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應用GIS與GPS建立軌道養護管理系統之研究

為了解決garmin記憶卡的問題，作者曹雅珺 這樣論述：

在發展大眾運輸政策，軌道運輸為重點發展項目之ㄧ，因為軌道運輸載運量大、安全性高並且具有準點性相當高的特性。雖然軌道運輸具有眾多優點，但是一但發生事故，則其所帶來之傷亡也相對非常嚴重。因此，藉由平日之軌道養護即扮演重要角色以維持軌道運轉之安全。本研究針對目前台鐵軌道養護系統進行研究，希望藉由增加GPS、GIS與資料庫建構等先進科技，改善原有以紙上作業為主的作業系統，以增加軌道養護效率。本研究GPS定位方法分別採用單點定位與網路即時動態系統（Network Real-Time Kinematic，RTK），定位路段為台鐵台中工務段至太原站之軌道，約4.2公里。在電子地圖部分，本研究採用比例尺為一

千分之一的台中市電子地圖，並將電子地圖上擷取軌道部份，並呈現一條400公尺寬之軌道廊帶。再利用GIS軟體MapInfo，將兩次實測資料與台中市軌道電子地圖相結合，並將兩次實測之結果加以作比較分析。此外，本研究採用Visual Basic .NET撰寫系統程式，並以Microsoft Office Access 2003為資料庫，構建台鐵養護系統，並結合第一期所建立之台鐵路線管理系統，期整合文字與圖檔資料，以利於資料分析與管理。本研究結果顯示運用網路RTK測量所得之軌道精度確實較單點定位測量佳，其軌道定位精度平均約3.5公分。且網路RTK之實測結果與台中市電子地圖相套疊，發現其定位地點與圖上之地

點相符合。故本研究評估運用GPS與GIS進行軌道養護並建立管理系統是在技術上已達可行階段。