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gm汽車評價的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦早川勝寫的 喚醒你心中的「魔鬼」!100個超級業務都在用的強勢締結法則 和JeffGramm的 大股東寫給經營者的8封信 巴菲特、葛拉罕與維權投資人如何影響近代企業的思想與行動?都 可以從中找到所需的評價。
另外網站請問大家對於歐寶車的評價如何呢？ - Google Groups也說明：請問大家對於歐寶車的評價如何呢？ ... 爛爛的，零件工資又貴不過我還是很愛opel的車現在既然gm以收回代理權，希望大家再給他一次機會好歹通用汽車也是世界最大車廠吧.
這兩本書分別來自大都會文化事業有限公司 和大寫出版所出版 。
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 李選士、鍾政棋所指導 鍾昀達的 運用資料包絡分析法評估綠能運輸上市櫃公司經營績效評估 （2020），提出gm汽車評價關鍵因素是什麼，來自於績效評估、資料包絡分析法、電動車零組件。
而第二篇論文輔仁大學 企業管理學系管理學碩士在職專班 黃榮華、連育民所指導 陳瓊玉的 供應商績效之關鍵因素萃取與評估模型建構-以電感產業為例 （2020），提出因為有 供應商績效、績效評估、電感、工業4.0、網路層級分析法的重點而找出了 gm汽車評價的解答。
最後網站殭屍產業？美國汽車產業vs.台灣DRAM產業- 今周刊則補充：五四億美元，已可看出GM在投資人心目中評價之低落。 再看福特汽車發行二十三．一八億股，股價跌至一．九美元，市值只剩下四十 ...
喚醒你心中的「魔鬼」!100個超級業務都在用的強勢締結法則
為了解決gm汽車評價 的問題，作者早川勝 這樣論述：
全球TOP 1% 百萬圓桌協會(MDRT)頂尖業務經理人 早川 勝 首次公開！「50種銷售技巧＋50個鍛鍊鐵則」 ──賣的不是商品，而是你個人的價值── 累積千人數據完成的超實用法則 日本亞馬遜商業理財書籍排行第一 上市半年即再版30刷！在日本引爆話題的商業新書 ●拒當「傳統業務員」 還在對客戶低頭哈腰，拜託對方向你買東西嗎？這時的你已經沒有尊嚴了，你需要的是抬頭挺胸、正正當當的心態，藉由「販賣」解決客戶的「人生問題」。 ●「做」就對了 你的所思所想，就是你的未來。對目標事先進行計畫，是很重要的一件事，但計畫這件事「差不多」就好，先「做」再說
，不付諸行動，就沒有成果。 ●活用「吸引力法則」 你必須知道自己想要的是什麼，並專注於積極的思想和慾望。正面的力量會相互吸引，因此拋開所有的負面想法吧，客戶將會被你「理所當然的想像力」吸引過來。 本書累積千人數據完成的超實用法則， 業務之神早川勝首次公開： →鬼技術 SKILLS →鬼戰術 ACTIONS →鬼習慣 HABITS →鬼精神 SPIRITS 喚醒你心中的「魔鬼」，成為鬼之業務！ 本書特色 本書改編自數千人的真實故事，站在業務員的角度以100個超實用法則，循序漸進的說明從事業務行業的技巧，對百行百業的業務從業人員來說絕對是不容錯過的
