在他們眼中、沃荷,這位普普「首席偷窺狂」真正補捉到的──是成名的力量和脆弱性。     拍立得相機於1948年在市場推出,它用合理的價錢,在一分鐘之內即完成照片拍攝和沖洗。即刻擁有,還有什麼比拍立得影像更普普?很快,拍立得就成為沃荷的代名詞。他拍攝的名人情侶包括米克.傑格及約翰.藍儂夫婦;作家和藝術家有威廉.柏洛茲(William S. Burroughs),約瑟夫.波依斯(Joseph Beuys)和羅柏.梅普索普(Robert Mapplethorpe);歌手有黛比哈利,戴安娜羅斯,服裝設計師聖羅蘭、凡賽斯,

當然也少不了法拉佛西,葛莉絲瓊斯,阿諾史瓦辛格,拳王阿里,和瓊考林斯。此外還有一些不像沃荷會拍的對象但卻出現的,包括美國總統吉米.卡特,和伊朗最後一位皇后法拉.黛巴.巴勒維。     ▌普普之王 or 之神?   1957年,正處於個人生涯和藝術轉型的關口、29歲的商業插畫家安德魯.沃荷拉(Andrew Warhola)──不久就成為家喻戶曉的安迪.沃荷──做了鼻樑矯正術,治療鼻子上的皮膚傷,雖然這項決定毫無疑問是出於讓自己的臉部線條更漂亮的渴望。沃荷拉從來就不喜歡他的鼻子,他在1940年代晚期的學生畫作《挖鼻孔的人》,已充分暗示鼻子的大小和形狀帶給他的焦慮。就像夢露看到自己不喜歡的照片會把臉

塗掉,沃荷更絕,甚至還修改護照上照片,用一枝鋼筆把鼻子收窄,降低髮線。從藝術上來講,沃荷一直著迷於美麗與痛苦、以及變形間的牽連。1960至1962年間,他從《國家詢問報》上刊登的鼻子整型廣告獲得靈感,創作了一系列名為《之前與之後》的圖像。沃荷當時被同事喚作「邋遢安迪」(Raggedy Andy),對自己的鼻子整型成果不滿意,很快便開始有意識塑造自己的公眾人物經典形象,這個形象跟黑框眼鏡,白金色假髮,和寬鬆的衣服密切相連,再加上故作姿態的防衛式言詞、單音節的說話音調。     沃荷故作挑釁地宣稱:「我愛好萊塢……每個人都被雕塑過。我想成為被雕塑的人。」沃荷作為美國神話代表人物──從一個勉強稱得上

的「正常」人,變為極度突出──他本身就是一個觀察者,躲在一張面具之後,這張面具成了他最偉大的創作,很快,也變成了普普藝術的同義詞。     ▌三大巨星聯手,締造超級能見度   紐約馳名百貨公司「邦維.泰勒」曾在三○年代請來馬格利特和達利等藝術家的作品來裝飾櫥窗。1951年,百貨顧用了兩位新人設計師來負責櫥窗:23歲的插畫家安迪.沃荷和26歲的美術系學生羅伯特.勞森伯格。三年後,從韓戰退役的軍人賈斯培.瓊斯加入他們的櫥窗團隊,沒過多久,瓊斯就變成勞森伯格的浪漫情人。     勞森伯格和瓊斯成為成功的商業合作夥伴,為Tiffany & Co.等公司做出新穎且廣受好評的櫥窗設計。他們創立客製

化的廣告佈展公司。沃荷沒有傳統的英俊,見光死的生活方式也讓他陷入焦慮,加上對自己身體的不自在讓問題變得更加嚴重,他用刻薄言論挖苦別人好自我防衛。不過沃荷顯然很尊重勞森伯格,他在1962年創作的一系列傳記式絹印肖像畫,把勞森伯格題名為《現在讓我們讚揚名人》。在三人共事的十年間,二十世紀最重要的藝術家聯手合作,締造了非凡的成就。     ▌文化輸出,賣一個美國夢   「美國夢」由歷史學家詹姆斯.特魯斯洛.亞當斯在大蕭條時期創造的,意圖傳達一種理想的願景,即「每個人都應該過更美好,更富足,更圓滿的生活」。普普藝術,正是這種想法的一種親民的、大眾市場的表達方式。1940和1950年代反覆出現的消費主題

──獨棟的社區住宅、大型廣告牌、加工食品、「白色家電」(電冰箱、洗衣機、烤箱等),以及新美國夢最嚮往的汽車──都是普普藝術的核心意象。安迪.沃荷等藝術家把這種標準化的大量生產視為正面的發展。對他來說,甚至喝可口可樂──從好萊塢明星和工廠工人都喜歡──是一種儀式性的國民「權利」,一種日常體驗的平等,有史以來獨一無二的成就。他宣稱:「只要一想到普普,你就不會再用同一套眼光來看美國了。」     ▌看普普藝術家漢彌爾頓,如何點評普普藝術:   熱門(為大眾所設計)Popular (designed for a mass audience),    瞬間(短期解決方案)Transient (short

term solution),   可有可無(容易被遺忘)Expendable (easily forgotten),    低成本 Low cost,    大量生產 Mass produced,    年輕(針對年輕人的)Young (aimed at youth),    機智 Witty,    性感 Sexy,    有花招的 Gimmicky,    魅惑人心的 Glamorous,    能賺大錢的 Big business

高級汽車銷售關鍵因素之研究

為了解決bmw檔車價格的問題,作者張逸楷 這樣論述:

隨著經濟發展與科技的進步,人們購買的汽車越來越高檔。如何在競爭激烈的高級汽車市場中占一席之地,一直是業者最大的挑戰。其中,BMW, BENZ, 和LEXUS 汽車在現代的市場中是豪華汽車品牌之一,在全球高級汽車領域中一直很有競爭力。BMW 從飛機引擎製造時代起家,BENZ 從三輪車到現在已經一百多年,而推出 LEXUS 品牌的 TOYOTA 公司也近百年,三者都是歷史悠久的品牌。本研究探討 BMW、BENZ 與 LEXUS 三種高級汽車的銷售關鍵因素,除了消費者對選購高級汽車時所要的基本需求外,主要是對銷售關鍵因素如外型獨特、內裝豪華、空間安全、與操控性能等項目進行調查。利用問卷調查來進行S

WOT 分析、層級分析(AHP)、與模糊層級分析(FAHP),以了解三大高級汽車品牌的銷售關鍵因素。研究結果顯示,顧客服務非常重要,之後則是產品品質、價格因素、與企業形象。模糊層級分析也顯示同樣的結果,且當風險很大或極小時,差距愈大。關鍵字:高級汽車、SWOT 分析法、層級分析、模糊層級分析