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車輛於爬坡道上尾氣排放揮發性有機物特性之研究

為了解決global lancer變速箱的問題，作者魏德華 這樣論述：

本研究主要探討爬坡道上汽油小客車於不同油品、變速箱種類與行駛速度下，揮發性有機物（Volatile Organic Compounds, VOCs）排放之組成物種及排放量。分別以20 ~ 100 km/hr之爬坡狀態、70 ~ 90 km/hr之平面狀態、熱車怠速以及冷車啟動0~100 min之怠速作為測試，進行GC-MSD與GC-FID之VOCs樣品成分分析。本研究之結果顯示，尾氣排放部分，中油油品主要為芳香類，而台塑油品主要為烷類與烯類。變速箱類型方面，在使用自動變速箱（Automatic Transmission, AT）之車輛排放與車速的關係，排放以芳香類為最高、烷類其次、烯類最低。

尾氣排放隨變速箱檔位變化，排放濃度之趨勢，在20~40 km/hr為下降、40~60 km/hr為上升，60~100 km/hr為下降，不同檔位有不同之排放趨勢。無段變速箱（Continuously Variable Transmission, CVT）之車輛排放與車速的關係，烷類排放主要於中、高速狀態下，更以60~80 km/hr有較高濃度之排放，在低速20~30 km/hr與高速90~100 km/hr則相對較低。烯類由於本身種類較少，排放濃度為最低。烯類與芳香類排放量在車速高於30 km/hr後與引擎轉速趨勢相同，隨著車速增加而增加。在車輛怠速方面，烷類為主要排放種類，冷車啟動於第6 m

in尾氣排放濃度明顯減少，而後排放隨時間遞減，經行駛後之熱車怠速排放可降至最低。本研究所獲得公路行駛之揮發性有機物各物種之排放係數，於未來移動污染源對空氣污染之研究與應用，可以提供助益和貢獻，而排放量推估之結果亦可以和現有台灣地區資料比較，做為空氣污染管制策略之參考。