一本書。 專文推薦 林光耀 曾任 美商GM台灣分公司 副總經理 Audi/Porsche/VW 台灣總代理永業公司 副總經理 陳國政 富邦人壽 業務總監 富邦人壽 北區部長
運用資料包絡分析法評估綠能運輸上市櫃公司經營績效評估
為了解決gm汽車評價 的問題，作者鍾昀達 這樣論述：
隨著地球暖化議題越來越重視，減少二氧化碳排放已成為各個已開發國家的重要課題，另外隨著石油油價逐漸攀升，為了解決能源的問題及地球永續發展，低污染排放甚至於零污染排放的替代能源已成為各國科技發展上的重要議題。根據1995年聯合國通過聯合國氣候變化綱要公約及1997年另頒的補充條款京都議定書其目的都是為了減少全世界溫室氣體的排放，以期能避免地球暖化的問題日益惡化。依據政府氣候變化專門調查小組調查顯示，交通運輸占溫室氣體排放的比例僅次於工業與畜牧業，囿於交通運輸是國家發展的重要基礎建設，故假設不能減少交通運輸的需求，勢必須改善交通運輸的動力來源。目前綠能運輸以電動車中游產業零組件中產品主要為電池芯模
組、電力元件模組、電池充電系統、動力馬達模組、車電元件模組、智慧車電系統等零組件、電池系統、電源供應器相關及其他週邊元件等。鉛酸電池因製造成本低廉，現在多用於電動機車與自行車。而原本也大量應用鉛酸電池的汽機車、不斷電系統（UPS）與電動車，因能源使用效率與環保等因素考量，已漸漸被磷酸鋰鐵電池逐漸取代，鋰也成為電動車電池的必備之原料，且因電動車日益普及，主要車廠均投入電動車生產開發，使得鋰的需求增加、原料價格持續上揚，也造成鋰供給吃緊。而生產鋰電池的必備原料──鈷和鋰，於可見的未來，需求也將會飆升。本研究以電動車業者進行績效分析，並依我國行業標準嚴格篩選之後決定 20家企業進行研究。以臺灣證券交
易所資料庫為主，使用2020 年之季報財務資料，使用資料包絡分析法(DEA)對其所投入及產出變數求其經營績效效率值。運用資料包絡方析法，以我國20家綠能運輸中游產業零組件業者(士電公司、吉茂公司、正崴公司、映興公司、高技公司、華城公司、光寶科公司、建準公司、新普公司、博大公司、車王電公司、台達電公司、敦吉公司、信邦公司、元山公司、廣隆公司、和大公司、鴻海公司、精星公司、華碩公司等)為受評單位，以各受評單位公開發表之財務報告或年報為主要資料來源，選定資產總額、營業成本及營業費用為投入變項，營業收入及營業淨利為產出變項，使用資料包絡方析法之CCR模式及BCC模式探討2020年之經營績效。研究結果顯
示，規模效率與規模報酬資料顯示，相對有效率業者為新普公司、博大公司、台達電公司、廣隆公司、鴻海公司等5家公司，相對無效率業者從數據中可得知規模報酬遞增（IRS）之業者為吉茂公司、映興公司、高技公司、華城公司、車王電公司、元山公司、精星公司等7家公司，顯示其業者規模還有擴充之空間，所以可考慮擴大經營規模以達最有效率之規模；固定規模報酬（CRS）之業者為新普公司、博大公司、台達電公司、廣隆公司、鴻海公司等5家公司，顯示其業者處於最適生產規模階段；規模報酬遞減（DRS）之業者為士電公司、正崴公司、光寶科公司、建準公司、敦吉公司、信邦公司、和大公司、華碩公司等8家公司，顯示其業者規模應減少投入過多資源
以達最有效率之規模。
大股東寫給經營者的8封信 巴菲特、葛拉罕與維權投資人如何影響近代企業的思想與行動?
