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崑山科技大學 機械工程研究所 陳長仁所指導 劉庭瑜的 立體隔熱膜應用於車輛玻璃隔熱之新產品開發及其效能分析 （2020），提出carlife汽車窗簾關鍵因素是什麼，來自於立體化結構、隔熱膜、熱傳導、二次輻射、熱輻射。
立體隔熱膜應用於車輛玻璃隔熱之新產品開發及其效能分析
為了解決carlife汽車窗簾 的問題，作者劉庭瑜 這樣論述：
當今汽車在全景擋風玻璃之設計下使車輛的外觀更令人耳目一新，汽車內部也因全景擋風玻璃使陽光更能照射進車內，進而更提升車內明亮度，但地球暖化嚴重，因此汽車玻璃的隔熱效果更為重要；北美及歐洲地區的整年平均氣溫相對於台灣及其他熱帶地區之平均溫度來的低許多，因此在北美、歐洲盛行之全景擋風玻璃並不適用於台灣等熱帶地區。為了讓北美及歐洲等寒帶地區全景擋風玻璃亦能在台灣等熱帶地區使用，所以此研究針對電動車特斯拉的全景擋風玻璃進行研究及開發「立體隔熱膜」，使用簡易的設計PET塑膠材料立體化(類似中空盒子)，再與車用隔熱膜結合，形成立體隔熱膜，進而降低熱源傳入車內之問題。本研究擬將隔熱膜與樹脂材料熱塑成型，並採
取中空結構，結合現有的隔熱膜技術進而應用在智慧車輛的節能領域。本文將探討純玻璃、隔熱膜、立體化隔熱膜將二次輻射阻絕預期影響，以理論分析並獲得最佳參數。本研究除了分析立體化隔熱模之結構從熱傳導、熱對流至輻射熱的轉換機制，也將一並釐清中空設計結構應用於智慧車輛之節能成效。