#NSR50 通称「 #Nチビ 」。謎の #エンジン不調 に悩んでまして、いろいろ調べた情報や、長年レースをやっている方からのアドバイスを皆さんに共有いたします。CDI故障、イグニッションコイル故障、プラグ故障、プラグキャップ故障等、電気系が原因の事が多いみたいです。

★↓↓こんな症状がある方へ！！！　↓↓

キャブレターやエンジンは問題ないはずなのに、
・エンジン回転数が上がらない
・走り始めたらガス欠のようにエンジンがストールする
・温まるとエンジンが掛からなくなる

エンジンやキャブレターのオーバーホールをしても治らない場合次のような可能性があるそうです

①イグニッションコイルのアース不良
↑これがプラグの不良を招くらしい

②イグニッションコイルの寿命
↑エンジンが温まると症状が悪化するなら、この可能性が高い

③レーシングハーネスの新品交換
レースの世界では消耗品と割り切って交換するらしい

今回スパークプラグとイグニッションコイルを交換
というわけでNSR、今のところは調子よくエンジンが動いてます

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■サーキット（カートコース）編
◎富士スピードウェーカートコース
⇒ついに兄弟バトル勃発！ 中華エンジンCL50 VS NSR50
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⇒父ちゃんの、≪初Ｎチビ≫ ＮＳＲ５０オンボード映像
　https://youtu.be/kgY_-3LCqfk　
⇒【Nチビ】NSR50 乗ってみた!
　https://youtu.be/HXBatWUH8fY
⇒【※転倒アリ】パワーアップしたCL50で鬼走り
　https://youtu.be/L8-gvJYPQ24
⇒リョウイチが初めて『 膝スリ 』をした瞬間!!
　https://youtu.be/VmLqxUiCdQI
⇒カブとＣＬ50の壮絶？バトル（ライブ配信）
　https://youtu.be/gPNvMzKyZt4
⇒りょういちのサーキットデビュー
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⇒サーキットデビュー！ ≪サトシ オンロードバイク 初体験≫
　https://youtu.be/LnGuTxhYpig
⇒惨敗！ライバルのホシケンとの ガチバトル ≪NSF100 VS CRB150≫
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⇒【NSR50】謎のエンジン不調の原因について考えてみた
　https://youtu.be/3gxj3NXq2OU