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【領導必修課套書】(二冊)：《說故事的領導【暢銷紀念版】》、《領導的本質》

為了解決fedex派件時間的問題，作者保羅‧史密斯,約翰‧曼寧 這樣論述：

　　【領導必修課套書】共含兩冊：《說故事的領導：說出一個好故事，所有的人都會跟你走【暢銷紀念版】》、《領導的本質：成為領導人的52堂必修課》，幫助你領導技能進化再升級！   　　無論你是歷練豐富的管理階層，或是初出茅廬的職場新鮮人 　　隨時自我提升領導力，才能掌握職涯進階關鍵   　　《說故事的領導：說出一個好故事，所有的人都會跟你走【暢銷紀念版】》 　　最有效的領導，從說個好故事開始！ 　　邏輯再清楚，條理再分明，都比不上一個讓人感動的故事……   　　你還在用條列式的簡報說明你的想法嗎？ 　　3M多年前就已經禁止使用重點說明，要求改以說故事的方式呈現報告內容； 　　P&G專程聘

用好萊塢的電影導演，指導高階主管說故事的技巧。   　　講再多的道理，都比不上說出一個好故事 　　你的團隊為什麼叫不動，組員為什麼無法團結合作， 　　不是你的話沒有感染力，更不是你領導無方， 　　而是你沒有說出一個打動人心的好故事   　　好的故事，一輩子你都記得住 　　也許你記不得小時候爸媽說的大道理， 　　但你一定記得讓你印象深刻的童話故事。 　　這就是故事的魅力，精采的故事就是能永遠留在你的腦海中……   　　說出好故事，就能帶出好團隊 　　本書集結100多則隨時可用的故事，依據企業所面臨的不同挑戰加以整理，告訴你如何靠著說故事，以深入淺出的方法與老板、團隊、顧客及其他人溝通，即使你口才

不佳、對說故事沒把握，也能輕鬆活用。   　　打造獨一無二的領導力，你一定要學會說故事！ 　　故事可以為你的價值觀和理念賦予強大的意義，這是分項逐點說明辦不到的。 　　決策過程的關鍵常常是感性的訴求，比起運用理智、邏輯來說服別人， 　　說出打動人心的故事更重要！   　　說故事技巧最權威的著作！ 　　讓你無論何時何地都能說出激勵人心的好故事！   　　●羅列21種企業面臨的棘手狀況，讓你視用途挑選故事 　　●收錄超過100則故事範例，提供你隨取隨用 　　●剖析故事結構，教你如何發想、組織一則好故事 　　●介紹精采故事必備的6個元素，讓你的故事不落俗套 　　●分析聽眾立場，讓你訴諸感性，講出動人

的故事 　　●案例涵蓋50多家公司，遍及全球15個國家30種產業，各行各業都適用   　　故事能感動我們、吸引我們、鼓勵我們， 　　想要傳達感性訴求、激勵團隊士氣，除了說故事，沒有其他辦法   　　翻開本書，教你構思出吸引、說服與啟發聽眾的好故事，從此不再為帶領團隊而煩惱！   　　《領導的本質：成為領導人的52堂必修課》 　　自律，是成為優秀領導人的第一步！ 　　彼得‧杜拉克說過；「管理是把事情做對，領導則是做對的事情」。 　　成功領導者的共同特質，在於立定目標之後， 　　能擁有貫徹執行的心態與行動，這一切都仰賴堅持不懈的自我要求和約束。   　　領導者的最大困難，在於能不能管理好自己！ 　

　每個領導人都有很多事要做，但優秀的領導人，會找出「少數要事」，專注其中。這些重要的事只會占行動的20%，卻會帶來80%的成果。想提高你的工作效益，有效領導團隊，你的第一步就是找出這些事，並且用自律的態度徹底執行！   　　邁向真正的領導，這些你做到了嗎？   　　●管好你的憂慮 　　憂慮無法解決問題，只會讓焦躁從你身上傳染給別人，影響團隊士氣。   　　●別擋自己的路 　　成長的最大障礙就是自己，列出你的障礙清單，提出具體的消除辦法。   　　●規畫每一天 　　俗云：「沒計畫就是計畫著失敗！」每天制訂三個目標，就能趕走無謂的不安。   　　●換上工作時該有的表情 　　55%的溝通來自於臉部表

