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國立臺灣海洋大學 航運管理學系 余坤東、陳秀育所指導 邵夢陽的 選擇海空運快遞決策模式之探討 （2016），提出dhl寄大陸費用關鍵因素是什麼，來自於空運快遞、小三通空運快遞、海運快遞、分析層級程序法。
而第二篇論文國立成功大學 法律學系 柯格鐘所指導 盧世寧的 國際貿易稅捐調整法制之研究-以智慧財產關係人授權為中心 （2014），提出因為有 關稅估價、移轉訂價、加值稅、營業稅、常規交易、關係人交易、自己交易、隱藏性盈餘分配、擬制股利、公開市場價格、交易價格、無形資產、授權、權利金、智慧財產、租稅規避、雙重課稅、租稅調整、第二次調整的重點而找出了 dhl寄大陸費用的解答。
選擇海空運快遞決策模式之探討
為了解決dhl寄大陸費用 的問題，作者邵夢陽 這樣論述：
物流產業已經成為全球經濟發展中關鍵的一環。隨著兩岸的時局變遷，在全球貿易的大格局下，「小三通」的開通為兩岸互動奠下基礎。不過，隨著兩岸直航的推動，因應兩岸經貿關係的發展需要，各種不同型態的運輸服務也應運而生。其中，隨著電子商務的發展，快遞與電子商務平台的合作範圍在不斷地擴大中，另一方面，由於廈台海運快件量呈現發展態勢，藉此契機，兩岸海運快遞業務隨之產生。在此一背景下，本研究希望探討涉及不同種運送方式的比較及貨主和承攬業者相關評選準則，尋求適當的科學性分析方法評選空運快遞、小三通空運快遞和海運快遞三種運送方式，探究貨主及承攬業者選擇運送方式的考量因素及準則，目的係以為往後相關評選議題豐富資料，
供快遞業者及決策者參考。研究方法使用分析層級程序法為主要根據，以承攬業者及貨主兩群體為研究對象，發放專家問卷，進而獲得問卷分析結果。本研究制定出承攬業者在海空運快遞之評選中十二項次準則與三大構面（速度、行政限制/服務品質、價格），以及貨主在選擇海空運快遞之評選中十一項次準則與三大構面（速度、行政限制/服務品質、價格）。根據調查結果可知，「速度」為承攬業者與貨主在評選快遞運送方案時的第一考量要素。而其中承攬業者以「進出口通關辦理速度」為最重要之評估準則，貨主以「貨物的準時送達」為最重要之評估準則。另在三種快遞服務的評選中，兩類受訪群體都把空運快遞作為首選方案。
國際貿易稅捐調整法制之研究-以智慧財產關係人授權為中心
為了解決dhl寄大陸費用 的問題，作者盧世寧 這樣論述：
關係人跨國授權與貿易其交易價格在稅法上是一個相當值得加以討論的議題，一方面在我國法上沒有一套完整的租稅關係人交易理論基礎，另一方面在我國稅法上就關係人（企業）間智慧財產權的授權法律關係與經濟實質並沒有清楚的交待，更由於跨國租稅稽徵所衍生雙重課稅或雙重不課稅及租稅天堂等諸多問題，使得此一議題在國際稅務上屢屢成為爭議，為因應此問題，國際間分別發展出關稅估價與、加值稅評價與移轉訂價的處理原則，對於無形資產的交易予以規範，賦與租稅機關一定的查核調整權限，並得到世界多數國家的法制支持。 然而關稅估價與移轉訂價只能解決一部分的問題，兩者分別調整的結果，容易造成同一筆交易，因租稅機關與租稅種類的不同
，產生不一致的認定，甚至造成關稅、營業稅與所得稅的互相矛盾現象，在關係人交易躍居國際貿易主流後，此一問題逐漸得到國際間的重視，並出現整合的聲浪。本文從法理的角度出發，探討關係人授權在私法上與稅法上的法律關係，檢討其租稅調整的正當性基礎及調整的界限，並針對關稅估價、營業稅與移轉訂價的競合衝突關係，提出其法律問題所在與整合的方向，最後嘗試建立關係人交易在稅法上的理論架構作為本文的結論。