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龍華科技大學 商學與管理研究所 林如貞所指導 吳政亭的 探討市場導向對綠色創新與績效之影響關係-以台灣油電混合車為例 （2012），提出fit油電版油耗關鍵因素是什麼，來自於市場導向、綠色創新、環境管理績效、組織績效。
而第二篇論文淡江大學 國際企業學系碩士在職專班 張俊惠所指導 林慧貞的 性別對油電混合車購買意圖影響之研究-計劃行為理論觀點 （2012），提出因為有 油電混合車、計劃行為理論、性別區隔的重點而找出了 fit油電版油耗的解答。
fit油電版油耗進入發燒排行的影片
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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探討市場導向對綠色創新與績效之影響關係-以台灣油電混合車為例
為了解決fit油電版油耗 的問題，作者吳政亭 這樣論述：
近年來全球面對能源短缺之衝擊環保意識的提升，各產業已開始關注綠色產品創新之重要性及急迫性，尤其汽車產業面對能源問題，已經積極研發生產多種綠色創新產品在市場上行銷推廣，依據台灣經濟部能源局102年3月所編車輛油耗指南顯示，小客車總數已超過六百萬輛，以地狹人稠之台灣地區密度而言，汽車產業所使用之燃料能源皆為高成本及高度污染。近兩年在汽車雜誌及汽車展覽會場上極力宣導節能減碳之油電混合車，因此，本研究以台灣地區油電混合車產業為研究對象，探討油電混合車之市場需求對綠色創新、環境管理績效組與織績效之影響關係。本研究選定台灣地區各大汽車產業之零售商、經銷商與零件商為主要問卷對象，針對油電混合車相關議題隨機
抽樣發放問卷，並以結構方程模式作為統計分析方法，其結果證實，台灣汽車產業，因重視市場上消費者對於環境保護認知之重要性與迫切性，研發節能減碳之綠色創新產品-油電混合車對環境管理績效與組織績效均有相對的顯著貢獻，但仍有幾項假說檢定不成立，H1-2, H2-1, H2-2, 3-2 。最後期待此一結論能提供給所有汽車產業訂定經營策略之參考，並提供專家學者作為後續研究參考。
性別對油電混合車購買意圖影響之研究-計劃行為理論觀點
為了解決fit油電版油耗 的問題，作者林慧貞 這樣論述：
面對溫室氣體及油價不斷高漲的議題，汽車業者推出低污染少油耗的油電混合車，以更符合環保概念與經濟發展。日本財經雜誌《Trendy》預測，綠色環保車將成為新年度的十大熱門商品，其中又以油電混合車為目前車市主流。但台灣汽車業者又如何能在這波綠色商機中取得競爭優勢，了解哪些因素會影響消費者對油電混合車的購買，將是重要的關鍵。本研究以Ajzen(1985)提出的計劃行為理論為基礎，探討台灣消費者對油電混合車的態度、主觀規範及知覺行為控制對購買意圖之影響，並加入性別區隔變數，將消費者區分為男女兩群，以進一步探討油電混合車相關之消費行為是否會因為男女性別的不同而有所差異。本研究採用結構方程模式來進行分析，
主要的研究發現描述如下：一、研究實證分析結果得知，在台灣的油電混合車市場中，消費者的態度、主觀規範及知覺行為控制皆會直接影響購買意圖，其中特別是主觀規範，對於油電混合車購買意圖的影響最為顯著。二、研究結果顯示，性別不同的男女族群在油電混合車購買行為上，相關的影響因素也不同。因此廠商可針對性別不同的消費者進行分析並制訂不同的行銷策略，以達到最佳的行銷效果。