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讓脈絡思考創新：喚醒設計思維的三個原點

為了解決fit車的問題，作者蕭瑞麟 這樣論述：

創新來自創舊？為什麼創新沒有脈絡就會失敗？ 　　脈絡，就像中醫的診斷原理。頭痛，往往要醫腳，因為你看到的問題常常只是徵兆，而不是病因。了解脈絡就是一探事出之因。由過去發生的事，解釋現在的問題，再向前推測未來的發展軌跡。 　　為了釐清創新的脈絡，作者蕭瑞麟以企業中的人類學家自許，帶領團隊近身觀察、感受田野，深入探訪各類組織在進行或導入創新時，成功（或失敗）背後的故事。 　　頂尖科學家與研發團隊的養成，如何來自三個教授的刻意修練？　　從半導體的機台維修，看看現場工程師如何由物件推理，找到根本問題。　　別讓哈佛變哈欠。別只模仿人家的創新，要學會「偷」創新，融入自己的特色！ 　　作者將帶領讀者重回

創新事件現場，抽絲剝繭，尋找別讓創新成為遺憾的解答。創新不只是講高效率、多功能，更需要注入人文精神：你是否聽到客戶的悲鳴？了解背後的組織作為？並且看見機構的無形制約？當讀者從脈絡學會思考，喚醒了感覺，就能設計出令人感動的創新。 　　請跟著這位充滿好奇心的質性研究者進行一趟創新歷險，挖問題，解問題，思考自己碰到的創新問題。 作者簡介 蕭瑞麟 　　現任國立政治大學科技管理研究所副教授，並於新加坡國立大學負責亞太高階主管EMBA之「資訊與決策」課程。研究領域包括資訊科技與組織變革、科技創新、跨域知識整合與供應鏈管理。經常參與跨國公司在亞洲的創新專案，如Rolls Royce、Ernst &

Young、Singapore Technology Engineering、DHL、Nokia等。他是質性研究領域的中生代學者，目前擔任Information Systems Journal 執行編審、Academy of Management (Learning & Education)、Computers in Human Behaviors 編輯委員、中山管理評論編輯委員等職。他的著作常見於國際性會議與期刊，並屢次得獎。他的個案研究以追溯科技背後的組織病理為特色，常用輕鬆活潑而又懸疑的辯證手法呈現科技創新的挑戰。他創新的教學方法亦榮獲新加坡國立大學「EMBA最佳教師獎」。其近作

《不用數字的研究》以淺顯易懂的方式介紹艱澀的研究方法，該書被選為臺灣科管百大優質叢書，亦列於年度最佳暢銷書之一。

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台灣汽車市場策略群組之研究

為了解決fit車的問題，作者陳引雄 這樣論述：

台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：

(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在

銷售量上呈現明顯衰退趨勢。