bosch維修的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

圖解汽車感測器結構原理與檢修

為了解決bosch維修的問題，作者劉春暉顧雅青 這樣論述：

本書以汽車感測器為研究物件，系統講述了位置和角度感測器、氣體和液體流量感測器、氣體和液體壓力感測器、氣體濃度感測器、速度感測器、溫度感測器、爆燃和碰撞感測器以及其他類型感測器等不同類型的感測器的安裝位置、結構原理及檢測方法，同時對汽車感測器常見故障診斷方法進行了系統的總結。 本書的特點是“以圖進行講解”，減少了不必要的文字敘述。同時具有內容新穎、系統性強、實用性強等優點，適合汽車維修人員、汽車維修類專業的師生使用，也適合汽車維修企業相關的管理人員閱讀。 前言 第一章 汽車感測器概述1 第一節 感測器分類及組成1 一、感測器定義及組成1 二、汽車感測器分類2 三、感測器信

號2 第二節 汽車感測器的檢測4 一、感測器檢測注意事項4 二、感測器的檢測方法4 第二章 位置和角度感測器8 第一節 節氣門位置感測器8 一、概述8 二、觸點式節氣門位置感測器9 三、線性可變電阻式節氣門位置 感測器11 四、有怠速開關的可變電阻式節 氣門位置感測器13 五、雙可變電阻式節氣門位置 感測器14 六、霍爾式節氣門位置感測器15 七、速騰節氣門控制單元19 八、智慧電子節氣門（ETCSi）24 九、感應式節氣門位置感測器27 第二節 加速踏板位置感測器28 一、可變電阻式加速踏板位置 感測器29 二、霍爾式加速踏板位置感測器30 三、速騰新型加速踏板位置 感測器30 第三節

曲軸位置感測器33 一、曲軸位置感測器的功用和安裝 位置33 二、磁感應式曲軸位置感測器34 三、霍爾式曲軸位置感測器37 四、光電式曲軸位置感測器43 第四節 凸輪軸位置感測器45 一、概述45 二、霍爾式凸輪軸位置感測器45 三、磁阻式凸輪軸位置感測器46 四、新捷達霍爾式凸輪軸位置感測器檢修49 第五節 座椅佔用感測器51 一、前乘客側座椅佔用感測器51 二、座椅佔用識別壓力感測器51 三、座椅佔用識別控制單元52 四、座椅佔用識別安全帶拉緊力 感測器52 五、座椅佔用識別系統元件的 聯網53 六、座椅佔用感測器檢測54 第六節 轉向盤轉角感測器55 一、大眾轉向盤轉角感測器55 二、豐

田轉向盤角度感測器58 第七節 其他位置和角度感測器59 一、水準位置感測器59 二、離合器位置感測器62 三、電動機械式助力轉向電動機 位置感測器66 四、電容式液位感測器67 五、進氣歧管風門位置感測器70 六、廢氣再迴圈電位計72 第三章 氣體和液體流量感測器74 第一節 空氣流量感測器74 一、空氣流量感測器概述74 二、熱絲式空氣流量計75 三、熱膜式空氣流量感測器77 四、新型熱膜式空氣流量感測器 HFM680 五、熱膜式空氣流量感測器檢測84 六、熱阻式空氣流量計87 第二節 液體流量感測器87 一、光電式燃油流量感測器87 二、靜電式冷媒流量感測器88 第四章 氣體和液體壓

力感測器90 第一節 進氣壓力感測器90 一、半導體壓敏電阻式感測器90 二、感測器的檢測93 第二節 輪胎壓力感測器94 一、輪胎壓力監控系統的結構 組成94 二、輪胎壓力監控系統的工作 過程97 三、輪胎壓力監控系統的操作和 顯示99 四、輪胎壓力監控系統的功能102 第三節 制動壓力感測器103 一、壓阻式制動壓力感測器103 二、壓電式制動壓力感測器106 三、制動壓力感測器（BOSCH/ ITT）107 第四節 其他壓力感測器109 一、機油壓力感測器109 二、大眾直噴發動機燃油壓力 感測器110 三、電控柴油機共軌燃油壓力 感測器111 四、製冷劑壓力/溫度感測器114 五、製冷

