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動物物語系列6：失去尾巴的海豚

為了解決bridgestone輪胎的問題，作者岩貞留美子 這樣論述：

　　讓失去尾巴的海豚重躍於天空的神奇魔法！ 　　改編真實事件X感動無數人X閃閃動人的沖繩奇蹟！ 　　在沖繩美麗海水族館裡的海豚富士，在生下三個孩子之後，受到不明原因的感染，尾巴開始漸漸泛白、壞死。因為找不到成功治療的先例，富士的生命岌岌可危，為了搶救她的生命，獸醫植田先生做出了一個決定──割除富士的尾巴。 　　但是手術成功，順利生存下來的富士，因為幾乎失去整個尾巴，再也無法像以前一樣游泳了，他的尾巴只剩下小小的一部分，沒辦法讓富士像之前一樣優雅的游泳，不管她再怎麼努力擺動身軀，依舊無法前進、動也不動。這樣的打擊讓富士一蹶不振，幾乎徹底喪失了生存的慾望，不再試圖游泳，只願意吃送到嘴邊的食

物，不只精神萎靡，身體也變得越來越胖。 　　為了幫助富士恢復到以前活蹦亂跳的樣子，植田先生決定挑戰不可能的任務，集結眾人的力量，為富士打造世界上第一條人造尾鰭！ 　　這是一個相當巨大的工程，他連絡日本首屈一指的輪胎製造商普利司通，從沖繩大老遠的跑到東京，說服化工品材料開發部的部長加藤先生和精通海綿加工技術的齊藤先生利用周末的休假時間為富士打造人造尾鰭，經過反覆失敗、修改，無數人的合作與幫忙，歷經漫長的等待，世界上第一條人造尾鰭即將誕生！ 　　跳躍吧。富士！ 　　一心求死的海豚，在眾人不放棄的信念之下，終於重獲新生。 　　☆我們長大後，也可以為了同樣的信念而努力，成為了不起的大人。 　　

☆海豚富士的真實故事在日本翻拍成電影、DVD，獲無數好評推薦。 　　☆引發對動物的同理心、關懷，非小說類兒童書籍暢銷榜超過10萬冊！ 　　＊有注音 系列書特色   　　蘋果文庫 動物物語系列 　　1. 最能引發兒童興趣的動物故事橋梁書，加入真實照片及漫畫插圖，最具啟發性的教育讀本。 　　2. 全系列選自真實動物的故事，讓孩子了解「人與動物的異同」，從同理心開始理解生命的可貴。 　　3. 不只有溫馨成長的主題，也有驚心動魄的冒險情節。 　　4 .每本字數約在2~3萬字，附含注音，中低年級小朋友每天只要30分鐘，一週內可輕鬆閱讀完畢。

bridgestone輪胎進入發燒排行的影片

阿波羅太陽能車競賽專用輪胎之滾動阻力與實車能耗測試研究

為了解決bridgestone輪胎的問題，作者陳中 這樣論述：

　　本研究量測了阿波羅八號太陽能車競賽專用胎輪滾動阻力、控制器參數與實車道路週期能耗分析，首先利用底盤動力計定速功能測量太陽能車競賽專用輪胎滾動阻力，並分析輻射胎、斜交胎、橡膠材料、胎壓對於各時速下的扭矩值，同時探討車輛採用不同輪胎行駛於平面狀況下不同時速之能耗分析。從輪胎滾動阻力結果得知在相同胎壓下Bridgestone輻射胎滾動阻力最低，APEX斜交胎改善配方也有效降低滾動阻力。輪胎壓力越高其滾動阻力越低，最高胎壓可比實驗最低胎壓減少10%以上的阻力，將輪胎滾動測試結果滾動阻力係數套入理論計算中後與實驗平台測試的輪胎各時速下之能耗比對後可提高理論計算準確度。了解輪胎滾動阻力的影響後，我們

變更控制器放電電流參數並運行於底盤動力計路阻模式，探討馬達加速性、最高時速及能耗狀況，由控制器參數實驗結果得知50A與40A最終所能達到一樣的最高時速，因為馬達以達當前阻力最高轉速的關係，加速性能與最高時速可幫助車隊於賽前擬定行駛策略。最後透過ARTC高速周回路進行實車測試，並從中發現車速65km/h以下時APEX與Bridgestone輪胎能耗非常相近，APEX輪胎在城市移動或是場內賽事上可取代Bridgestone輪胎。實車能耗數據可用來校正底盤動力計路阻模式，並應用駕駛輔助系統(Drivers AID)所建置之道路情境比對，驗證結果可幫助車輛縮短開發週期、模擬道路能耗及降低車輛開發成本。

