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地景的刺點：從歷史航照重返六十年前的臺灣

為了解決ds業務的問題，作者黃同弘 這樣論述：

美援時代，人與地景的交會， 島嶼關鍵影像的保存與重啟。 每張故鄉所在的航照，都是家族與土地的合影。 　　農林航空測量所典藏五萬六千多張空軍舊航照，其上充斥刺點及判釋描繪痕跡。判讀員以針作孔，在照片上戳刺幾何中心點或地面控制點；各式判釋描繪看似蠟筆塗鴉，卻是臺灣森林及土地利用的詳實紀錄。 　　農復會森林調查隊隊長杜士伯返美前，特向國防部說明航照及判釋資料的價值，冀求同意將新舊照片移交農林廳妥為保密，留待未來某日的參證比較。這批從塵封檔案庫中重現的關鍵影像，承載了此段被遺忘的技術援助歷史，且對今天的我們來說，還有更多的觀看方式與閱讀可能。 　　擺盪的辮狀河道或繁複的樹枝狀水系，細碎的田疇

坵塊或壯闊的農場幾何，召喚公眾的美學意識且蘊藉龐大地理知識；關乎情感及個人史的另一種影像刺點依然存在，比如我母親記憶中的新庄子沙洲，其上那座廢棄土地公廟的故事，它們在葛樂禮災後俱已消逝。 　　航空攝影不同於肖像或風景照，那架野馬戰機凌空、在規劃的航線與高度上開啟間隔器，機械式地、無保留地，攝下地面的一切。攝影不介入，甚至是構圖的意圖或快門的權力；正因如此，航照的閱讀更接近巴特描述的：「我在時光之流中溯流而上，發現了這張照片。」 　　編輯者不能知曉，此刻會戳刺您心口的，是萬千照片中的何時何地；但這是必要的，將這批影像記憶，歸返予全民。閱讀中，始有意義浮現，於某張照片所銘記的在場裡，人們就將重

逢。 　　農林航空測量大事記： 　　1954/2　美國國外業務總署與農業部林務署簽訂協議，提供臺灣土地利用及森林資源調查所需技術援助。 　　1954/4　中國農村復興聯合委員會開辦臺灣土地利用及森林資源調查，委託空軍新攝二十四條樣品帶。 　　1955/6　地面調查工作完成，接續辦理臺大實驗林、橫貫公路、石門水庫集水區等森林或土地利用調查。 　　1956/3　臺灣土地利用及森林資源調查資料統計工作完成，本國籍調查人員、全部航空照片與儀器移交臺灣省政府農林廳，籌組農林航空測量隊，續辦各事業區森林資源調查。 　　1959/1　組織規程業奉省府公報公布在案後，農林航空測量隊於一月一日正式設

立。本年相繼辦理海岸及耕地防風林調查及八七水災災區農田災害調查。 　　1961   辦理東部縱谷地帶航測製圖及土地利用土壤調查，分三年完成。 　　1963   實施烏溪、濁水溪上游土地利用及森林覆蓋調查；逐年辦理主要河川集水區航測製圖與土地利用調查。 　　1964   辦理國有林地航測區分土地利用調查及製圖計畫。 　　1966/7　農林航測隊業務經費改列林務局事業預算，仍由農林廳直轄。八月啟動頭前溪上游集水區崩坍地調查研究，逐年辦理集水區崩山調查及航測研究。 　　1970   農林航測隊開辦一萬分一基本地形圖測製工作，並購置RC-8空中照相機，委託遠東航空拍攝。 　　1972/5　

林務局開辦臺灣森林及土地利用航測調查。本年購入PA-31型飛機及RMK A 21/23照相機，連同航測隊已有相機，隔年下半年度展開全省航攝。 　　1973/7　農林航測隊改隸林務局。此時期攝影工作由林務局森林經理組主辦、飛行由直昇機隊負責，空軍照相技術隊代辦底片沖晒及保管。 　　1975/7　農林航測隊執行大比例尺像片基本圖測製工作。 　　1976/2　林務局設置照片沖印室，完備航攝、沖印乃至製圖等航測一貫作業能力。農林航測隊本年啟動遙感探測先驅計畫，利用彩色紅外片從事植物病害調查與稻產量預估。 　　1979/6　由內政部編列預算，本月購入具壓力艙之BE-200型飛機，並引進RC-10

電子航攝相機。 　　1981/2　農林航空測量隊擴編為農林航空測量所，續辦航測製圖、農林調查與遙感探測業務。 　　1982/1　領航與攝影業務移交農航所計畫管制課掌理。二月購置DS-1260空載多譜掃描系統。 　　1986/7　林務局直昇機隊改隸省交通處，並更名航空隊。 　　1989/7　林務局開辦第三次臺灣森林資源及土地利用調查。 　　1995/12 由農委會編列預算，本月購入BE-350型飛機，並安裝GPS系統。其後新購RMK TOP相機，亦可配合GPS定位像主點，改善空中三角測量效率。 　　1999/7　臺灣省政府農林廳林務局農林航空測量所改隸更名為行政院農業委員會林務局農林

