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bmw i8電動車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Tasha寫的 寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識! 可以從中找到所需的評價。
另外網站BMW i8 兒童電動車雙側剪刀車門雙驅動可遙控[開箱]也說明：人生第一部超跑~ 現在就是未來想要選購人生的第一步超跑!!! 看了很多台經典跑車和品牌車款後最後還是選了BMW i8 看重的還是他" 雙側剪刀車門" 就是跟 ...
國立臺北科技大學 車輛工程系 陳斌豪所指導 范唯軒的 複合式電池能源管理系統之能耗最佳化演算法研究 （2021），提出bmw i8電動車關鍵因素是什麼，來自於複合式電池系統、能源管理系統、等效能耗最小策略。
而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 鄭榮和所指導 陳柏彣的 電動車動力系統傳動箱體結構之優化設計 （2015），提出因為有 電動車、傳動箱體、有限元素、拓樸最佳化、振動的重點而找出了 bmw i8電動車的解答。
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寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識!
為了解決bmw i8電動車 的問題，作者Tasha 這樣論述：
手排、自排、自手排、手自排是什麼？ 聽說車子的時速表不準是真的嗎？ 首保養、小保養、大保養等那麼多保養，是不是車廠想A我錢？ 儀表板上林林總總二三十種圖案燈示，到底代表什麼意思？ 車窗突然壞掉沒反應，真的只要幾十塊就有機會修好？ 安全氣囊的作用原理是什麼？為什麼有人會被安全氣囊燙傷？ 後車門無法從內側打開，原來車門鎖上有祕密…… 俗話說：「買車容易養車難」， 現代車的製造工藝越來越高級，連帶使得車子的輔助功能也越來越多樣， 不少人在看車子的報價單時常一頭霧水，不知道自己到底買了哪些東西， 車子牽回家後也不知道怎麼使用這些輔助功能
， 上路就是D擋開到底、晚上則把車燈開關轉到底、儀表板的圖示也看不懂等等， 被其他用路人當成路上的移動未爆彈，能閃多遠就閃多遠。 愛車如愛人，外國人會用女性的「她」來代稱自己的愛車。 這個小情人雖然總是百依百順的，但偶爾也會鬧鬧小脾氣， 需要你的細心呵護與無微不至的照顧，若你不懂得如何疼惜她，讓她生氣罷工， 就得付出更多的時間與金錢才能討好她。 本書為你整理了101則實用的養車知識，相當於是和愛車培養感情的教戰手冊， 讓你與愛車的感情越來越融洽，自然愛車給你的回報也會越多喔！ 本書特色 1. 全書使用高品質與高解析度的照片呈現，多款跑車車型在書中都有
介紹，吸引愛車人的目光。 2. 收錄101個常見的錯誤養車認知，不只新手駕駛，老司機一定也能從中得到滿滿的知識。 3. 特別邀請專業達人協助審定，內容完整且可靠，讓讀者不再受到網路的錯誤知識誤導。 4. 特別增加各種有趣的車子知識，例如Benz SLR的啟動鈕藏在哪？Aston Martin的車鑰匙掉了至少要花六萬元才能買回來等等，讓讀者可以認識更多名車有趣的知識。
bmw i8電動車進入發燒排行的影片
複合式電池能源管理系統之能耗最佳化演算法研究
為了解決bmw i8電動車 的問題，作者范唯軒 這樣論述：
本研究旨於建立一套以效率最佳化為目標並兼顧車輛性能之能源管理系統，可依據不同的駕控模式與車輛狀態提供最佳之能源調度。並於文中建立由複合式電池系統、高功率馬達與單段減速齒輪傳動構成之複合式電池系統車輛模型，以初步歸納與分工能源管理系統所需進行之工作項目，最後依據各工作項目將能源管理系統功能模組化。能源管理系統模型組成分別為需求扭矩與功率計算模組和最小等效能耗策略模組，本文將以操作在高效率區間之調度策略為原則，進行能源管理各個功能模組設計，設計適當的電池功率分配策略。本研究將利用軟體Matlab建立設計能源管理策略，並與利用 Matlab/Simulink建立之複合電池系統電動車模型進行整合，以
模型迴路模擬進行性能與能耗模擬，針對模擬結果進行本研究設計的能源管理系統其特性與優缺點探討。
電動車動力系統傳動箱體結構之優化設計
為了解決bmw i8電動車 的問題，作者陳柏彣 這樣論述：
本研究以華創車電/華擎機械開發之電動車動力系統為研究對象，針對其傳動箱體結構進行優化設計。電動車重要的問題之一在於續航力不足，輕量化是提升續航力的有效方法，但輕量化後容易使結構剛性降低而產生共振，導致傳動效率降低、元件壽命減少及乘客舒適性下降…等問題，因此輕量化導致的共振問題不容小覷。本論文針對電動車動力系統之傳動箱體結構進行優化設計，使用有限元素軟體Abaqus建立動力系統模型，並透過模態敲擊試驗驗證模型的準確性。藉由文獻回顧探討結構輕量化設計與可能發生的共振問題，建立一套完整之設計流程。本流程整合結構設計之拓樸(Topology)最佳化方法，使結構同時滿足強度、剛性及振頻的目標需求，
以改善結構因輕量化引起的振動問題。