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紫藤心解【三合四化】基礎篇．下冊

為了解決gmt時間計算的問題，作者李樵 這樣論述：

　　本書敘論三合與飛星斗數「星性、格局」之基礎論述，與『飛星論斷』技法、熊崎氏姓名學、南北半球排盤法則。

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飛機積冰現象與失事探討

為了解決gmt時間計算的問題，作者許格皇 這樣論述：

當飛機遭遇空中積冰的時候，會破壞機翼氣流的流暢度並減低升力，增加阻力與飛機重量，對於飛航安全上有重要的影響。亦可能讓飛機操控無法順利的進行滾轉與俯仰姿態，飛機進而在低攻角高速度的時候照成失速。積冰處可能發生在飛機的任何迎風面，例如雷達罩、飛機前擋、飛機翼尖前緣、螺旋槳葉、引擎進氣口、或是天線、排水器…等。積冰亦可能因為引擎進氣口堵塞或是化油器結冰而造成引擎停止運轉。以台灣復興航空貨機航班GE-791為例，當飛機遭遇嚴重空中積冰後，飛行員為了減小阻力而增加推力，並且增加攻角試圖維持飛行高度。但最後飛機於格林威治時間2002年10月21日，失速並墜毀於馬公外海西南方處。本研究的目的是藉由數值模擬

的方式，以當時時間點的參數，試求出在積冰狀態前之飛機性能與姿態，並以復興航空ATR-72 GE791號班機為例，探討該航班飛航記錄資料，利用飛航記錄資料計算空氣動力升力及阻力等影響係數，分析模擬找出當遭遇積冰狀態前後飛機積冰之氣動力因素及危害。同時發現積冰現象與正確執行「嚴重積冰」的處理程序，飛機姿態，飛行程序之間的相關變化與分析，進而改善飛行安全。

鳥哥的Linux私房菜：服務器架設篇（第三版）

為了解決gmt時間計算的問題，作者鳥哥 這樣論述：

共分為四篇：首篇，服務器搭建前的進修專區，主要介紹架設服務器之前必須具備的基本知識，看完這一篇，不論您的Linux是以何種方式進行Internet連接，都將不成問題；第二篇，主機的簡易安全防護措施，這一篇鳥哥將告訴您如何保護您的主機，以及如何養成良好的操作習慣，使您的主機能夠百毒不侵，安然渡過一次次的考驗；第三篇，局域網內常見服務器的搭建，介紹內部網絡經常使用的遠程連接服務（SSH、VNC、XRDP），網絡參數設置服務（DHCP、NTP），網絡磁盤服務（Samba、NFS、iSCSI），以及代理服務器等服務。其中SSH密鑰系統，對於異地備份更是相當有幫助，您絕對不能錯過；第

四篇，常見因特網服務器的搭建，介紹DNS、WWW、FTP及Mail Server等常見的服務。鳥哥，「台灣成功大學」環境工程系博士，在就讀期間由於研究需要，接觸到Linux操作系統，叉因實驗室交接傳承的需要而搭建了「鳥哥的Linux私房菜」網站（俗稱鳥站），因個人喜好碎碎念（瑣碎熏復）的特質，因此，鳥站文章風格就此成形。曾任台灣多家知名Linux教育中心講師，目前於台灣昆山科技大學資訊傳播系教授Linux相關課程。專長是Linux操作系統、網站規划與維護、網絡安全，興趣是寫作與閱讀，研究方向是網絡整合應用。

科盛科技公司實習技術報告暨最適化塑膠材料理論模型的黏彈性質於Moldex3D模流分析預測及其射出成品比較之研究

為了解決gmt時間計算的問題，作者鄭仲勛 這樣論述：

本技術報告主要分為三大部分，第一部分是本人在碩士二年級期間，於科盛科技公司材料科學與工程研究院的材料量測中心實習一年所參與各項訓練與服務之精要紀錄與心得，其中包括：執行黏度、機械性質、熱性質等材料量測，以及負責處理不同材料製備成各種標準試片（含ASTM、平板流變儀）等工作。另外，也自行編撰Excel程式為實驗室建立外部委託材料量測追蹤與管理系統。第二部分是在科盛科技公司實習期間參與材料研究中心之研究工作，主要是鎖定如何改善Moldex3D軟體系統內之塑膠材料理論模型準確性，比如：毛細管流變儀在進行材料量測時，會因為料筒至管道的緊縮造成額外壓降，導致所測得的壓降無法正確反映材料的黏度特性，但此

等差異如何能利用理論及半經驗方程式進行校正與補償，再與實驗結果進行比較，期望獲得可正確反映其性質的材料參數。第三部分是本人於碩士一年級期間針對高分子在經壓縮製程後，其材料內部如何變化之研究。由於壓縮量測系統目前仍未成熟，因此本研究利用Instron萬用拉伸機改裝成壓縮系統，用以量測壓縮製程之材料流變特性。研究結果顯示Instron壓縮系統採用環境烘箱加熱，導致實驗時的料溫與機台設定的溫度不一致，為此，我們與外部廠商合作開發一台利用壓縮模具加熱系統的機台，避免溫度誤差所造成的影響，並與原壓縮系統進行比較，結果說明直接透過治具加熱材料可減少材料溫度所造成的誤差，以此改善壓縮曲線的再現性。