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導航抬頭顯示應用程式之介面設計

為了解決bmw遙控器設定的問題，作者黃盈碩 這樣論述：

本研究探討使用於行動裝置的導航抬頭顯示應用程式之優化介面設計，期能透過優化的介面參數設定，輔助駕駛者參考導航抬頭顯示應用程式，進行路口決策。研究步驟分為以下階段：第一階段為前置實驗一，透過問卷，廣泛的收集駕駛者對於導航系統與抬頭顯示資訊介面的認知及使用經驗，以及駕駛者對於導航抬頭顯示的資訊需求，以分析導航抬頭顯示應用程式上適合的導航資訊；第二階段為前置實驗二，將問卷結果所獲得之導航資訊，分析其重要參數為文字，故將文字參數依據田口式穩健設計法直交表，製作樣本，並接續執行主要、輔助實驗與變異數分析。第三階段為主體實驗，將整體導航抬頭顯示介面依據田口式穩健設計法直交表，製作導航抬頭顯示介面樣本，並

接續執行實驗與變異數分析；驗證實驗，於實驗規劃路徑上，請受測者駕駛使用實車進行導航抬頭顯示應用程式之介面設計驗證。研究結果顯示，在日、夜間環境可使用同樣的優化設計如下：下一路口距離的優化設計為數值加上距離倒數圖示，文字尺寸的優化設計為8mm，文字筆畫粗細的優化設計為筆畫粗高比1:10，色彩的優化設計為白色，數值為R:255，G:255，B:255，下一路口箭頭圖示種類對於辨識度與易讀性上較無影響；透過日、夜間的室內模擬實驗與實車驗證，導航抬頭顯示應用程式介面設計之優化設計在視距900mm 的條件下，單次瞥視理解路名之時間在日、夜間分別為：日間：0.71 秒、夜間：0.60 秒，顯示導航抬頭顯示

應用程式之優化介面設計，可使駕駛者在很短的時間內，獲取導航路名資訊，進行路口決策。