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路口消防救護第四燈設置之可行性研究

為了解決garmin行車記錄器安裝的問題，作者胡育銘 這樣論述：

本研究研擬在各交通路口紅黃綠三色燈，加上消防車、救護車專用燈號，謂之消防救護第四燈(如同汽車第三煞車燈)，並於消防分隊內設行控中心，且消防車與救護車中安裝GPS，當消防車、救護車出動時，由行控中心追蹤消防車、救護車車上之GPS，快抵達路口前200公尺啟動該路口之消防救護第四燈，此燈號為路口第一優先號誌；消防救護第四燈啟動後，除了紫紅色燈亮及兩個綠色鐘形燈互閃外，仍有廣播聲音提醒路口用路人。各路口消防救護第四燈若亮，該路口不論雙向紅燈或綠燈，所有車輛須停駛於路口前，淨空路口，待消防車、救護車通過後，行控中心立即停止消防救護第四燈，恢復原紅綠燈模式。以高雄市苓雅區消防分隊10個消防救護後送地點之

消防車行車紀錄器為例，消防車在白天至黑夜24小時不同時段，啟動消防救護第四燈淨空路口，可爭取縮短消防、救護車搶救災害或緊急救護的時間為多少？用以評估本消防第四燈的功效。經案例統計，在三多一路與武營路口，消防車通過路口半夜與白天交通尖峰時間通過路口，最多可縮短47秒，此即路口消防救護車專用第四燈之功效，如消防車、救護車欲至救災現場或載送病患到達醫院，經過「福德三路、凱旋二路、英明路、和平一路、四維二路，抵達救護現場、三多二路、英明路、凱旋二路、福德三路、河南河北路、輔仁路、體育場路、武營路、中正一路，抵達802國軍高雄總醫院」，若通行之路口使用消防救護第四燈系統將可節省255秒時間。