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延展實境|消費者體驗的大革命

為了解決bmw混能車的問題，作者BernardMarr 這樣論述：

　　著名的思想領袖、科技專家兼未來學家，對於XR延展實境的深入探索  　　本書等於為讀者提供了一個目前最令人興奮，也最具影響力的商業趨勢之一的搖滾區，方便你探索其未來的長期潛力。由知名的未來學家兼作家伯納德·馬爾（Bernard Marr），帶領你了解XR（延展實境）的來龍去脈，以及它將如何徹底改變從自信的步行穿過機場或購物中心，到在速食店吃漢堡所得到的各種全新體驗。    　　涵蓋各種行業的案例研究，絕對是您在這方面所能取得的最權威資源  　　提供包括漢堡王、BMW、波音公司和美國陸軍在內的各行各業，就這些企業和組織中發現的各種極具洞察力和啟發性的XR案例研究，分析他們如何將虛擬、混合和

擴增實境等體驗，轉化為業務利益上的重大勝利。    　　本書也將帶你了解XR如何透過重振消費者體驗，協助企業解決參與度低和客戶忠誠度不高的問題。這些正在實踐中的延展實境案例，絕對是管理人員、企業創始人、商業領袖和企業所有者以及各種專業人士的理想選擇，也是不可或缺的新科技必備參考指南。本書是針對任何尋求擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）和混合實境（MR）技術，以及這些技術對於企業必須了解的無限潛力，所出版的「一站式參考資料」，因此絕對是您在這方面所能取得的最權威資源。 

bmw混能車進入發燒排行的影片

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決bmw混能車的問題，作者陳博洋 這樣論述：

汽車已在這世界上有百年的歷史，它帶給我們不僅是交通上的便利，也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純，商品的擺設也莊嚴許多，自從進入服務化社會為主的時代，加上未來面臨數位化議題，汽車展示空間正在面臨轉型的命運，漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心，針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查，並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談，透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件，對於亞洲人而言，汽車乃是高單價的奢侈品，和西方國家比較起來汰換率相對低很多，一旦購買下去使用年限會相當長久，於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環，除了外在的生理需求，消費者將自身內在的生活習慣展現出來，展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任，才能達到長期合作。服務始終以人為本，因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化，能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響，提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進，空間的使用上不如以往，因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢，針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。

汽車最新高科技(全彩修訂版)

為了解決bmw混能車的問題，作者高根英幸 這樣論述：

　　油電混合車原來分成串連和並連式？ 　　車廠為了降低車禍發生率，減低車禍傷害，研發各種高科技？ 　　汽車內部的高科技結晶，在此全彩呈現！ 　　在美麗的烤漆底下，有著車廠努力研發的高科技心血，讓人坐得更舒適，駛得更快速安全且環保：引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 　　那些無法一眼看到的高科技心血，如今用一張張原廠授權彩色圖解，搭配清晰解說，讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技： 　　◎ 環保的高科技 　　◎ 防範事故的高科技 　　◎ 減輕傷害的高科技 　　◎ 驅動系統與周邊的高科技 　　◎ 車體的高科技 　　◎ 舒適導向

的高科技 　　◎ 高級車的高科技 　 本書特色 　　1、一覽汽車科技新發展！ 　　為什麼加油站有車用尿素？為什麼製造汽車需要晶片？汽車如何兼顧強大的馬力與省油？一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技！ 　　2、全彩圖解一目了然！ 　　各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片，呈現汽車科技實際運作的樣貌，讓知識不再只是文字，複雜概念一目了然。

複合式電池能源管理系統之能耗最佳化演算法研究

為了解決bmw混能車的問題，作者范唯軒 這樣論述：

本研究旨於建立一套以效率最佳化為目標並兼顧車輛性能之能源管理系統，可依據不同的駕控模式與車輛狀態提供最佳之能源調度。並於文中建立由複合式電池系統、高功率馬達與單段減速齒輪傳動構成之複合式電池系統車輛模型，以初步歸納與分工能源管理系統所需進行之工作項目，最後依據各工作項目將能源管理系統功能模組化。能源管理系統模型組成分別為需求扭矩與功率計算模組和最小等效能耗策略模組，本文將以操作在高效率區間之調度策略為原則，進行能源管理各個功能模組設計，設計適當的電池功率分配策略。本研究將利用軟體Matlab建立設計能源管理策略，並與利用 Matlab/Simulink建立之複合電池系統電動車模型進行整合，以

模型迴路模擬進行性能與能耗模擬，針對模擬結果進行本研究設計的能源管理系統其特性與優缺點探討。