劑高壓感測器115 六、增壓壓力調節位置感測器116 第五章 氣體濃度感測器118 第一節 氧 傳 感 器118 一、普通氧感測器118 二、寬域氧感測器124 第二節氮氧化物（NOX） 感測器129 一、NOX感測器結構129 二、NOX感測器工作原理129 三、NOX感測器安裝位置與功能131 第三節 空氣品質感測器132 一、空氣品質感測器安裝位置和 作用132 二、空氣品質感測器工作原理133 三、空氣品質感測器功能133 四、空氣品質感測器檢測134 第四節 煙霧濃度感測器134 一、結構與工作原理135 二、煙霧濃度感測器檢測135 第六章 速度感測器137 第一節 輪速感測器

137 一、磁感應式輪速感測器137 二、磁阻式輪速感測器140 三、霍爾式輪速感測器142 四、新型霍爾式輪速感測器144 五、新型主動型ABS輪速 感測器146 第二節 組合式加速度感測器147 一、組合感測器147 二、組合式加速度感測器檢測150 第三節 加速度與減速度感測器151 一、縱向加速度感測器151 二、橫向加速度感測器151 三、奧迪A8加速度感測器153 四、橫擺率感測器和線性G 感測器155 第七章 溫度感測器157 第一節 發動機用溫度感測器157 一、溫度感測器的功用157 二、溫度感測器的結構158 三、進氣溫度感測器159 四、冷卻液溫度感測器161 五、排氣

溫度感測器164 六、EGR監測溫度感測器166 第二節 電動汽車用溫度感測器167 一、HV蓄電池溫度感測器168 二、HV蓄電池進氣溫度感測器169 三、輔助蓄電池溫度感測器169 四、混合動力系統電動機溫度 感測器171 第三節 汽車空調用溫度感測器172 一、儀錶板溫度感測器173 二、車外溫度感測器175 三、蒸發器出口溫度感測器176 四、新鮮空氣進氣道溫度 感測器179 五、腳坑出風口溫度感測器179 第八章 爆燃和碰撞感測器180 第一節 爆燃感測器180 一、發動機爆燃的檢測方法180 二、爆燃感測器的功用及分類180 三、磁致伸縮式爆燃感測器183 四、壓電式爆燃感測器1

83 五、爆燃感測器檢測184 第二節 碰撞感測器186 一、碰撞感測器的分類186 二、機電結合式碰撞感測器187 三、水銀開關式碰撞感測器189 四、電子式碰撞感測器（壓力 感測器）190 五、碰撞感測器檢測191 第九章 其他類型感測器193 第一節 智慧型 隨著電子技術的發展，電子控制技術已在汽車各控制系統中廣泛應用，以提高汽車的動力性、經濟性、安全性、舒適性以及減少排氣污染。汽車感測器是汽車電子控制系統中至關重要的元件，擔負著資訊的採集和傳輸功能。汽車感測器工作性能的好壞，直接關係汽車的運行狀況和車輛行駛的安全性、經濟性。 汽車感測器主要用於採集汽車運行的資訊

，並將這些資訊轉換為電信號輸入電控單元，為汽車實現自動控制提供資訊參考。汽車感測器是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。它在汽車上的應用從最初的發動機控制系統擴展到汽車的各個系統中，主要涉及發動機電子控制系統、底盤電子控制系統、車身電子控制系統和汽車舒適與安全控制系統。目前，一輛普通家用轎車上安裝有幾十個感測器，而豪華轎車上的感測器數量則多達上百個。 目前，汽車大多採用匯流排系統共用電子控制系統的“觸角”——感測器的資訊，所以感測器性能的好壞會直接影響相關系統甚至整車性能。因此，掌握汽車感測器的工作原理、安裝位置、檢測、拆裝方法就變得至關重要。 本書以汽車感測器為研究物件，系統講述了位置和