原來如此!日本經典品牌誕生物語

為了解決bridgestone輪胎的問題，作者李仁毅 這樣論述：

　　隱藏在品牌裡的「人物」與「故事」， 　　成為跨越時代永存不滅的經典。 　　森永牛奶糖原來是天使帶來的天堂美味！？ 　　不二家是造成白色情人節的禍首元兇！？ 　　資深專欄作家 + 兩岸行銷跨界實戰王牌──李仁毅， 　　告訴你101個日本經典品牌到底怎麼來！ 　　沒有記不完的年表，只有最動人與傳奇的故事，當你知道商標所肩負的使命、公司名稱創造的來歷，絕對會讓你不停驚呼「原來如此！」 　　 ???? 歡迎來到日本品牌的驚奇世界 ???? 　　‧聽老婆的話就對了，蚊香從柱狀變成螺旋狀就大賣了！ 　　‧怎麼可以光靠賣胸罩就成為近江富商，沒道理啊！ 　　‧吃樂天小熊餅乾要注意！如果小熊有長

眉毛會Lucky！ 　　‧有腰身的龜甲萬桌上瓶，讓貴婦拿起它就不自覺翹小指，好優雅！ 　　‧因為太忙沒時間幫商品貼標價，就乾脆通通賣一百日圓的大創，太亂來啦！ 　　李仁毅發揮宅男（誤）資深企劃的能力，蒐集各品牌的傳奇故事，時代背景橫越幕府鎖國、黑船來航，以及影響日本深遠的關東大地震。在歷史的更迭中，看見心懷夢想的人們如何創立這101個代代相傳的經典品牌。 本書特色 　　◆每一篇故事輕巧有趣，3分鐘快速理解品牌由來。 　　◆品牌不只跨時代，類型涵括的範圍更是包山包海。 　　◆詼諧、逗趣，零負擔吸收101個品牌歷史故事。  

滾動的臺灣經濟—戰後汽車輪胎市場的發展(1950~2012)

為了解決bridgestone輪胎的問題，作者張明宗 這樣論述：

輪胎是汽車不能缺少的要素，1945年，第二次大戰結束後的台灣只能生產自行車胎，1949年政府推行工業化政策，對於部份橡膠製品管制進口，因而奠定台灣橡膠工業基礎。 南港輪胎是台灣歷史最悠久的輪胎大廠，山東馬氏於1955年成立泰豐輪胎， 1945年華豐橡膠公司在員林設立，1954年連新輪胎自華豐橡膠分支出去，連新股東在1967年另成立正新橡膠，建大輪胎在1962年時自華豐橡膠獨立出來。 台灣輪胎製造業從封閉管制進口，經歷外商輪胎公司，1971年美商固特異輪公司、1982年日商石橋株式會社加入競爭，1987年國內保護政策撤減藩籬和新台幣升值輪胎進口量大增，台灣因尋求加入GATT，199

4年起，輻射層輪胎全面開放進口，2002年來我國加入WTO，開放大陸輪胎進口。一、走出台灣的輪胎製造業 台灣本土輪胎製造業者面臨挑戰，因應政策為走出台灣，1991年台灣政府開放間接赴大陸投資，正新橡膠與建大工業經歷數十年經營，在2012年美國橡膠與塑膠新聞週刊全球輪胎公司排行，正新為第9名，建大為第24名。二、多元服務的輪胎修補業 戰後台灣物資缺乏的年代，輪胎零售市場輪胎門市業者多從事輪胎修補與翻修工作，隨經濟的發展，政府從不二價運動到公平交易政策改變，上游多管道行銷，輪胎商品化已成趨勢，下游零售業者只能以多元服務來滿足消費者需求。三、歐洲領導的輪胎業潮流 早期要求美觀的白邊

、白字輪胎，美式高扁平比舒適型輪胎，公路建設改善與車速提升，操控性能提升成為輪胎新訴求，歐系低扁平化輪胎已是潮流，歐盟立法2012年起實施嚴格的環保輪胎制度，台灣的輪胎公司自2009年起研發產製綠能環保胎。