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國立嘉義大學 生物機電工程學系研究所 連振昌所指導 張竣智的 農用油電混合搬運車之性能測試 （2016），提出garmin電池更換關鍵因素是什麼，來自於油電混合、搬運車、性能測試。

而第二篇論文崑山科技大學 數位生活科技研究所 林建良所指導 林成翰的 無線多點行車紀錄器 （2012），提出因為有 行車紀錄器、藍牙、Linux嵌入式平台、Android的重點而找出了 garmin電池更換的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了garmin電池更換，大家也想知道這些：

農用油電混合搬運車之性能測試

為了解決garmin電池更換的問題，作者張竣智 這樣論述：

本研究為改善果菜市場空氣汙染狀況，自主研發農用油電混合搬運車並進行性能測試，參考現有柴油引擎及電動車規範進而制定本車性能測試之方法，內容為搬運車規格調查、在柴油及電動模式下之速度測試、爬坡能力、剎車測試、迴轉半徑測定、續航力測試，從而獲得本車之詳細性能評估資料。在車體規格絕大部分符合現有傳統農地搬運車規範，測試結果顯示本車低速檔全負載及無負載速度皆在符合農地搬運車的20公里/小時範圍內，無負載高速檔最高速度則為37.2公里/小時，最小轉彎半徑量為5.26公尺，全負載狀態剎車拖動距離為259.2公分，本車可於全負載及幾何角度15度下完成坡地爬升，並可在坡地駐車而不下滑，熄火後再次發動後繼續爬升

。引擎連續作業測試過程無發生故障，而馬達無負載連續作業測試之續航能力為15.5公里。

無線多點行車紀錄器

為了解決garmin電池更換的問題，作者林成翰 這樣論述：

有鑒於我國車輛和人口數不斷的成長，現有道路逐漸無法負荷龐大的車流量且容易造成交通壅塞，增加意外事故的發生，為了避免事故所造成的糾紛，使得行車紀錄器逐漸受到重視。目前市面上的行車紀錄器的安裝都需要進行佈線，不僅更換上非常不方便，一旦安裝後不容易改變鏡頭位置，也無法根據每台車輛的特性(如車頭長度、寬度)作調整，更別說之後的維修和錄影資料存取的複雜度了。因為藍牙無線傳輸技術日趨成熟，幾乎所有的行動裝置平台具有藍牙裝置支援，另外嵌入式系統具有體積小、穩定性高的特點。綜合以上的技術，本論文的目的是改善目前行車紀錄器的缺點並設計一款無線傳輸多點行車紀錄器，以Linux嵌入式平台設計藍牙攝影機，可由一般電

池或是行動電源供電並透過藍牙無線傳輸將靜態影像即時傳至Android 手機或平板電腦，Android主控平台負責儲存、顯示影像與顯示地圖資訊、提供介面操作，由主控介面作簡單的設定，觀看即時影像與GPS 導航地圖，並將影像立即儲存至平台內，減少實體線材的佈建與電源供應的問題，達到簡易安裝、設定、操作、維修的目的。

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