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這兩本書分別來自晨星 和双美生活文創所出版 。

國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 葉青柏的 車輛混合動力系統之動態分析與評估 (2016),提出bmw i8台灣關鍵因素是什麼,來自於混合動力系統、動態分析、共振頻率、駕駛舒適度、SimulationX。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 鄭榮和所指導 陳柏彣的 電動車動力系統傳動箱體結構之優化設計 (2015),提出因為有 電動車、傳動箱體、有限元素、拓樸最佳化、振動的重點而找出了 bmw i8台灣的解答。

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寶貝車寶貝:你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識!

為了解決bmw i8台灣的問題,作者Tasha 這樣論述:

  手排、自排、自手排、手自排是什麼?   聽說車子的時速表不準是真的嗎?   首保養、小保養、大保養等那麼多保養,是不是車廠想A我錢?   儀表板上林林總總二三十種圖案燈示,到底代表什麼意思?   車窗突然壞掉沒反應,真的只要幾十塊就有機會修好?   安全氣囊的作用原理是什麼?為什麼有人會被安全氣囊燙傷?   後車門無法從內側打開,原來車門鎖上有祕密……   俗話說:「買車容易養車難」,   現代車的製造工藝越來越高級,連帶使得車子的輔助功能也越來越多樣,   不少人在看車子的報價單時常一頭霧水,不知道自己到底買了哪些東西,   車子牽回家後也不知道怎麼使用這些輔助功能

,   上路就是D擋開到底、晚上則把車燈開關轉到底、儀表板的圖示也看不懂等等,   被其他用路人當成路上的移動未爆彈,能閃多遠就閃多遠。   愛車如愛人,外國人會用女性的「她」來代稱自己的愛車。   這個小情人雖然總是百依百順的,但偶爾也會鬧鬧小脾氣,   需要你的細心呵護與無微不至的照顧,若你不懂得如何疼惜她,讓她生氣罷工,   就得付出更多的時間與金錢才能討好她。   本書為你整理了101則實用的養車知識,相當於是和愛車培養感情的教戰手冊,   讓你與愛車的感情越來越融洽,自然愛車給你的回報也會越多喔! 本書特色   1. 全書使用高品質與高解析度的照片呈現,多款跑車車型在書中都有

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車輛混合動力系統之動態分析與評估

為了解決bmw i8台灣的問題,作者葉青柏 這樣論述:

本研究之目的在於模擬與分析混合動力傳動系統及各動力源之動態特性以 及探討因車輛元件頻率接近共振頻率而影響駕駛舒適度的車輛加速度震盪情形, 並期望利用訂定設計元件作動策略及調整元件參數的方法評估減緩震盪的可能 性。論文首先介紹本研究所分析的混合動力系統之架構,定義此系統之七種行車 操作模式並利用功能動力圖之方法分析各模式之動力流。接著介紹模擬分析所使 用之軟體工具 SimulationX 並建立系統模型。之後對該混合動力系統之各種行車 型態作模擬分析,針對此系統的多動力源模式進行相同行車型態分析模擬並比較 差異。將此系統之所有操作模式切換可能性進行展開並模擬分析切換時對傳動系 統造成的車輛加速

度震盪,最後分析三種傳動系統構造之共振頻率。本研究最後 針對分析之結果提出系統之改善方法並評估其系統動態反應。其中提出三種方法 降低系統在操作模式切換時的車輛加速度幅度,並利用調整系統元件參數的方法 避免系統經過共振頻率而影響駕駛舒適度。本研究分析混合動力系統之動態特性 並提出系統設計評估方法,可提供未來混合動力系統配置與模式切換策略擬訂時 之參考。

我的第一本跑車博士小百科NEW(內附1本小百科+5款迴力車模型+1個貼心收納袋)

為了解決bmw i8台灣的問題,作者FunHouse師資團隊 這樣論述:

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電動車動力系統傳動箱體結構之優化設計

為了解決bmw i8台灣的問題,作者陳柏彣 這樣論述:

本研究以華創車電/華擎機械開發之電動車動力系統為研究對象,針對其傳動箱體結構進行優化設計。電動車重要的問題之一在於續航力不足,輕量化是提升續航力的有效方法,但輕量化後容易使結構剛性降低而產生共振,導致傳動效率降低、元件壽命減少及乘客舒適性下降…等問題,因此輕量化導致的共振問題不容小覷。本論文針對電動車動力系統之傳動箱體結構進行優化設計,使用有限元素軟體Abaqus建立動力系統模型,並透過模態敲擊試驗驗證模型的準確性。藉由文獻回顧探討結構輕量化設計與可能發生的共振問題,建立一套完整之設計流程。本流程整合結構設計之拓樸(Topology)最佳化方法,使結構同時滿足強度、剛性及振頻的目標需求,

以改善結構因輕量化引起的振動問題。