eps的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

實戰智慧：15家金牌卓越企業分享制勝法則

為了解決eps的問題，作者賴宛靖,黃立萍 這樣論述：

疫情擾局，經濟趨勢詭譎多變， 在越是混沌不明的時代， 越能在濁局中看見真本事。 企業要站穩腳步大步向前， 克敵制勝，就靠實戰智慧！   　　本書收錄了15 家桃園的在地成功企業，憑藉多年累積的實力與智慧，淬鍊多年的技術應用，能夠不畏挑戰乘勢而起，躍上世界舞臺。   　　他們的成功可歸納為7大制勝之道：洞察需求、見樹見林、解構難題、利他共贏、以簡馭繁、刻意練習、促發激勵。   　　同時這些企業都是有雙元特質（ambidexterity）的雙元組織（ambidextrous organization），才能在風起雲湧的市場上，淬煉出靈活的經營能力與開創力，積極進行產業升級與轉型行動，與時俱進具

備環境永續的前瞻性，落實循環經濟,善盡企業社會責任。  

eps進入發燒排行的影片

企業反併購策略之個案研究

為了解決eps的問題，作者彭梅芳 這樣論述：

企業為追求高成長或突破瓶頸，常使用併購方式來減少學習時間及降低學習成本，並藉由併購綜效，增加企業核心競爭能力，以創造主併公司最大的股東價值。併購的成功關鍵在於雙方理念是否契合，故產生合意併購與非合意併購。而非合意併購通常是指主併公司不顧被併公司的意願，而採取非協商手段，強行併購目標公司，或者主併公司事先並不與被併公司進行協商，而突然直接在股票市場進行公開收購行動。大聯大於2019年11月12日下午宣布，以每股45.8元公開收購文曄普通股份5%到30%，溢價率約為26.9%，沒料到文曄積極以反併購策略抵制。本研究採用質化個案研究法，發現反併購策略成功的關鍵是文曄在認定屬於敵意併購後，即積極採取

規畫詳細的抵制行動，扭轉態勢，反守為攻，而暫時穩住控制權，化解危機。本研究的成果，可供被併公司面臨敵意併購時的實務參考，以及學術研究的具體價值。

Black Heart Fades Blue

為了解決eps的問題，作者Lang, Jerry A. 這樣論述：

Jerry A. Lang is the former frontman and founder of the seminal punk band Poison Idea, which has performed since 1980 and recorded seven albums and dozens of EPs in the 40 years of their existence. Poison Idea was an influence on bands like Nirvana, Turbonegro, Pantera, Napalm Death, and many, many

more. Black Heart Fades Blue is Jerry’s first book.

基於 LQR控制的車輛側向運動回授 -前饋控制

為了解決eps的問題，作者葉語 這樣論述：

車輛自動駕駛技術包含了許多不同的技術面向，包含感知、規劃、控制等，而車輛側向運動控制在各種駕駛場景中扮演重要角色。其中，動力轉向系統(Electric Power Steering，EPS)對於車輛控制的表現有重要的影響，然而目前市售車的EPS頻寬通常過低，限制側向運動控制的效能，且為封閉的模組，難以藉由修改EPS內部架構以提高其效能。因此，本研究提出了將動力轉向系統納入車輛側向控制的設計流程，使車輛側向控制器能補償EPS的特性，從而令整體車輛側向運動系統擁有預期之效能與穩健性。本研究基於回授-前饋架構進行設計。在回授部分，藉由設計預補償器，提升轉向系統的開迴路表現，並將其與車輛側向模型串聯

作為受控體，並透過線性二次調節(Linear Quadratic Regulator, LQR)法則計算最佳回授增益，接著將狀態回授控制器轉變為輸出回授控制器，使得控制器只需要車輛質心位置資訊、橫擺角以及實際轉向角資訊即可。前饋補償部份，本研究提出三種利用道路曲率資訊以獲得轉向補償角的方法，以補償在轉彎時因動力轉向系統頻寬不足造成的側向誤差。這三種補償方法雖然機制不同，但最後都可以等效為對於系統產生適當的前饋補償角使得車輛可以預先對於路況的改變進行反應。最後，透過將控制器實現在實驗車輛上，並在一般的駕駛道路上進行低速和中速的車道維持測試，可以驗證控制器可以有效地容忍轉向動力系統的不理想特性，同

時通過半徑約40公尺的彎道時，質心的側向位置誤差亦可抑制在20公分以內。