情及肢體語言，別讓言語外的舉止透露出不該出現的訊息。   　　●不要越線 　　無論是對下屬、顧客，還是廠商，務必畫下清楚界線，否則麻煩將接踵而至。   　　●讓你的團隊成員都知道自己的權責 　　建立權責系統，賞罰分明，讓優良的表現得到肯定、錯誤的行為得到反省。   　　●經常追問為什麼 　　對真相抱持開放態度。藉由追問為什麼，時時挑戰組織的規範，激發團隊潛能。   　　●新想法是要創造未來，而不是造成混亂 　　新點子不是靈機一動說了就算，從發想和規畫，都要制式化且取得團隊共識！   　　寫給現在領導人或是未來想成為領導人的你！ 　　本書強調領導統御的基本功，是作者長年協助超過十萬名領導者的經驗

淬鍊而成，從自我領導、團隊領導、組織領導三大核心出發，簡短精要的52堂課，從論述到重點摘要，並提供你實際行動的計畫，無論你是領導階層、位居管理職，或是有志於更上一層樓、想成為未來領導人的你，本書都是必讀的領導指南！   　　鎖定目標，貫徹執行，你就是最優秀的領導人！

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航空器飛航作業管理規則修法探討與影響分析-以客艙組員為例

為了解決fedex派件時間的問題，作者邱昱蓁 這樣論述：

空勤組員疲勞管理為國際之趨勢，台灣民用航空局於民國106年2月3日參酌美國聯邦航空法規FAR第117編，預告修正《航空器飛航作業管理規則部分條文草案》，以修訂民用航空運輸業之飛航組員及客艙組員之飛航時限及休息期間等規範，然修正草案較現行法規標準為高，對航空公司之營運造成極大影響。如我國未來為符合國際飛航標準及管理、改善空勤組員之疲勞風險管理，將參酌國際標準，則有必要探討國際標準對我國航空公司營運之影響程度。本研究以飛航國際航線之客艙組員為討論目標，藉由訪談、班表資料蒐集及航網分析以建構組員之勤務組合排班模型，並參酌歐盟規範REGULATION (EU) No.83/2014及美國聯邦航空法規

FAR第117編設定情境限制標準，並納入航空公司裕度設定及勞基法限制進行敏感度分析，以求得各情境限度對區域航線及長程航線之派遣影響，及對台灣民航產業之影響因子。依據分析結果，針對區域航線，勞基法為主要影響因素，因此在加入勞基法之工作時間限制下，民航法之標準(AOR、EASA及FAA)失其效用，並不會影響派遣結果，而長程航線由於機上休息設備之要求增加及時限縮減，限縮航空公司派遣彈性，另由於法規休息限制及累計規範，影響班表安排及有額外人力需求，因此為降低對航空公司之衝擊，建議考量時限的訂定，或在逐步縮減的同時給予營運彈性，另為使訂定之民航標準發揮疲勞風險管理之效果，建議考慮對勞基法工時限制之鬆綁。

The Wal-Mart Way：全球最大零售業龍頭成功的祕訣

為了解決fedex派件時間的問題，作者DonSoderquist 這樣論述：

　　★ 百事可樂董事長、聯邦快遞創辦人 強力推薦！ 　　★ 奇異董事長、固特異輪胎董事長 強力推薦！ 　　★ 安妮阿姨創辦人、家得寶創辦人 強力推薦！ 　　★ 全球有百本介紹沃爾瑪的書，但若想真正認識沃爾瑪，非此兩本莫屬： 　　1. 《富甲天下：Wal-Mart創始人 山姆．沃爾頓自傳》——沃爾瑪創始人山姆．沃爾頓唯一親筆撰述的回憶錄。 　　2. 《The Wal-Mart Way：全球最大零售業龍頭成功的祕訣》——沃爾瑪前副董事長兼首席營運長唐．索德奎斯親自撰寫。 　　在Wal-Mart創辦人山姆．沃爾頓逝世後，Wal-Mart如何從全球最大的零售商店一躍成為全世界最大

的公司？並被選為《財經》五百大企業榜首？ 　　1980年，唐．索德奎斯加入山姆．沃爾頓的團隊，當時Wal-Mart有二百七十六家分店，營業額十二億美元。到了2005年，Wal-Mart已經成長到四千九百零六家分店，營業額二千五百七十億美元。成就這種企業界奇蹟的是，因為有人相信可以做到不可能的事情。創辦人山姆．沃爾頓曾經說過：「我幾乎用了二十年的時間來招聘唐．索德奎斯……但在後來我們真正需要他的時候，他最終還是加入了我們，並成為一位偉大的首席營運長。」 　　1992年創始人山姆．沃爾頓（Sam Walton）逝世，當時擔任高級副董事長的唐．索德奎斯（Don Soderquist）在這一段邁向

