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「取得市場競爭理論」導入競爭法的建構與挑戰

為了解決bmw ix台灣價格的問題，作者楊儷綺 這樣論述：

在電力產業推動民營化下，台電公司陸續與九家民營電廠簽訂長達25年的購售電契約，後因台電公司逐年虧損甚鉅，遂欲與民營發電業者協議換約，時至2012年立法院針對多次協商未果而質詢經濟部與台電公司，促使公平會主動立案調查民營電廠成立協進會集體採行「以拖待變」之方式，使市場電價無法適時調整，影響市場供需，認屬違法之聯合行為。 以民營電廠案為引，其最重要的關鍵在於判斷競爭關係之有無，若高等行政法院仍在購售電契約內區分保證時段與非保證時段從中來回爭論是否有競爭關係，而未能掌握競爭的本質，經年累月之下，勢必對我國以確保市場競爭與消費者得享有因競爭所帶來的利益為立法目的之公平法有深遠及不利的影響。 本文

嘗試架構一套當事業被指控有反競爭之疑慮時，作為檢視競爭關係存否及市場力量的經濟分析方法，若是某一相關市場符合特定之特徵時，不宜侷限於傾向「靜態」且「事後」觀點的市場內現況來判斷競爭關係，而是以「動態」且「事前」觀點的取得市場競爭理論切入，其並非取代市場內競爭的判準，而是將時間軸延長為整體性觀察，如在進入市場前的階段已形塑出高度競爭的環境，則後續的階段僅是競爭後的均衡狀態之展現，不可切割市場內某一時點以觀便逕謂該相關市場無競爭關係，否則有倒果為因的風險。 而理論尚須能夠加以實踐，具有誘因從事進入市場之競爭的產業環境，便應以取得市場競爭理論對競爭關係或市場力量加以驗證。除爭取特許權之產業乃是取得

市場競爭之典型態樣外，本文亦挑戰將此理論運用至具新經濟特色、主後市場特性或其他產業實施垂直交易限制者。最後以取得市場競爭理論檢視我國界定相關市場、限制競爭的構成要件、相對市場優勢地位，或能有不同的詮釋方式，並提出檢視競爭關係及市場力量之流程建議，希冀能拋磚引玉，使我國公平法能更加發揮匡正競爭之目的。

自動駕駛汽車之購買決策分析

為了解決bmw ix台灣價格的問題，作者鄞暄 這樣論述：

本研究之目的在探討消費者對自動駕駛汽車之購買決策分析，以人口統計變數、資訊管道、生活型態、產品屬性、認知有用性、認知易用性、產品價值以及購買決策之間關聯性，並使用問卷調查法進行研究。本研究首先收集30份有效紙本問卷，並使用SPSS18.0統計軟體對其進行分析。本研究正式問卷之研究對象為18歲以上且有汽車駕照之受訪者，總計收回559份紙本和網路問卷。資料分析方面，依序使用敘述性分析、信度分析、因素分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、Pearson相關係數分析和迴歸分析。研究發現，自動駕駛汽車之產品屬性對產品價值有顯著影響、認知有用性對產品價值有顯著影響、認知易用性對產品價值有顯著影響、產品

屬性對購買決策有顯著影響、認知有用性對購買決策有顯著影響、認知易用性對購買決策有顯著影響、產品價值對購買決策有顯著影響、人口統計變數對各構面部分顯著影響、資訊管道對各構面部分顯著影響和生活型態對各構面部分顯著影響。