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中原大學 機械工程研究所 黃信行所指導 林晉霆的 汽車鋁合金輪圈自動化表面處理技術之研發 (2018),提出bmw鋁圈關鍵因素是什麼,來自於真空濺鍍、機械手臂、影像識別、智慧自動化、表面處理、治具設計。

最後網站Option改裝車訊2017/1月號 - 第 90 頁 - Google 圖書結果則補充:... 而 Alpina 與 BMW 原廠車的差異,可從幾個外觀特色推敲出來,例如 Alpina 獨有的側線貼紙造型、較為內斂不誇飾的空力套件,以及採用 20 條細孔鋁圈等特色, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bmw鋁圈,大家也想知道這些:

bmw鋁圈進入發燒排行的影片

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汽車鋁合金輪圈自動化表面處理技術之研發

為了解決bmw鋁圈的問題,作者林晉霆 這樣論述:

真空濺鍍是現代工業的重要表面處理技術。與傳統的電鍍技術相比,它在維護,抗衝擊,表面強度測試等方面更具優勢。濺射技術的其他優點,包括環保性和輕量化等,都可以用來改善產品的品質。近年來,本研究的合作夥伴成功開發了輪輞上多層金屬薄膜濺射技術,創造出多種彩色表面,引起了消費者的興趣,逐步開拓市場,成為一種創新產品。由於輪框的顏色和風格不同,必須手動更換屏蔽夾具,並調整位置和角度,相當浪費人力資源。因此,本研究使用機器手臂和影像識別技術,為廠商建立一條智慧自動化生產線。主要目的不僅是為了節省人力,更希望能強化廠商的競爭優勢。本研究採用影像辨識,機械臂控制,夾具設計,LoRa通信等研究方法,建立一套智慧

自動化生產線。該生產線在可接受少量多樣化的生產模式。通過影像辨識,可取得輪圈的類別、偏轉角度和偏移位置。再以機器手臂夾取適當的治具,放置在輪框上。治具的目的是在進入濺射室時產生金屬鑲嵌效果。由於不同類型的輪輞可能有不同的數量,因此治具不僅必須具有足夠的準備,而且還要可以重複使用。為此,本生產線設置了不同的進料管道,使治具可以連續補給。利用該生產線,可以觀察治具的處理和資料的流動,作為工廠實際生產的基礎。