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佛光大學 產品與媒體設計學系 林志冠、申開玄所指導 簡鈺展的 車載系統操作介面之魅力因子研究 (2021),提出carplay車機2021關鍵因素是什麼,來自於車載系統、介面設計、適用性評估、人機互動、魅力工學、評價構造法(EGM)、數量化一類。

最後網站ALPINE - 竹記貿易-產品資訊則補充:2021 最新款HM4Z07A 官方認證雙系統Apple Carplay / Android Auto 正式上市 ... 産品這一更寬領域的基礎技術的開發,包括顯示屏、攝像頭、車用雷達和影像識别等技術。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了carplay車機2021,大家也想知道這些:

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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。

New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。

New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。

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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa

車載系統操作介面之魅力因子研究

為了解決carplay車機2021的問題,作者簡鈺展 這樣論述:

除了對外觀美感及使用空間的考量外,越來越多駕駛者開始評估車載系統操作介面的規格配備是否能滿足使用需求以作為挑選車輛的依據。車載中控介面為駕駛者與車輛之互動基礎,其演進從過去重視輔助駕駛者專注控制基本的加速,減速、方向到空調之系統,乃至於時下受歡迎之娛樂系統,其整合收音機、影音媒體播放的功能至觸控螢幕,甚至車輛動態的調整都需要依靠完善的介面來完成操作。此外,駕駛座以外影響車室內造型配置最多的為車載中控介面,其造型美感也能足以影響駕駛者決定。因此,本研究欲藉以上論點找出影響車載中控介面的吸引力要素和特點,提供未來車載介面設計時之探討。 本研究旨在探討自用車駕駛對於車載中控介面設計之

情感意象,並以魅力工學為理論基礎進行分析。除了廣泛蒐集汽車雜誌、網路專業媒體與影片之評論,再透過專家之訪談後進行評價構造(Evaluation Grid Method)分析,歸納出汽車駕駛對於車載系統操作介面之基礎抽象感受以及與其相對應之設計特徵,以及其上位與下為之間的關係,並依據魅力工學理論基礎,並利用評價構造法(EGM)歸納出自用車載系統提供之操作介面對於駕駛之魅力因子。經由EGM之歸納決定了四項原始評價項目,包括【優異的視覺及觸覺】、【便利的】、【新穎的】和【易清潔整理】,並利用數量化一類進行分析,其結果證實均有良好的可信度。研究之結果可以作為未來設計師在設計車輛中控介面時的依據參考,並

能貢獻於人機互動、產品與交通工具設計等相關領域。