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國立屏東科技大學 科技管理研究所 李祥林所指導 范存延的 應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展 (2019),提出emoving充電站關鍵因素是什麼,來自於台灣電動機車廠商、電動機車、專利分析 。

而第二篇論文輔仁大學 企業管理學系管理學碩士在職專班 楊長林所指導 邱鈵媛的 綠色浪潮下我國電動機車現況與展望之分析研究 (2019),提出因為有 電動機車、政策分析、產業發展、綠色經濟的重點而找出了 emoving充電站的解答。

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Pinky Bubble一如往常的騎著電動車iE125,在大街小巷與各種路人進行遭遇,儘管路人們沉默不予理會,但他依舊不自主的在腦中上演了中二的小劇場.....

主角:男兒身、女孩心的Pinky Bubble。有著看似粗勇的外表,以及中二程度過於常人的內心。
日常習慣:幻想。
興趣:憑空捏造劇情。
專長:在腦中上演無數的小劇場。

機車:eMoving iE125。有著十分煞氣a扮相,有如80年代太陽眼鏡的大燈設計,搭配上方有如「智多星」的LED日行燈,車體外觀符合現代潮流,極簡、圓滑卻又帶點速度感。飲食習慣:電力。
興趣:在家充電,滿電出門;外出用餐也可在超級充電站,迅速補充能量。
專長:一鍵boost加速、行車紀錄。

[詳細文章] 小劇場! 世上只有阿姨好~
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Editors&Effects:浣熊

應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展

為了解決emoving充電站的問題,作者范存延 這樣論述:

本研究利用專利分析研究台灣電動機車產業相關技術,分析產、學研及個人技術發展並探討電動機車廠商技術與產品特性的關係。本研究檢索我國智慧財產局專利資料庫2018年12月31日前之專利,獲得符合本研究範圍之專利為841筆。研究結果顯示台灣電動機車廠商著重提升便利性、安全性、效率及續航力等九項。學研界電動機車專利較著重提升效率、便利性、安性、經濟效益等四項。個人的專利技術研究則以提升續航力、便利性及安性等五項為主。廠商上市產品的特性訴求均以便利性及安全性為主,但各廠商達成這些功效的技術仍有所差異,如提升安性方面、本田透過冷卻系統、充電設備六種技術來達成。山葉則以動力系統、充電設備六種技術來達成。光陽

仰賴動力系統、電控系統等六種技術來達成。三陽使用動力系統、冷卻系統等四種技術達成。提升便利性方面,本田透過充電設備、電控系統等四種技術來達成。山葉透過動力系統、充電設備等五種技術來達成。光陽仰賴車殼、電池等八種技術來達成。睿能以車架、車殼等四種技術來達成。最後,本研建議廠商除了持續現有的技術發展成果外,可以參考其他廠商之技術與功效發展重點,作為未來廠商發展之參考依據。

綠色浪潮下我國電動機車現況與展望之分析研究

為了解決emoving充電站的問題,作者邱鈵媛 這樣論述:

近年來台灣積極推動綠色經濟,因而催生電動機車產業快速崛起。電動機車產業看似起飛發展,但實際上仍存有許多困境待克服解決,例如燃油機車產業如何轉型、政府補助配置、關鍵零組件國產化、充電設施普及等,如何促使產業朝正確的方向永續發展則是極為重要的課題。本研究以電動機車普及發展之關鍵因素:「政府政策」、「關鍵零組件及充電體系建置」、「創新營運模式」3大構面為主要研究分析方向,透過文獻探討及深度訪談電動機車相關關係人:政府單位、法人研究單位、電動機車廠商、消費者,在不同立場的角度下,提出電動機車發展的觀點,共同齊力找出痛點及解方,分析出台灣電動機車之挑戰及發展機會。研究結果發現要讓電動機車順利推展,需使

燃油機車與電動機車以平衡、漸進式的發展才能達到雙贏,而燃油機車行轉型主要需克服 (1) 市場遠景 (2) 技術能力 (3) 人才培育的問題;政府補助政策需要定時滾動檢討及調整補助內涵;電動機車關鍵零組件發展已到達成熟階段,尚未國產化之電池關鍵零組件門檻相當高,目前國產電池芯與進口電池芯的競爭力差距仍大;充電站比例需即時跟進電動機車銷售量,以挽回消費者不佳的使用感受;共享機車的商業模式正崛起,互聯網使軟體硬體整合創造更多功能,為生活帶來更多便利。