成功的過程裡扮演著至關重要的角色，被稱為「Wal-Mart文化的守護者」。負責監督Wal-Mart的許多關鍵重要部門，包括房地產、人力資源、資訊系統、物流、法律、公司事務和損失預防，他的處事完全忠於其基督教價值觀以及Wal-Mart獨特的管理風格。在《The Wal-Mart Way》中，唐．索德奎斯分享他如何帶領Wal-Mart從營業額四百三十億美元成長至超過二千五百七十億美元的全球最大公司的故事。 　　書中一則令作者唐．索德奎斯欽佩山姆．沃爾頓先生的敏銳洞察力及學習能力的小故事： 　　我們從來不會覺得自己做得夠好，因此可以不管一些小事。……在我們離開那家新開張的店之前，山姆想要到附近一

家競爭對手的商店看看，這家店在該地區很有名氣。我看了一眼，就打算走人。坦白說，這家店很糟糕，好幾排貨架空盪盪地，走道上散落著盒子，地板髒兮兮的，有些商品缺貨，而且沒有人招呼我們。這絕對是看起來很糟糕的商店，但是山姆沒有打算要走。 　　通常他喜歡自己逛，所以他走他的，我走我的。最後我們回到停車場碰面，他說：「你有什麼想法？」（他總是問說：「你有什麼想法？」他想要知道我們的意見，而且我想他要我們真正去想。） 　　我說：「山姆，這是我一生見過最糟糕的商店。」我告訴他，我看到好幾排貨架空盪盪地，走道上散落著盒子，地板髒兮兮的，有些商品缺貨，而且沒有人招呼顧客。我繼續說：「他們根本不是對手。」到今天

我還是認為，這是我見過最糟糕的商店。但是，我也聰明地問山姆說：「你有什麼想法？」 　　山姆問說：「你有沒有看褲襪那排貨架？」 　　我承認說：「沒有，我可能沒有走到那一排。」 　　他興奮地說：「這是我見過最好的褲襪貨架，我們的看起來還沒有人家一半好。我把貨架配件拉出來看，後面有製造廠商的名字，我抄下他們的地址。回去後我要你打電話給我們配件採購人員，然後我要你打電話給那家製造廠商，請他們到辦公室來。我們所有的商店都要用那種貨架，比我們現在的好太多了。」 　　我又問，這次有點勉強：「山姆，你還看到什麼？」 　　「你有沒有看化妝品？」 　　「沒有，那一定是在褲襪旁邊那一排，我沒去看。」 　　

「他們的化妝品有十二英尺長，我們只有四英尺。我抄了一些品牌的供應商，回去後我要你找化妝品採購人員跟他們連絡。我們必須增加這些商品，擴充化妝品的內容。他們做得比我們好多了。」 　　這就是山姆的思考方式，也是他教我的方式。我會一輩子感謝他所教我的，這完全改變我對商店的看法。我再也不會找對手商店的錯誤，而是看看有什麼可以學習的，以及我們如何做得更好。這就是我們努力追求卓越的方法。 　　另一位女士向作者透露一則關於沃爾瑪文化的真實感人故事： 　　我要告訴你的是，你們德州哈靈根（Harlingen）的商店經理對我所做的事情。 　　我在你們商店購物，花了不少錢。我買了許多商品，包括油炸電鍋。購物車

上放不下，所以我就放在購物車的下面。我將所有購物袋放到我的車上，回到家中卻找不到油炸鍋，一定是我忘記搬上車，留在購物車底下。 　　我打電話給商店，問一位女士有沒有人發現，然後我問說能否請人去停車場看看購物車。她說她會回電話給我，十五分鐘或二十分鐘之後，有位男士打電話來，說他是商店經理，他們已經找遍了，但是沒看到油炸鍋。 　　他請我過去，告訴他是哪種鍋子。他又說，也許我們可以找到。 　　他說：「你只要說我的名字，我叫彼得．馬多納多。」 　　我回去商店，發現馬多納多站在門口，他帶我到油炸鍋的貨架，問我是哪一種鍋子。 　　我指給他看之後，他就拿給我，說：「請收下，這是沃爾瑪的敬意。」 　　我說