航空測量所；省交通處航空隊改歸交通部民航局管轄。 　　2005/11 內政部空中勤務總隊成立，原民航局航空隊改隸於此。 　　2007/6  農航所引進DMC數位製圖相機，隔年購置ADS 40空載數位掃描儀。 　　2008/9  林務局展開第四次臺灣森林資源調查。 　　2019/1  農航所發展長滯空、長距離中大型無人機航攝，國產定翼型無人機「熊鷹」於本月交機。 本書特色 　　◎挖掘農復會檔案，還原美國林務署技術援助歷史 　　◎判讀空軍代辦農林航攝影像，見證島嶼關鍵時刻 　　◎集水區崩塌地航照判釋與調查統計，重構國土防災歷史大數據 　　◎區分主要樹種、最小描繪面積三公頃，五萬分一林型

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ds業務進入發燒排行的影片

影音表現方式與頻道吸引力之研究-以F頻道為例

為了解決ds業務的問題，作者范勤敏 這樣論述：

摘要每個人都是一家媒體公司，利用影音溝通想法、創造流量、拓展業務、是最有效且最能讓人印象深刻的方式。本研究透過分析不同內容創作者的影音內容，探討影音的內容表現方式對受眾的吸引力，以歸納的元素對Ｆ頻道進行實際操作應用，並根據結果做進一步的分析與討論。　　本研究以歸納影音設計的構面分別為：(1)影音表現方式；(2) 吸引力衡量指標；(3)吸引力法則；(4)內容創作者的影響力標籤，根據觀察Ｆ頻道的影音結果呈現，影音的表現方式和內容創作者的影響力標籤相互關連，除了應遵守表現方式4E原則：提供實用知識（Educational）、自帶魅力（Engaging）、激發強烈情感（Emotional）、展現同理

心（Empathy）。研究者也提出影音表現方式「5B1R」原則：做自己（Be Yourself）、勇敢表現（Be Brave）、熱情（Be Ardor）、誠實（Be Honest）、信任（Be Trusted）、多閱讀（Read More），有助於增加影音頻道的吸引力。

不可見的臺灣：農航影像下的異視界

為了解決ds業務的問題，作者黃同弘 這樣論述：

從可見光到不可見光， 在急速奔馳的時代後，重返臺灣最動人的地景。 　　我們反覆觀看過往與今日，順著這一方人地發展所聯繫起的臺灣， 　　這本身即是美的歷程，隱喻的建置，人們學會與大地適應相處的唯一途徑。 　　由高山至海埔、從農村到城市，本書前導的全色態底片，凝結了七〇年代的光景，也預示了當代臺灣的環境課題，包含最初的地層下陷與淡水河採砂。以彩色紅外光片為核心，不可見光下的地界，顛覆了日常的視覺；從稻產預估到轉作調查，從水庫集水區到山坡地住宅的崩塌照見，從河川汙染調查到重大公害糾紛地區影像資料庫建立，相關任務扣連七〇至九〇年代臺灣社會的劇烈變遷。而以賀伯颱風後的中部山區為嚆矢，再到集集大地

震，乃至於桃芝風災後的景象重演，彩色反轉片攝下世紀前後天然災害的全幅規模與巨大創痛。 　　農林航空測量所典藏超過八十萬幀歷史航拍底片，這些影像既反映了臺灣經濟成長的軌跡，亦保存下社會集體失落的風景。繼《反轉戰爭之眼：從美軍舊航照解讀臺灣地景脈絡》一書後，作者投入農航檔案考掘，以第一手作業紀錄、歷年報告與口述材料，重建農航所人事圖景與任務發展。檔案的規模，容許我們重新擇取，凝視臺灣地景的壯闊、細緻與繁複；單幀底片的片幅，則飽含龐大的細節與未知的資訊，每一筆影像資料，在時間線的遠方，皆有可能湧現重大的意義。在美的凝視裡，連結了逝去的時空，也將肇生看見的責任。 　　農林航空測量大事記： 　　1

954/4    中國農村復興聯合委員會成立臺灣土地利用及森林資源調查隊，為臺灣利用航空測量進行農林調查之開端。 　　1959/1    農林航空測量隊設立，隸屬省農林廳，續辦森林資源調查及小規模地形圖航測工作。 　　1970    農林航空測量隊開辦一萬分一基本地形圖測製工作，並購置RC-8空中照相機，委託遠東航空拍攝。 　　1972/5    林務局成立臺灣森林及土地利用航測調查隊，為戰後第二次森林調查。本年購入PA-31型飛機及RMK A 21/23空中照相機，連同農林航空測量隊已有設備，自隔年七月起正式展開全省航攝。 　　1973/7    農林航空測量隊改隸林務局。此時領航及攝影任務

