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世新大學 企業管理研究所(含碩專班) 翁興利所指導 黃冠璋的 顧客體驗價值於高鐵服務品質之滿意度研究 (2018),提出focus旅行車關鍵因素是什麼,來自於台灣高鐵、顧客體驗價值、服務品質、滿意度、忠誠度。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 蔡國隆所指導 蔡武雄的 休旅車空氣動力數值模擬分析 (2013),提出因為有 空氣動力分析、計算流體力學、空氣阻力的重點而找出了 focus旅行車的解答。

最後網站你期待的《Ford Focus Wagon》對岸要出了但是不是好像哪 ...則補充:自從現行《FordFocus》導入國內後,無論房車或掀背版本都受到了來自市場消費者的熱烈迴響,而先前性能旅行車《FordFocusSTWagon》也在正式售價發表前 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了focus旅行車,大家也想知道這些:

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顧客體驗價值於高鐵服務品質之滿意度研究

為了解決focus旅行車的問題,作者黃冠璋 這樣論述:

隨著社會生活水平、生活經濟提升、服務經濟的提升及增長,顧客搭乘大眾運輸過程不再是過去單純注重運輸速度,而是更加注重搭乘時的整體過程服務品質以及過程的體驗價值,期望能在搭乘的過程中獲得最好的成本效益。而台灣高鐵作為目前大眾運輸產業的龍頭,台灣高鐵應從顧客角度為出發點,了解顧客的體驗,進而改善各項服務,才能保持甚至提升高鐵的競爭力。目前高鐵服務品質的測量設計多數都以文獻及研究設計而成,忽略了應以顧客體驗價值為基礎進行設計,進而影響研究結論準確度。因此本研究參考顧客體驗價值、PZB服務品質缺口模式以及SERVQUA理論來設計完整的服務品質問卷,確保研究分析後能獲得最佳的準確度。 本研究以高鐵

顧客做為研究對象,使用敘述性統計來統計變項與服務品質以及顧客滿意度,以及使用SPSS軟體進行因素分析、t檢定分析、單因子變異數分析(One-way ANOVA)、迴歸分析。研究結果如下︰1. 搭乘高鐵旅顧客以青年、中高年收入之服務業顧客居多,搭乘目的多為旅行,車位選擇多為一般座以及自由座。2. 研究得知顧客不同的背景對服務品質知覺、滿意度以及忠誠度有顯著差異。3. 服務品質對滿意度有顯著影響。4. 服務品質對忠誠度的影響顯著程度不佳,根據深度訪談法判斷原因為目前高鐵為唯一能快速進行南北運輸的獨佔企業,顧客無其他選擇,因此服務品質之提升及修正對忠誠度之提升無明顯的表現。

休旅車空氣動力數值模擬分析

為了解決focus旅行車的問題,作者蔡武雄 這樣論述:

車輛空氣動力在多年來的研究中,主要是應用於賽車、轎車及近年來逐漸受到重視的卡車,而鮮少有對於休旅車(Sport utility vehicle)的研究。近十年以來,休旅車越來越受到消費者的歡迎,世界各大車廠已將休旅車視為其銷售主力之一。休旅車主要具有旅行車的舒適性與貨卡車的動力及越野能力,並且兼具多項優點的背後,犧牲的是車輛的油耗,另外傳統的休旅車因為具有越野能力,採用高底盤及高車身的設計,風阻係數偏大,使得休旅車的油耗遠比轎車高出許多。所以本研究主要重點在於利用逆向工程技術用於自行設計1:5 SUV車輛模型,進行一系列的計算流體力學模擬探討,主要探討車輛在各雷諾數、距地高度、轉向角度及考

慮地板與輪胎效應之狀態下的各流場狀態,將車身表面之壓力係數、尾流流動的趨勢及阻力係數…等進行一系列之討論。