：「等一下，這不是你的錯，是我的錯。你不必這樣做。」 　　他又說一遍：「請收下，這是沃爾瑪的敬意。」 　　我就對他說：「這不是你們的錯，為什麼你要給我這鍋子？」 　　他說：「對我們來說，你比一個油炸鍋更重要。」 　　《The Wal-Mart Way》以十二條推動Wal-Mart營運的企業精神原則為主軸，各別闡述了相關的真實故事和理念。這些原則都深深地體現了Wal-Mart對公司同仁及社會責任的企業文化。 　　第一法則：每個成功的事業，一開始都是一個夢想，如果要實現這夢想，就需要決心、熱情與意願才能成長。 　　第二法則：你必須有願景，才能看見你更大、更好、更強的未來。同時不會迷失自己

，也知道你今天要做的是什麼。 　　第三法則：要建立偉大的公司，必須創造出一種企業文化，讓每個人有共同的價值觀、目的、以及對成功的期望。 　　第四法則：組織以敬重與尊嚴對待員工，並且對於員工有足夠的信任，協助員工成長，這樣的組織才能得到真正的成功。 　　第五法則：你決心要協助顧客先獲得成功，那麼你終將會成功。 　　第六法則：設定崇高的期望、謙卑面對並且改正錯誤、保持樂觀、以及避免自滿的陷阱，就能夠達成真正卓越的成就。 　　第七法則：你對於企業的規劃、監督、與最後執行所有層面的能力，跟你的成功成正比。 　　第八法則：要建立偉大的公司，你必須不斷主動尋找、評估、與投資有助於組織員工與目標的工具。 　

　第九法則：你公司最基本的營運業物是你改善、成長與挽救最重大的機會。別忽視最明顯的機會。 　　第十法則：建立在信任與溝通的基礎上，你跟企業夥伴創造出的雙贏關係，會大大擴展你成長的潛力。 　　第十一法則：組織的持續成功跟你對於成長的持續堅持，呈現出正比的關係。 　　第十二法則：在組織中培養出好善樂施予社會參與的精神，可以大大增加有形的與無形的回收指數，其中還包括團隊成員的個人特質。 各界好評 　　「這則美國夢的精采故事，已經成為美國文化的一部分。沃爾瑪本著良心追求願景、紀律與熱情，也改變了這世界。故事的中心就是人。閱讀本書可謂一大享受。」──史蒂芬．柯維（Stephen Covey），《與成

功有約》與《第八個習慣-從成功到卓越》作者（The 7 Habits of Highly Effective People、The 8th Habit: From Effectiveness to Greatness） 　　「《The Wal-Mart Way》是一本饒富趣味的歷史性回顧，由山姆．沃爾頓長期的知己好友也是沃爾瑪內的同仁所寫，述說全世界最有傳奇色彩的公司的故事。您將會學習到一家偉大企業是如何被建立起來的。」──傑克．威爾許（Jack Welch），奇異前任董事長兼執行長（GE） 　　「零售業一直都在我的血液中。就跟山姆．沃爾頓一樣，我花許多時間參觀別人的商店，但是這些年來，我

知道沃爾瑪確實獨樹一幟。沃爾瑪是零售業的縮影，這個偉大的公司是從阿肯色州班頓維爾開始發跡的，這是有史以來最棒的零售業故事。唐．索德奎斯讓我們了解，沃爾瑪是如何做到的，並且提供有用的指南給各地的創業家，讓他們可以利用自由企業制度的優點。《The Wal-Mart Way》真的顯示出，我們這一生竟然可以完成這麼偉大的事情。這真是一本好書。」──伯尼．馬庫斯（Bernie Marcus），美國家得寶公司共同創辦人（Home Depot） 　　「山姆．沃爾頓是個熱情洋溢的人，他對上帝、家人、國家與其事業，都充滿了熱情。所有認識山姆的人都希望，為這位不平凡的人物描繪出正確的形象留給後代子孫。山姆最親密

的朋友之一，也是工作上的同仁，終於做到了。閱讀《THE WAL-MART WAY》，你將透過唐．索德奎斯的觀點遇見山姆先生。祝各位好。」──保羅．哈維（Paul Harvey），保羅哈維新聞（Paul Harvey News） 　　「正如唯有唐．索德奎斯所能敘述的，沃爾瑪現象是強烈的文化、明確的價值觀、理想策略與願景、傑出的領導，以及有紀律的管理執行所形成的結果，這些都是任何偉大組織成功所不可或缺的要素。」──佛瑞德．史密斯（Frederick W. Smith），聯邦快遞創辦人暨執行長（FedEx） 　　「我一直希望唐．索德奎斯能夠花點時間詳細解釋沃爾瑪成功的基礎。他這本書寫得很棒，確實

