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國立雲林科技大學 機械工程系 吳益彰所指導 許漢庭的 表面型永磁無刷馬達之靜磁場分析 (2014),提出brabus台灣關鍵因素是什麼,來自於二維等效磁網絡法、氣隙磁通密度、永磁無刷馬達、有限元素分析。

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Brabus台灣總代理三一國際正式宣佈在台導入Brabus G800成車,以賓士G63 AMG的4.0 V8雙渦輪引擎為基礎,打造成800匹馬力,扭力1000牛頓米,零百加速4.1秒的加速猛獸,外觀添加上了Brabus招牌碳纖維外觀套件更顯得霸氣有型,內裝則是客製化了使用頂級皮革融合剪裁搭配出奢華氣息,Brabus G800接單價1,535萬元起 (視選配情況而定)。

攝影、剪輯:楊子見

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表面型永磁無刷馬達之靜磁場分析

為了解決brabus台灣的問題,作者許漢庭 這樣論述:

馬達,隨著自動化科技的演進,廣泛應用在各類提供動力的場合。現今馬達的設計越來越複雜,除了有限元素軟體之外,希望有更多方法可以快速解析馬達磁場的分佈。等效磁網絡法因觀念簡單且與等效電路類似,可用於永磁馬達的靜磁場解析。本研究首先對磁場分析的相關文獻與期刊論文,做深入的資料研讀與探討;其次介紹馬達的構造與分類;以Matlab撰寫一解析表面貼磁式永磁無刷馬達氣隙磁通密度、推導氣隙磁通關係式;緊接著說明如何進行二維等效磁網絡分析的步驟以及齒槽分割與網絡細化技巧;最後以內轉子構形與外轉子構形二個表面型直流無刷馬達為例,進行靜磁場二維磁網絡解析,分析0~5度轉子轉動時的氣隙磁通密度分布;另說明如何以RM

xprt馬達設計輔助軟體建模,匯入Ansoft Maxwell中進行有限元素分析,並將兩方法得到的結果相互比較。就外轉子永磁無刷馬達構形而言,二維等效磁網絡法較有限元素法降低了62.4%的總網格數,誤差為6.512%。就內轉子永磁無刷馬達構形而言,二維等效磁網絡法較有限元素法降低79.2%的總網格數,誤差為1.565%。本文之靜磁場解析結果可以做為估算永磁無刷馬達頓轉扭矩與電磁轉矩的依據。