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ducati車種的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦ZahidSardar寫的 自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興 可以從中找到所需的評價。
國立屏東科技大學 車輛工程系所 黃馨慧所指導 陳肇隆的 三輪側傾機車之轉向機構設計 （2019），提出ducati車種關鍵因素是什麼，來自於創意性設計方法、轉向設計、田口方法、懸吊剛性設計、轉向扭矩。
而第二篇論文實踐大學 工業產品設計學系碩士班 丑宛茹所指導 巫翊境的 公路越野三輪機車概念設計 （2017），提出因為有 公路越野、三輪機車、交通工具設計的重點而找出了 ducati車種的解答。
自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興
為了解決ducati車種 的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：
第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE ◆第一本自行車設計收藏專書！ ◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。 ◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！ ◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。 ◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打
造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟
發。 作者簡介 札希德．薩達爾 Zahid Sardar 長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。
ducati車種進入發燒排行的影片
2021 Ducati Diavel 1260S - Ducati Red新色抵港
DUCATI在2011年推出突破形象的Diavel；這部身材健碩肌肉橫生的巡航車，天生一副惡霸相，是一部充滿美國風情的電單車，基於Diavel配置超闊240尾胎及長輪距關係，這設定是針對直路狂飆穩定度而設，因此驟眼看Diavel是一部不懂得轉彎的車種。然而Diavel卻打破物理限制，將最拿手的賽車基因注入Diavel，使她媲美「洪金寶」的身手，靈活的轉向反應及順滑的油門操控更讓人難以置信，因此外型「架勢」的Diavel成為DUCATI最受歡迎車系之一，固此DUCATI也樂於為她升級，而2021 Ducati Diavel 1260S - Ducati Red新色亦已經抵港。
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三輪側傾機車之轉向機構設計
為了解決ducati車種 的問題，作者陳肇隆 這樣論述：
三輪側傾機車具有較高的穩定性，且又具有和一般二輪摩托車一樣快速的側傾能力，為未來發展趨勢，因此本研究以建立一套三輪側傾機車機構設計流程為主要目的。本研究主要分為兩個部分，一、本研究選定可供設計參考之轉向側傾機構，應用創意性設計方法，並訂定設計需求與限制協助產出新型機構，再由轉向系統中各個參數對於轉向性能的影響，以及設計目標進行側傾機構及轉向機構設計，接著進行懸吊設計，以不同的設計為依據進行彈簧剛性設計，最後藉由Simpack模擬軟體進行動態路線模擬及模型驗證。二、新型轉向側傾機構透過動態路線模擬結果發現其轉向所需扭矩高於參考車種許多，因此本研究應用田口方法進行轉向機構最佳化分析，並選取符合轉
向設計目標的最佳參數組合做為轉向機構之設計參考，最後進行動態路線模擬得出其對應路線評估指標，由結果可得參考車及研究車的轉向特性，發現其與轉向扭矩有較直接關係，而透過田口方法最佳化分析後研究車有效降低轉向扭矩值，透過路線評估指標結果皆顯示研究車的操控特性有所提升。
公路越野三輪機車概念設計
為了解決ducati車種 的問題，作者巫翊境 這樣論述：
公路越野機車（on-off road bike）的出現源自於1950年代的歐洲，那是個動盪與創新並存的年代，公路越野機車的趁勢興起，機車在此時不再只是通勤工具，成為了競速機器，滿足了滿腔熱血的機車愛好者，將一般車輛改裝成為公路越野賽的車輛被稱為「Scrambler」。 公路越野機車發展至今，在各家機車大廠的定位與詮釋下，衍生出各種不同車款，也是各家大廠必備的機車種類。雖然公路越野機車的選擇繁多，但礙於越野技術門檻較高的既定印象，一般民眾仍望之卻步。近年，三輪機車推出，便以其良好的地形適應力與操縱穩定性在歐洲盛行。本報告試以三輪機車為基礎，創作公路越野三輪機車，運用其
地形適應與操控優勢，帶領都市中的人們體驗越野的樂趣。 首先探討公路越野機車的精神與發展脈絡，分析現今各機車大廠之公路越野車款，再對比三輪機車的現況與案例，歸納出「公路越野三輪概念機車」的設計發展要點，發展創作要點，根據要點進行概念發想，創作「公路越野三輪概念機車」；並將其創作作品「MP-1」，參加2017 ND SUPER STAR DESIGN AWARD，透過競賽、展覽，與其他優秀作品進行交流並接受業界檢視。賽後與評審進行交流，徵得其建議與評論，並訪談設計師與機車評論影像創作者，得到不同面向的回饋。整理參賽評論與訪談建議，歸納修正要點，進行設計修正並對照與原創作的差異，使創作的
完整度提高，並針對設計修正進行訪談，檢視修正成果；最後，回顧創作過程提出結論與建議。