掌握到重點，從山姆創業時的願景、堅持以顧客為中心、尊重個人與價值觀、團隊合作、人際關係、不斷追求改善與成長，以及努力追求卓越。索德奎斯不僅解釋沃爾瑪的成功，這些經驗也適用於營利或非營利的任何組織。《THE WAL-MART WAY》的內容完整具體，容易理解，而且可以廣泛地應用。這本書將會造福無數的讀者。」──約翰．派波（John Pepper），寳鹼公司（寶潔／寶僑）前董事長兼執行長（Procter & Gamble） 　　「關於山姆．沃爾頓以及他成功的驚奇故事，已經出版過很多版本，但是沒有人比唐．索德奎斯更能了解公司的內幕。山姆．沃爾頓是個……有願景且善於激勵人心的人，也是非常聰明

又誠實正直的人……他擁有卓越的能力，將策略、營運原則與個人價值觀，混合在一起，形成公司文化，將公司帶到前所未有的成功……最重要的是沃爾瑪的成功故事是令人興奮鼓舞的典範，顯示美國自由企業制度有無限的機會。讀者將會發現，《THE WAL-MART WAY》一書可謂真情流露、增廣見聞,又能啟迪人心。」──史坦利．高特（Stanley C. Gault），固特異輪胎與樂柏美公司退休董事長暨執行長（Goodyear Tire & Rubber、Rubbermaid） 　　「唐．索德奎斯這本書不僅讓我們深入了解沃爾瑪成功的內幕，也讓我們知道如何在自己的公司與社區成為角色模範。唐，謝謝你清楚告訴我

們，在二十一世紀如何成為倫理道德的領袖。」──安妮．貝勒（Anne Beiler），安妮阿姨公司創辦人暨執行長（Auntie Anne's） 　　「《THE WAL-MART WAY》非常能夠掌握沃爾瑪的精神，也只有唐．索德奎斯能夠辦到。生動有力訴說過去的故事，也描繪出未來的路線，這是一本非常有用的書。」──史蒂夫．雷尼穆德（Steven S. Reinemund），百事可樂公司董事長兼執行長（Pepsi） 　　「這是關於願景、價值觀、驅動力與全心投入，進而創造出前所未有最強大的零售業公司的故事。所談的是有關同情心、關懷與了解，這不是歷史故事，而是如何完成這使命的故事。沃爾瑪是眾人羨慕、模

仿，同時也是懼怕的對象。由創建此一文化的建築師之一娓娓道來，非常有可讀性。」──喬．史卡利（Joe Scarlett），牽引機供應公司董事長（Tractor Supply Company）

航空器飛航作業管理規則修法探討與影響分析—以飛航組員為例

為了解決fedex派件時間的問題，作者顏嘉萱 這樣論述：

飛航安全為航空運輸之核心，飛航組員的疲勞為影響飛航安全的重要因子之一，因此國際民航組織(ICAO)於2016年出版《第9966號文件：疲勞管理作法監督手冊》並要求各國民航主管機關以科學原理為基礎制定組員疲勞管理之法規，且航空服務提供者應遵守該法規進行組員疲勞管理，以降低危害飛航安全之風險。本研究探討臺灣航空器飛航作業管理規則（以下簡稱AOR）、美國第117編（以下簡稱Part 117）和歐盟疲勞管理規範之差異後，發現臺灣目前的飛航組員疲勞管理規範不符合ICAO之要求，亦與國際規範不甚相同，因此未來臺灣應重新修正相關疲勞管理規範，本研究旨在探討國際規範並評估修法後對臺灣航空業之影響。由於Par

t 117以生理時鐘和適應時差機制控管飛航組員飛航時間和飛航執勤期間的方式符合ICAO建議與要求，因此參酌採用Part 117規範並以深度優先搜尋法找尋最佳的組員勤務組合，依據排班結果分析勤務組合內容和休息期間情況。由分析結果得知若未來臺灣AOR採用Part 117模式，航空公司所需的飛航組員人次數將增加，雖然單次派遣組員數增加而可減少組員的工作負擔，但飛航組員於飛航後的休息期間減少；另短程航線較大程度受到勞基法的限制，導致派遣和營運效率的降低，影響航空業的國際競爭力。故未來臺灣修法時，建議檢討Part 117的適用性並採取逐步限縮機制，並適度鬆綁勞基法工作時間的限制，將組員疲勞管理機制回歸民

航專法，以系統性的保障飛航安全。