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自行車 Best 100:引領21世紀自行車潮的文藝復興

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造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車……   全書從設計、科技、運動和生活等面向切入,集結當代自行車的一時之選,給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士,或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人,這本書絕對都能滿足你!   透過國際知名設計師之眼,你將一窺當代自行車工藝之奧祕,並看到人類移動文化的縮影,從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德.薩達爾  Zahid Sardar   長期在《舊金山紀事報》(San Francisco Chronicle)上發表建築與設計相關文章,也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》(2008)和《San Francisco Modern》(1998)等書,同時是位自行車愛好者,以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家   紐約州立大學媒體系所畢業,曾任記者,現為自由撰稿人與譯者。

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整合式適路性機車頭燈與後視鏡系統

為了解決bmw腳踏墊的問題,作者莊文仁 這樣論述:

本論文針對適路性機車頭燈與後視鏡系統進行整合與控制。現階段已有部分車廠研發出基本簡易功能適路性頭燈系統(Adaptive Front-light System,AFS)來改善固定式照明的缺點。另外加上適路性機車後視鏡系統,來改善因傳統機車後視鏡車輛行經彎道或其他狀況時產生視野死角,無法提供駕駛者後方視野的路況資訊,而導致交通意外事故的發生。因此本研究結合兩者優點,進一步發展出整合式適路性機車頭燈與後視鏡系統。本研究在模擬部份利用機車動態分析軟體(BikeSim)探討機車動態,建立機車的數學模型。並針對機車頭燈與後視鏡進行不同路況模擬分析,如轉彎、上下坡、坑洞、減速墊的車身姿態變化,分析數據後

設計其控制器,藉由LabVIEW程式的整合,控制LED陣列式頭燈與後視鏡,進行兩者整合式控制,並進行硬體規劃及驅動電路之系統整合,使整合式適路性頭燈與後視鏡系統可隨機車俯仰、側傾及車速之不同動態,以及行駛不同的道路環境,提供機車駕駛者更高的頭燈照射效率及照明範圍,減少不合適之眩光。以及更寬廣的後視鏡視野,亦能提升駕駛者安全,減少交通事故的發生。

從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例

為了解決bmw腳踏墊的問題,作者張傑貿 這樣論述:

今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的

體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設

計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。