角度感測器、氣體和液體流量感測器、氣體和液體壓力感測器、氣體濃度感測器、速度感測器、溫度感測器、爆燃和碰撞感測器以及其他類型感測器等不同類型的感測器的安裝位置、結構原理及檢測方法，同時對汽車感測器常見故障診斷方法進行了系統的總結。本書最大的特點是“以圖進行講解”，減少了不必要的文字敘述；同時還具有內容新穎、系統性強、實用性強等優點。 由於書中涉及不同品牌的車型，為便於讀者識讀原廠圖，保留了原廠圖中各元器件的畫法，故本書電路圖中的元器件符號不完全符合國家標準的規定，請讀者注意。 由於水準所限，書中難免有錯誤和不當之處，懇請廣大讀者批評指正。 編者

bosch維修進入發燒排行的影片

OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究

為了解決bosch維修的問題，作者陳奕銘 這樣論述：

電子控制燃油噴射系統已發展數十年，且OBD II車上診斷系統功能持續被優化中，近年來維修技師在執行車輛故障查修作業時，可說是愈來愈依賴診斷儀器所提供的故障訊息(如故障碼 DTC)。本論文內容主要透過診斷儀器連結OBD II資料連結接頭擷取系統相關監測數據，並著重於監測數據的判讀/分析以及應用於車輛故障查修的探討，用以提升維修技師的技術能力。在文獻探討章節中，針對OBD II之監測功能及相關感知器/作動器原理進行概述說明與討論；後續章節將藉由實驗車輛(MAZDA3)進行引擎控制系統相關元件故障模擬並擷取OBD II車上診斷系統監測數據後，製作出較為完整的監測數據分析。最後經由實際的故障案例探討

，在車輛故障查修程序中導入OBD II監測數據分析方法，將有效縮小可能故障原因的範圍並準確判斷出故障原因，進而縮短車輛故障維修程序與工時。如此驗證，OBD II車上診斷系統監測數據之判讀與分析方法，應用於車輛故障查修程序中，將可有效提升維修技師對於車輛故障查修/排除的能力。

總監這樣分析汽車數據流

為了解決bosch維修的問題，作者郭俊輝 這樣論述：

《總監這樣分析汽車數據流》通過分析汽車數據流，能快速讀取ECU故障信息，還能獲得ECU的分析判斷過程信息，因此熟練掌握數據流分析，在維修工作中能起到事半功倍的效果。《總監這樣分析汽車數據流》內容包括常見故障的診斷及排除方法的分析對比、常用診斷儀的發展和使用方法、汽油發動機技術的發展、奧迪／大眾系列發動機的介紹、博世汽油噴射系統和點火系統的技術原理和發展，以及多組汽車數據流的說明、相關原理分析、對應的常見故障碼和故障案例等。其中以對奧迪／大眾車型的數據流進行分析為主，並結合故障案例詳細說明，幫助廣大維修人員快速掌握數據流分析故障診斷方法。 作者：郭俊輝，本書作者于1993年從華南理工大學本

科畢業后，多年在一線從事汽車維修工作。之後加入博世（BOSCH）公司任培訓老師，並被博世公司多次派到德國總部接受專業培訓。後到一汽大眾汽車公司任現場技術經理一職，一直參與現場的故障診斷，解決了很多疑難雜症。對於汽車故障診斷，特別是在發動機數據流分析領域，具有較深厚的經驗。

智慧型輔助駕駛系統優化策略之研究

為了解決bosch維修的問題，作者陳瑋廷 這樣論述：

汽車自動駕駛系統的起源自上世紀80年代的尤里卡•普羅米修斯計畫，該計畫由Mercedes-Benz與德國慕尼黑聯邦國防大學共同推行，自此揭開汽車自動駕駛的序幕，隨著時間的推移與電子資訊技術的發展，直至今日，自動駕駛已成為各車廠普遍應用於量產車上的主流技術並持續不斷的精進，本論文內容主要針對台灣現行符合當地法規具備LEVEL2自動駕駛能力的車輛所存在的限制與不足之處研擬修正方案，進而提升自動駕駛輔助系統使用可靠度，著重於系統的防呆與安全機制，在文獻探討章節，針對避障系統、各式車用傳感器原理及道路環境進行相關應用論述與具體研析，其後的章節，將使用搭載智慧駕駛輔助系統的實驗車輛(2022年

式Mercedes-Benz S-Class)進行實際道路測試，擷取車輛動態完整數據並分析。 根據車輛動態數據分析結果，驗證修正後的智慧駕駛輔助系統演算邏輯能否使車輛更有效的適應台灣各種複雜道路環境，進而提升駕駛人使用自動駕駛系統的安全性。