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中國文化大學 都市計劃與開發管理學系 陳維斌所指導 周學強的 居民地方依附與都市發展環境關係之研究-以三峽舊市區與北大特區為例 （2021），提出fit車道置中關鍵因素是什麼，來自於地方依附、都市規劃、結構方程模型、社會環境、物理環境、三元架構。
而第二篇論文國立臺中教育大學 永續觀光暨遊憩管理碩士學位學程 吳忠宏所指導 林致豫的 認真性休閒與遊憩專門化之關係研究：兼論休閒涉入的中介與調節角色 （2021），提出因為有 自行車、休閒涉入、中介效果、調節效果的重點而找出了 fit車道置中的解答。
居民地方依附與都市發展環境關係之研究-以三峽舊市區與北大特區為例
為了解決fit車道置中 的問題，作者周學強 這樣論述：
人類經常透過情感來表達個人與其他事物的關係，而所謂的依附就是在情感表達過程中，寄託在特定對象上的一種狀態 (Giuliani, 2003) ，例如：對人的依附、心靈上的依附、對土地的依附等。其中地方依附又與一般情感依附不同，情感依附指的是人與人之間固定因素的影響，而地方依附則是人與土地（空間）之間多種因素影響，其所涉及的層面更為廣泛。傳統的都市規劃往往僅著重在都市的功能性及合理性，而易忽略居民的感受與對地方的依附。若能在都市規劃設計中，考量人對土地的依附感，強化人與空間的關係，應可創造更適合人居的環境；反之若忽略人的感受，造成對都市的空間不恰當的干預，反而會削弱依附感，使地區的環境品質受到影
響。本研究透過文回顧，瞭解地方依附的概念與其對地方發展的重要性，並探討影響地方依附感的形成的因素。其影響因素大致可分為兩類，第一類是對於心靈上情感需求，如：歸屬感、安全感、幸福感等精神狀態；第二類是空間上的互動，社會環境、都市結構、物理環境的變化。最後本研究透過居民深度訪談與問卷調查得知，居民在地方依附的形成上受到都市中的社會環境與物理環境影響。而其中物理環境的品質會比社會關係更具有影響力。
認真性休閒與遊憩專門化之關係研究：兼論休閒涉入的中介與調節角色
為了解決fit車道置中 的問題，作者林致豫 這樣論述：
本研究旨在探討自行車騎乘者認真性休閒、休閒涉入與遊憩專門化間之關係，並瞭解自行車騎乘者認真性休閒、休閒涉入、遊憩專門化之現況；進而探究休閒涉入在認真性休閒與遊憩專門化關係間之中介角色與調節角色。 本研究以彰化139縣道自行車騎乘者為對象，採用現場發放的便利取樣方式進行問卷調查，共發放635份問卷，扣除填答不完整之問卷後，計獲得有效問卷494份，有效回收率達77.8%。根據研究結果顯示，「自行車騎乘者認真性休閒、休閒涉入、遊憩專門化之關係模式」具良好的整體適配度，且量表信度與效度良好，自行車騎乘者認真性休閒會正向且顯著影響休閒涉入；自行車騎乘者休閒涉入會正向且顯著影響遊憩專門化；自行車騎
乘者認真性休閒會正向影響遊憩專門化；休閒涉入在認真性休閒對遊憩專門化間具顯著中介效果；同時休閒涉入在認真性休閒對遊憩專門化間具正向且顯著調節效果。 根據上述研究結果，進而提出未來研究與實務上的管理意涵建議，提供給予相關單位與後續研究者做參考。