為了解決gm汽車評價 的問題，作者JeffGramm 這樣論述：
當代金融史最富戲劇性的一頁！ 「維權股東」崛起，改寫近代資本主義的內核心！ 決裂、批判、力挺到股權戰爭，揭露企業史上最頂層緊張關係 ★特別收錄：巴菲特等著名投資人致公司經營階層信件全文 當代表著龐大投資者利益的「大股東」來信，是不懷好意，還是對經營者的鼎力支持？對企業經營者來說，這種股東維權主義的興盛，又究竟是場「政變」的前奏，或是對公司利潤分配的嚴峻質疑？ 透過幾封最傳奇且最具爭議性的投資人及維權股東原始信件，本書述說了資本主義史上最漫長的緊張關係之一──股票公開上市公司董事、經理人及股東之間的利益衝突，塑造了一場內容輪廓鮮明且發人深省的故事。 「配發更多股
利意見」、「委託書之狼」到「對經營者的指導棋」： 一場資本主義最核心的權力遊戲 股東與大型股份有限公司之間的衝突，常是商業媒體上的頭條報導題材。不過，經營階層和股票持有人之間的角力，已延續近一個世紀。 事實上，經營團隊（或者有時是所謂的「公司派」）與維權股東的對抗及糾紛，直到今日仍是公開商業市場上最顯著的衝突情境之一，我們將在此書看到許許多多在報刊證券版上常見的狀況，例如：大股東對經營團隊的併購績效嚴重質疑，經營者則反唇相譏「股東缺乏經營事業的專業」；又或者是公司派為了使維權股東無法經由股東會干擾，刻意選擇交通極為不便的地點或會議規則（例如限制發言時間）……各種手段迎擊集體或個人大
股東的強烈要求。 同時，這也終歸於當代資本主義的重要型態──當所有權與經營權的利益相關關係更趨分化時，各方會如何依據自身的立場角力？就如本書作者所形容的，現代公司的的董事會本身也兼作戰場。 本書分析了幾種不同董事會股權角力戰的案例，希望釐清股東與經營階層爆發衝突的真正原因。書中的每一封信都是一個引人入勝的企業經營故事，信件筆下不同的情緒與論辯，也述說著近代企業核心裡的真實樣貌。 首度收錄華爾街代表人物極內幕信件與故事 本書融合了華爾街幾位代表性人物──包括傳奇投資家班傑明．葛拉漢與華倫．巴菲特、美國著名富豪羅斯．裴洛等人未曾公開發表的原始信件，以及作者以金融史詩級的學術
雄心，回溯1920年代迄今「股東維權主義」的興起；同時提出一個豐富思考的觀點，闡述了維權股東的興起對股票公開上市公司所代表的意義，以及這些維權股東的的運作方式和控制權的爭奪等。 作者葛蘭姆分析了上個世紀不同世代且具中樞角色的董事會角力戰案例，讓我們了解投資人如何與企業董事及經理人互動、如何看待他們鎖定為投資標的的企業，以及如何擬定透過這些企業賺錢的計畫。書中故事裡的人物更是我們這個資本主義體系中，最多采多姿且最具影響力的參與者，他們以生動趣味的方式，向我們述說著資本主義的運作模式。 本書作者葛蘭姆本身也是一名避險基金經理人，並是哥倫比亞商學院的兼任教授，他觀測過許多經營不善的股票公
開上市企業，以及某些蓄意剝奪股東權利的企業──同時，也曾以基金管理者的身份，向企業撰寫過股東維權信件。在本書作者研究初期，也極其珍貴地取得了巴菲特等人首肯提供原始信函，這些平時極內幕的第一手資料讓此書更為豐富。 本書也可說是對那些足智多謀的股票公開上市公司投資人致敬，但也揭露了某些最糟糕的股東維權主義失敗案例。每位投資人、經理人和關心資本主義未來的人，得以透徹了解股票公開上市與股東之間至關緊要的互動內幕。 好評推薦 嘉信證券董事長──查爾斯．史瓦伯 FedEX公司董事長──弗瑞德瑞克．史密斯 前美國聯準會主度──亞倫．葛林斯班 傑夫．葛蘭姆以令人耳目一新的手法，闡述