由林務局森林經理組主辦，飛行由林務局直昇機隊負責，底片交由空軍照相技術隊沖晒。 　　1975/7    內政部啟動臺灣地區土地測量計畫，農林航空測量隊執行大比例尺像片基本圖測製工作。 　　1976/2    林務局成立照片沖印室，完備航攝、沖印乃至製圖等航測一貫作業能力。本年並啟動遙感探測先驅計畫，利用彩色紅外片從事植物病害調查與稻產量預估。 　　1979/6    內政部編列預算，林務局本月採購具壓力艙之BE-200型飛機，並引進RC-10電子航攝相機。 　　1980/2    農林航空測量隊擴編為農林航空測量所，續辦航測製圖、農林調查與遙感探測業務。 　　1982    領航與攝影業務移交

農林航空測量所計畫管制課掌理。本年二月並購置DS-1260空載多譜掃描系統。 　　1985/7    林務局直昇機隊改隸省交通處，並更名航空隊。 　　1995/12    農委會編列預算，農林航空測量所本月購入BE-350型飛機，並安裝GPS系統，由目視領航進步至衛星定位導航。其後新購RMK TOP相機，亦可配合GPS定位像主點，改善空中三角測量效率。 　　1999/7    臺灣省政府農林廳林務局農林航空測量所改隸更名為行政院農業委員會林務局農林航空測量所；省交通處航空隊亦改歸交通部民航局管轄。 　　2005/11    內政部空中勤務總隊成立，原民航局航空隊改隸於此。 　　2007/6  

 農林航空測量所引進DMC數位製圖相機，隔年購置ADS 40空載數位掃描儀，告別類比時代。 本書特色 　　◎農林航空測量所成立將屆一甲子，本書爬梳典藏文獻與耗繁影像，飛覽全民地景記憶。 　　◎從全色態底片到彩色反轉片，重返戰後台灣發展歷程，省思影像的美學與觀看的倫理。 　　◎聚焦於紅外光底片航攝，呈現奇異而瑰麗的色彩，為具開創性且令人驚豔的主題出版。  

社會福利機構介入失能老人財產安全保障可行性之質性研究

為了解決ds業務的問題，作者鄭智陽 這樣論述：

人口結構的變遷與獨居、未婚、無子女老人的增加，未來將導致家庭支持系統功能的弱化，社會支持系統介入之需求將與日俱增。一般非弱勢老人或略有資力之老人，未來如果在欠缺家庭支持系統情 形下失能，為確保其財產安全，需要社會支持系統之介入與服務。就此，除政府主管機關外，相較於營利性組織，非營利之社會福利機構（下稱「社福機構」）可能比較適合扮演介入與提供服務之角色。但社福機構現以弱勢老人為服務對象之服務模式，並無法因應前述社會變遷衍生之服務需求。監護輔助宣告及信託制度是直接涉及老人財產安全保障的預設制度。本研究首先透過文獻探討，釐清在我國現行法令與制度架構下，社福機構得就老人監護輔助宣告以及老人安養信託

提供之服務，以及可能遇到之制度規範上問題；另一方面，檢視外國相關制度之發展趨勢與服務經驗，探究其值得借鏡之處。再進一步藉由質性研究，透過經由深度訪談，以立意取樣方式，訪談民意代表、學者專家、社福機構人員與金融相關機構人員等共七位，瞭解社福機構就監護輔助宣告制度與老人安養信託相關服務之實際操作模式與狀況，暨其遭遇之主要問題。訪談前，會先提供訪談大綱予受訪者並據此進行訪談；訪談後，會依錄音製作訪談紀錄，就受訪人員予以編碼、去識別化。之後，再比對訪談大綱，就訪談紀錄內容進行分類整理與摘要，並參考文獻探討時所得問題，就進行分類與摘要後之訪談紀錄內容進行分析與闡釋。依研究結果發現，現行法令制度業已允許社

福機構提供相關服務，但社福機構提供之相關服務甚為有限，並欠缺對於財產管理之專業能力。就監護輔助宣告部分，多限於和地方政府合作提供服務予弱勢老人；就老人安養信託部分，與受託銀行合作擔任信託監察人之情形亦屬有限。為便社福機構介入提供老人財產安全保障之相關服務，本研究有如下建議：1.建議地方政府改採特約與支付方式，協助社福機構調整服務模式，以利老人財產安全保障服務之提供。2.在提供監護輔助相關服務時，應在維護服務對象利益前提下，儘可能尊重個人意願與偏好，以符合聯合國身心障礙者權利公約（下稱「CRPD」）之精神。3.建議社福機構強化機構人員之跨專業能力。為此，並建議主管機關放寬社福機構服務人員（個案管

理員與社工督導等）之資格限制，以便社福機構依服務需求引進不同專業人員提供服務。4.建議社福機構之服務應有詳細之規劃與紀錄，以強化作業程序之監督，提升服務計畫品質。5.相關法令之修訂建議：包括將監護人執行職務時之行為基準予以明確化（最佳利益或個人意願與偏好），強化監護輔助職務之監督以及諮詢，介入監護與信託制度之整合，放寬社福機構服務人員資格限制，以及於老人福利法增訂相關規範等。