攬權自重的企業經營階層及維權股東之間長達幾個世代的衝突。他檢視某些知名且意外有趣的例子──包括1927年班傑明．葛拉漢致小約翰．洛克斐勒的傳奇信件，乃至1985年羅斯．裴洛致通用汽車公司執行長羅傑．史密斯等信件，並藉以闡述這看似永無休止之日的企業控制權爭奪角力戰。這是非常吸引人且值得一讀的好書。──亞倫．葛林斯班 Alan Greenspan，美國聯邦準備理事會前主席 市場以極高的標準要求股票公開上市公司：市場要求這些企業必須能滿足股東的要求、必須成長，同時得隨時記得它們只是股東資金的受託人。本書述說了一段引人入勝且多采多姿的歷史，它讓我們了解，如果股票公開上市公司偶爾忘記或漠視那些標準
，將會面臨怎樣的後果。每個想要以投資人或經理人身份參與這個偉大的所有權制度的人，都必須拜讀這本書。──查爾斯．史瓦伯 Charles Schwab，嘉信證券公司董事長 訴說股東維權主義的興起的故事…傑夫．葛蘭姆寫了一本令人折服又極富教育意義的好書。本書詳細剖析許多戲劇化的購併交易案例，並栩栩如生地刻畫了過去一百年間幾位令人難以置信的傳奇人物。──亞瑟．李維 Arthur Levitt，美國證券交易委員會前主席 當主要股東的參與態度轉趨積極，他們如何評斷公司和公司的價值？傑夫．葛蘭姆透過這本生動、明智、有趣、發人深省又實用的書籍，為我們開創了一個全新的視野。──泰勒．柯文 Tyler
Cowen，喬治梅森大學經濟學教授，以及紐約時報暢銷書《大停滯》（The Great Stagnation）作者 傑夫．葛蘭姆的股東維權主義考古學，揭露了當今這個騷亂且績效導向的股票市場，是建立在什麼樣的基礎之上。本書是份重要、有趣且極具洞察力的歷史文獻。──弗瑞德瑞克．史密斯 Frederick W. Smith，聯邦快遞公司董事長暨執行長
供應商績效之關鍵因素萃取與評估模型建構-以電感產業為例
為了解決gm汽車評價 的問題，作者陳瓊玉 這樣論述：
在全球化競爭及政經局勢瞬息變化下，好的管理會使企業付出最小的成本卻能獲得最大的利益，因此，供應鏈管理(Supply chain management, SCM)對企業而言，扮演非常重要的關鍵，其中更包含供應商的慎選。因此建立供應商評選制度是非常重要的，若因評選制度不完善而無法慎選供應商，可能造成企業無法有效提升競爭力及對產品造成負面的影響。過去電感產業建構的供應商績效評估，多以成本、品質為主要的績效評估指標，近年來社會探討的企業社會責任及環境保護等議題及2019年新型冠狀肺炎對全球供應鏈的衝擊突顯了供應鏈過於集中單一國家或地區可能產生的風險，未來也面臨將有所調整。本研究以當前發現之問題背景作
為研究方向，建立電感產業供應商績效評估模型。績效評估模型建立共分為三個階段，第一階段為匯整初步評估指標，第二階段經專家問卷調查修正評估指標，第三階運用ANP問卷確立評估指標權重及模型。萃取篩選後訂定「智能管理」、「顧客關係」、「組織成長」三大主要構面，並從三大構面延伸出九項策略主題、三十四項績效評估衡量指標。結果顯示電感供應商績效評估最重要的三大構面排名依序為：智能管理(49.58%)、顧客關係(31%)及組織成長(19.42%)。前五名衡量指標依序為：內部品質監控能力(13.47%)、品質問題持續改善能力(13.47%)、多產地供貨優勢(5.62%)、品管組織健全度(4.49%)、市場資訊共
享(3.97%)、完善的配銷網路(3.97%)，影響最重的前二項指標來自於智能管理構面，由此可知良好的品質能力是企業維持競爭力的優勢。為驗證供應商績效評估模型之有效性，遴選三家個案供應商進行實證，其結果與現行經營績效表現相符，證明建立之評估模型具理論與實務價值的結合，因此可作為評選電感供應商之參考依據。